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[Biwolf]

Non justement, je pensais à lui.
Je suis en contact avec Fifi déjà et lui aussi attend le PC V pour RSV4.
C'est pas tant les chevaux que je cherche mais surtout une belle courbe avec un moteur plein partout (dont je serais incapable de me servir d'ailleurs)

[bart]

Bazzaz Ils en vends sur le site de AF1 en USA. Je pense que ça doit être du bon matérielle. Mes bon si on le connait pas en France en tout cas c'est Américain comme power commander. En Belgique c'est bien connu aussi en Hollande par ce que bazzaz livre un totale packet Fueling TC et QS.
Rapid Bike est très connu en Italie.

[rainey]

Non justement, je pensais à lui.
Je suis en contact avec Fifi déjà et lui aussi attend le PC V pour RSV4.
C'est pas tant les chevaux que je cherche mais surtout une belle courbe avec un moteur plein partout (dont je serais incapable de me servir d'ailleurs)

Salut,
également, je connais bien filip de BCR, et j'attends comme toi le PC5 pour le passer dans les mains expertes du Boss 

A+

[Fufolley]

Vous parlez de rouler au SP95 avec la RSV4R?? Pourtant mon concess m'a fortement conseillé de mettre du SP98 pour le moteur..... Qu'en pensez vous?

Un nouveau rsv4'iste

[Biwolf]

Faut éviter l'E10 mais après pour le reste, c'est 95 ou +

[run974]

c'est écris dessus en plus comme le port salut. 

[Biwolf]

Faut éviter l'E10 mais après pour le reste, c'est 95 ou +

Je rectifie pour être plus juste, dans le manuel c'est écrit

Essence super sans plomb, indice d'octane minimum de 95 (ROM) et 85 (MON)

[daddy screw]

avec ligne akra et boitier race , on atteint 178cv au vilo , mais alors dorigine on a combien alors ?

[Martin]

D'origine, c'est pareil...
La ligne n'apporte rien en puissance max.

[Martin]

Bazzaz Ils en vends sur le site de AF1 en USA. Je pense que ça doit être du bon matérielle. Mes bon si on le connait pas en France en tout cas c'est Américain comme power commander. En Belgique c'est bien connu aussi en Hollande par ce que bazzaz livre un totale packet Fueling TC et QS.
Rapid Bike est très connu en Italie.

J'ai contacté l'importateur pour faire un essai de ce boitier BAZZAZ, il ne veux pas m'en prêter, il veux que j'en achète un.
C'est malheureux, il est sûr de son produit, mais ne veux pas qu'on le juge.

[Biwolf]

Martin : contactes Filip de BCR. Il en a installé un (je sais plus sur quelle machine) et il pourra t'en parler

[daddy screw]

D'origine, c'est pareil...
La ligne n'apporte rien en puissance max.

ben akrapovic dit qu'il ya un gain de 9cv avec la ligne + le boitier , alors qu'en est il ?
et si ca napporte pas de puissance max , ca apporte quoi ? cest kan meme 2200€ . sur mon gex 1000 javais gagner 11cv a la roue avec ligne boitier filtre a air (banc dessai)

[Pilou]

Tu récupères juste les chevaux qui manquent!

[Raven]

Tu ne gagnes pas systématiquement en puissance max, mais aussi en puissance dans le milieu de la courbe... Ils sont certainement là les cv gagnés.

Raven

[daddy screw]

donc dorigine ya pa 180 cv alors !

"D'origine, c'est pareil...
La ligne n'apporte rien en puissance max."

[Alexter]

Pour ma part, l'important est de constater l'écart engendré par les différents équipements ( ligne, boitier, filtre...) sur le même banc et sur la même machine...
Pour le reste, quand je dépose une Bm en sortie de courbe sur circuit, que le banc me donne 147 ou 160 cv... 
Les seules choses que je cherche à savoir avec la passage au banc, c'est:
- Est-ce que le moteur exploite son rendement maximum ( richesse )
- Est-ce que les pièces montées, à prix d'or, sont bénéfiques
Pas vous ?

[ben15]

Pour le reste, quand je dépose une Bm en sortie de courbe sur circuit, que le banc me donne 147 ou 160 cv... 

et vous vous dites jamais que par exemple si vous le deposez , c'est que s'est peut etre sa premiere fois sur le circuit , ou un truc du genre??
ma premiere fois sur piste avec mon haga je me suis fais deposer par des 600 bandit , des cb500.... a reflechir!

