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[Raven]

Le restricteur c'est le goulot d'étranglement pour éviter de mettre du gazoil dans ton résé.
Sur les réservoirs en métal, il est intégré à celui-ci, il faut le couper en passant par l'intérieur, démontage de la pompe obligatoire, BIEN DÉGAZER le réservoir, sinon BOUM à la première étincelle, et ne surtout pas le couper trop haut, car le bouchon se verrouille dessus. Pour ce faire, bouchon fermé, une trace au feutre juste en dessous du pêne et on obtient la limite à ne pas dépasser.

Pour les réservoir en résine, c'est la pièce n°3 du schéma :



plus facile à couper, puisqu'amovible, un repère à faire pour la limite de coupe et hop, 1 litre de gagné et remplissage facilité.

Pour le V4, aucune idée concernant ce restricteur et la façon de le supprimer.

Raven

[bidi]

très bonne idée, j'avais gagné plus d'un litre sur ma TDM !
si tôt lu, si tôt fait, avec quelques tofs .

une fois démonté:




une fois coupé :




une fois remonté :



5mn de taf pour un litre en plus.

[max55thir]

C'est pas mal ça!!!
ça peut faire gagner quelques kms d'autonomie c'est cool!

[doups]

le pb c'est que si tu penches la moto juste apres avoir fait le plein, ca risque de passer dans le trop plein

bidi tu testes, tu remplis au max, tu met ta moto sur bequille, et tu dis si elle pisse

[Raven]

Doups> c'est déjà testé depuis lurette, j'ai fait la modif sur mes deux résés, métal et résine, et je remplis à ras, ça pisse pas.

Raven

[bidi]

ouaip, confirmé, rempli a ras la gueule, ça pisse pas!
je fais une sortie ce WE avec le site TDM, je reviendrais vous dire les kms faits!

[Raven]

Ca ne peut pas pisser parce que le joint de bouchon empêche le coco de dégueuler via le trop plein. Il ne sert que pendant le remplissage ce trop plein. Et la mise à l'air n'étant pas plus gros qu'une tête d'épingle, ça ne peut fuir par là non plus.

Raven

[ké20]

Doups> c'est déjà testé depuis lurette, j'ai fait la modif sur mes deux résés, métal et résine, et je remplis à ras, ça pisse pas.

Raven

Je pensais justement à ce soucis en lisant le début , mais du coup alors ça fonctionne vraiement très bien , bon , ben il n'y a plus qu'à faire , et ensuite on pourra narguer les autres avec leur autonomie , car les Aprilias ,dans les virées toutes motos , on se fait souvent narguer.


C'est quand même tout con comme truc , pourquoi ne le font-ils pas série ?

[Raven]

[...]
C'est quand même tout con comme truc , pourquoi ne le font-ils pas série ?

Parce qu'il n'y a pas que dans Joe Bar Team que les motards se trompent de pompe

Raven

[ké20]

ouaip, confirmé, rempli a ras la gueule, ça pisse pas!
je fais une sortie ce WE avec le site TDM, je reviendrais vous dire les kms faits!

De toute façon avec un litre de plus suivant la conso , on peut gagner en gros entre 11-18kms (5.5L/100kms - 8.5L/100), c'est pas énorme mais un plus qui n'est pas négligeable!

Pour le V4...... une grosse modif serait peut être bien car qu'est-ce que ça consomme !!!! CONTENT de ne pas en avoir même si ça marche très fort !!!

[lacrepe]

Super idée  , vais essayer

Merci Raven

[Raven]

Ké20> si tu allais voir plus en détail le post "hyperconso" dans V4, tu lirais que la conso n'est pas gargantuesque, et tourne autour de 9-10/100 en moyenne, et c'est à peu près la conso moyenne que j'ai avec Bella Rossa...

