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[fekari]

un post est déja ouvert sur le sujet des rsv4 passage au banc 
 http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=256037.90

[Biwolf]

un post est déja ouvert sur le sujet des rsv4 passage au banc 
 http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=256037.90

J'ai fusionné les 2 sujets pour éviter de s'éparpiller un peu partout

[carlo]

bien voila moi j'ai passer mon aprc.se hier sur le banc 137.3cv a la roue et 156.8 vilo a 1665km voila pour ma par mais je vais aller sur un autre banc pour conparere

oh putain !! elle a un problem ta mob , mais en meme temp elle sont pratiquement toute pareil , je vais arreter de regarder ce topic .... ca va me degouter !

[ghostrider]

Je ne sais pas ou tu as vu ça Carlo......
Ce que j'aime bien c'est que d'office c'est la moto qui a un problème et non le banc
ou une erreur de réglage/manip....
faut pas oublier que ça  se passe au plat pays 

http://www.youtube.com/watch?v=adFO9eZ0G9Y

[sylvain RSV4]

oui je pense aussi que le banc est mal calibre car mon rsv4 marche a mord dont je suis un peux septique sur ce preimier passage au banc car il es tous nouveux je suis le +-4 mec a passer 

[DOGMA]

Salut j'ai passé mon RSV4 FACTO au banc MAROLO :173,6 cv au vilo a 12440 t/mn et 11,3 m.kg de couple.159,4 à la roue et 10,4 m.kg de couple.
Je l'ai passé sur un autre banc dont je n'ai plus le nom en tête et c'est :172,1 cv au vilo à 12267 t/mn et 11,6 m.kg de couple. 157,9 cv à la roue et 10,7 m.kg de couple.
La moto est en full avec ligne Akra et Map akra et 12000 km au compteur braquet PSB -1/ couronne +2 donc 15*42.Coube sur mode :T
Les cheveaux ne pleuvent pas.

[ghostrider]

Comme on peu le constater c'est le grand flou artistique niveau passages au banc,
trop de paramètres qui entrent en jeu et qui on vite fait de faire varier le résultat (en plus des différences déjà existantes d'un moteur à l'autre) d'une poignée de chevaux .....
Après, soit on roule et on  s'éclate, soit on focalise sur les concours de b.....
De plus on voit bien dans chaque comparo que la puissance du moulin ne fait pas tout ....

[sylvain RSV4]

ma FACTORY aussi une ligne complet titan + le boitier race de chez aprilia j'ai reçu le diagrame du banc mes il est en adobe je c'est pas comment le maitre pour vous montre

[DOGMA]

Peut importe les chevaux c un grand bonheur sur piste comme sur route ça c important les mecs.

[sylvain RSV4]

voila le diagramme


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

[DOGMA]

Je pense qu'il y a un problème il manque entre 25 et 30 cv j'ai eu le même souci ,mon concess. m'a changé la MAP et j'ai pris 28 cv j'avais l'ancienne MAP RACE AKRA et il y a eu une nouvelle mise à jour en Février 2011 et depuis tout va bien pour l'avoir passée 2 fois 160cv à la roue et 174cv au vilo.

[sylvain RSV4]

Je pense qu'il y a un problème il manque entre 25 et 30 cv j'ai eu le même souci ,mon concess. m'a changé la MAP et j'ai pris 28 cv j'avais l'ancienne MAP RACE AKRA et il y a eu une nouvelle mise à jour en Février 2011 et depuis tout va bien pour l'avoir passée 2 fois 160cv à la roue et 174cv au vilo.

cool merci je vais demander ça alore merci pour l'info

[Biwolf]

Euh, tu vas pas gagner 30ch avec la map race...
Ma R avec boitier Race acheté en juillet 2010 (donc sans la mise à jour de février) sort 156ch à la roue.

Là y'a un soucis dans paramètres du banc (mauvais renseignement de démul ou rapports de boite) ou moto mal sanglée qui délivre mal sa puissance sur le rouleau mais en aucun cas ça vient de la map Race pas à jour !!!

[ghostrider]

Vu comme la courbe est en dent de scie sur le dernier tiers  je dirais que la roue
a patiné.......n'importenawak 

[sylvain RSV4]

pour la map race c'est bien la dernire mise a jour dont pour mon garage c'est que le banc est mal calibre merci pour vos info

[lindien1971]

Bonjour,
Hier j'ai rouler avec ma RSV4 juste un boitier BAZZAZ mais pas encore au top je pense.
dans la ligne droite de lurcy avec un ZX10R de 2008 avec ligne AK sortie de courbe ensemble meme vitesse gaz en grand je l'ai passer au fur a mesure que je prenais des tours pour lui coller un 15 mettre au bout de la ligne droite.
Donc que penser ma moto doit faire les 180ch ou pas? moto 1950Kms et la Kawa officiellement 188Ch et 200ch avec ram air. Donc je pense surtout que c'était le pied question relance mise sur l'angle et un grand Kiff dans la parabolique à droite. alors 140 ,160 ,180 ou 400 Ch je m'en fout la moto marche bien plutôt sécurisante tours en 1,18,26 pour un 1 er sortie avec la moto et sur un nouveau circuit (pour moi). je suis au ange

[Biwolf]

Impossible de comparer des puissances dans un cas comme ça. Il y a trop de facteurs qui entrent en compte... Si le gars en Kawa est taillé comme une armoire normande et fait ses 100kg, il ira moins vite que toi si tu es taillé comme une allumette, même si sa moto est plus puissante.
En plus, tu as un phénomène d'aspiration et de turbulences qui faussent tout.

Pour comparer, c'est un banc (le même) avec les mêmes conditions.

PS : un boitier Bazzaz, s'il est juste posé mais pas régler c'est comme si tu n'avais rien.

Précises aussi l'année de ta moto. Entre un 2009/2010 et les 2011 "aPRC", il y a eu des évolutions et les dernières versions ont pris presque 10ch par rapport aux 1ers modèles (180ch réels cette fois)

[hybride]

Pur vous aider,
Pilot (promo 1000) qui possede une aprc 2011 NON fact a passé sa belle au banc en full origine, à peine rodé: 180 cv comme promis !

Puis montage ligne complte akra + power commander: dans les 194 chevaux....

C'est confirmé, les aprc ont bien les chevaux qu'il faut 

[cricriadore]

comment vous passez une APRC au banc

avec l'avant qui avance pas et l'arriere qui roule ...l'aprc coupe le moteur ?

[Biwolf]

Ca se désactive le traction control...

[gauthier55]

Pur vous aider,
Pilot (promo 1000) qui possede une aprc 2011 NON fact a passé sa belle au banc en full origine, à peine rodé: 180 cv comme promis !

Puis montage ligne complte akra + power commander: dans les 194 chevaux....

C'est confirmé, les aprc ont bien les chevaux qu'il faut 

194??? Tu peux avoir la courbe stp

[Alexter]

194??? Tu peux avoir la courbe stp

 RSV4 factory 2009 +  ligne akra + PCV VS RSV4 factory APRC 2011 + PCV

[gauthier55]

169cv à la roue ca fait quand même pas 194cv au vilo !

[rainey]

Bah si presque malheureusement, il faut retirer environ 12% de perte de puissance entre le vilo et la roue arrière...
Donc... c'est bien çà

A+

[gauthier55]

En effet un petit produit en croix et je trouve 192.

Ok et bien j'ai hate de faire régler la mienne alors !