[daddy screw]

ben c ce dont je parle le benefice !!  ko sert de mettre 2200€ dans une ligne et boitier si au final ta moto fait plus de bruit mais roule moins bien ! jai trop donner deja en gsxr , je veux plus depenser de largent , cest pour ca que je me suis pris une italienne , pour rouler tranquille sans depenser plus et accessoirement fumer des gex , mais cest apparemment pas le cas. enfin jattend toujour ma moto , on verra...

[Raven]

Heu Daddy, d'un côté, tu es prêt à investir plus de 2000€ dans une ligne racing akra et le boitier race, éventuellement pourrir du Gex, et là tu dis que tu ne veux plus dépenser de tunes et rouler tranquille.
Y'a comme une "espèce de sorte de paradoxe contradictoire" là non? 

Je te taquine hein, tu m'as fait rire avec ton post au-dessus 

Raven, sinon t'as pas d'apostrophe sur ton clavier?

[Cesco]

Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais au début, je trouvais aussi qu'il manquait de cv par rapport à mon gex 1000 K5, et puis avec le temps et les km, le moteur c'est "libéré" et depuis les 5000 kms, elle marche qd mm vachement bien. Aujourd'hui je ne serais pas dire s'il en manque un peu en haut, mais je ne me fais pas poser par des gex ou bm ds la ligne de droite de Prenois, qui est déja bien longue. Cette histoire de puissance max, c'est plus pr flamber qu'autre chose, ete de tt façon, on est ridicule face à la nouvelle kawa : 209 cv (pr quoi faire on en sait rien).

Tu ferais mieux d'apprendre à connaitre ta bréle avant de dépenser bcp pour gagner 3 pichenette de puissance max... sur le V4 le plaisir n'est pas seulement en haut du compte tour 

[Cesco]

jai trop donner deja en gsxr , je veux plus depenser de largent , cest pour ca que je me suis pris une italienne , pour rouler tranquille sans depenser plus

La tu peux annuler ta commande et reprendre une gex... parce qu'il vaut qd mieux aimer son concess et pas être trop regardant sur le coût, à commencer par la conso...

Mais sinon, mamamia qu'elle est bonne cette meule, et sur piste 

[target]

en meme temps les 200 cocos sont au vilo et avec ram air..après a la roue y reste plus que ca... et t enlève encore l optimisme nippon :)bon je déconne ca doit quand même tirer sur les bras... 

[daddy screw]

non pas du tout pour linstant je me renseigne pour savoir si ca en vaut le coup. mais quand je vois le passage au banc de certain membre ben cest a se demander a quoi sert de mettre plus de 2000€ en piece en sus des 15000 qu'a deja couter la brele. mise a part le son de la moto qui est inconparable , je commence a regretter mon gex ...

[Cesco]

je commence a regretter mon gex ...

Rassure-toi, je pensais pareil au début, et je suis pas le seul ! Apprend à la connaitre et tu changeras certainement d'avis 

[Vanzuppe]

Moi a ta place daddy screw je rachèterai une gex au plus vite car vu ce que tu dis t'es pas au bout de tes peines avec l'italienne, c compliqué, capricieux, et cher faut aimer sans regarder et le "service" commercial  bonjour !!!!!!

[SLASH]

Je rectifie pour être plus juste, dans le manuel c'est écrit

  95 ou pas 95 alors? 

[Martin]

Paris Nord Moto a passé des v4 d'origine et une avec une ligne, quasi rien en plus avec la ligne.
Daddy, non une v4 n'est pas plus puissante que la dernière GEX. Si tu cherche un max de chevaux, je pense qu'une S1000 te conviendrai mieux.

[daddy screw]

non je cherche pas forcemment un max de chevaux , le truc cest que je me suis laisser emballé par tout les article presse qui dise que cest la machine de la decennie , je voulais macheter une moto assez exclusive que je garderais un bout de temp. alors pour le coté exclusif cest gagné mais niveau perf ...les resultat de banc de puissance que jai pu voir sur le forum avec ligne et boitier ... ben ca fait reflechir.

[ttrem]

ne prend pas tout ce que tu lis pour argent comptant.....
des que tu la récupére,fais rien que 3 ou4000 bornes avec et tu vas vite comprendre....
je peut te dire que tu vas vite oublier ton gex malgré ses petits defauts

[daddy screw]

oui mais est ce que vous n'etes pas influencer par la melodie du v4 qui n'est pas commun ? parceque meme le couple n'est pas fameux comparé a une gex (11,5 pour la rsv4 et 12 pour la gex , et la mienne avait 12,5) , pfff mais cest vrai qu'elle a de la gueule , et je la veux de toute facon !!! puis aussi je men fiche un peu daller a 300 , moi cest surtout le decollage qui mexite le plus , dailleurs ce qui minteresse le plus cest de pourrir des gex et autre hayabusa sur 400 metres.