Bref, pour en revenir à la modification, un litre en plus c'est pas beaucoup, mais ça peut éviter de se trouver en rade à 10 bornes de la pompe, et sur piste, tu as plus d'autonomie que les autres, les ravitos sont plus rapides et là par contre, en endurance, ça peut faire la différence entre un podium ou rien.
Cette modif m'avait d'ailleurs été indiquée par Fredo et Spéciman qu'ils avaient faite pour ces raisons sur le 2002 qu'ils avaient à l'époque.

Raven

[falcomx]

bien vu raven modif programmée!!!
merci a toi!!!

[Tomcat]

effectivement modif faite sur la N°7 de mes milotes sur l'ancienne comme sur la nouvelle

aucun soucis de "dégueulage", vous pouvez y aller tranquille


petit HS désole
astuce connue......mais peut être pas par tous
Pour les pistards, autre astuce couper le plastique la clef ou l'on passe l'anneau du porte clef et ce afin de bénéficier de l'ouverture complète du bouchon et poser  l'acerbi sans problème.

[vinceV60]

C'est super ça. 

Lundi, ça découpe. 

[ledext]

Merci pour le tuyeau 
Moi qui me faisais encore la reflection au dernier plein: "p... fais ch....., foutue trappe à essence! Et voila, j'en fout partout! "
Je sens venire une pandémie de "découpite aïgue" chez les membres du V60!

[ben15]

ça marche sur n'importe quel modele?? ça m'interesse mais pas d'outils a la maison...

[Tomcat]

oui tout les modèles

[Martin]

Je garantis que c'est une bonne modif, je l'ai fais y'a quasi 10 ans sur la Falco est jamais eu de soucis.

[K1K1]

sympa comment gagner un litre d'autonomie pour pas un roro

j'avais même jamais fait gaffe que les pompes gazoil étaient plus grosses
en même temps, gazoil interdit chez moi.

[pierre 08]

merci Raven je voulais me pencher prochainement sur ce problème , pas vraiment pour gagner 1l mais surtout parce que c'est une grosse merde à faire le plein à chaque fois j'en fout partout ou alors il faut que je reste assis sur la moto pour faire le plein

[joe]

petit HS désole [/color]
astuce connue......mais peut être pas par tous
Pour les pistards, autre astuce couper le plastique la clef ou l'on passe l'anneau et ce afin de bénéficier de l'ouverture complète du bouchon et poser  l'acerbi sans problème.

Rien compris tomcat j'ai beau relire... j'vois pas

[krikri]

la clef touche le reservoir quand tu ouvre le bouchon,si tu diminues la longeur de la clef le bouchon s ouvre plus.(+)

[Tomcat]

la clef touche le reservoir quand tu ouvre le bouchon,si tu diminues la longeur de la clef le bouchon s ouvre plus.(+)

ok autant pour moi il manquait un mot  chose rectifié dans mon post.... merci krikri pour le complément 

[cristo]

Ca peut servir aussi à bien visualiser le niveau (réserve par exemple)et pour les pistards de le remplir qu'à un certain niveau .
 

[bidi]

600 kms dans les vosges en groupe .
un plein a 6.5/100 l cool.
un autre a 7.5l/100 en plus rapide mais pas tout le temps.

voyant allumé vers 230 kms, modifs du restricteur de la trappe a essence faite.


le plein est plus rapide, mais faut faire gaffe, ça gicle plus.
faudrait faire  le plein, faire la modif, et compléter pour voir le surplus, mais c'est clair qu'on y gagne !

[fritz59]

Moi c'est une modif qui me dit bien, mais ce qui m'étonne c'est que personne n'a eu de problème de trop plein, car moi déjà sans ça, c'est repassé par là lorsque je m'applique à faire un joli plein ...

[mots_tot_mots_tard]

modif faite,merci raven 

[max55thir]

J'ai voulu faire cette modif mais j'ai une petite question pour éviter de faire une bétise : faut retirer quoi???


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[Raven]

Pour les nouveaux modèles, je ne sais pas...

Raven