Assez difficile de faire tourner sans le bouchon, le tuyau de dégazage des radiateurs pousse juste face à celui du vase et le circuit se vide dans le vase.
Pour mon cas, au ralenti, montée en T°, le circuit se purge (petite bulle dans le vase), ensuite plus de bulle et déclenchement des ventilos normal.
Essai sur route et en charge et c'est là que la culasse arr se déforme et pousse dans le circuit de refroidissement.
Au bout de 15 bornes le vase et rempli
Donc essai au ralenti, tu enlève le cache noir qui recouvre le vase et tu surveille ce qui se passe. Si quelques bulles apparaissent ton circuit se purge, ensuite plus de bulle et déclenchement des ventilos régulier. Laisse tourner un moment pour être sûr de la purge.
Si tout va bien, essai sur route et en charge et là tu surveilles le niveau dans le vase...
Bien sûr pas de conclusion hâtive avant d'avoir essayer le nouveau bouchon.
Bon courage