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[twinman]

Salut
Sur mon rsvr de 2005 j’ai un pb de ralentie,il varie entre 1250 tr/mn à 1900 tr/min.
De quoi cela peut il venir ?

[ardillon]

Prise d'air boitier pap , moteur de ralentie ...

[twinman]

peux tu etre plur claire <<Prise d'air boitier pap , moteur de ralentie ...>> ;-)
boitier pap?
moteur de ralentie? :confused

on m'a parlé d'injecteurs encrassés ,est ce possible?

[Pilou]

filtre et crépine pompe à essence dans le reservoir

[twinman]

Salut
Après avoir mis du produit pour nettoyer les injecteurs j'ai toujours le même problème.
Le ralentie peut très bien rester à 1200 tr/mn pendant 30 min et après passer à 1900 tr-min.
ou quand je pars pour le boulot je là démarre elle tourne pendant 3/4 min et elle ne redescend pas à 1200 tr/min. :argh
De l'aide.  :ordi2
merci.

[Martin]

Le ralenti est géré par l'ECU, via des vannes, regarde a droite sous la boite a air, les 2 tubes annelés en plastique noir, l'air pour le ralenti passe par là et par les vis de synchro, a droite du corps

[twinman]

Lorsque je suis allé en parler à la concession ,ils ont branché la valise.
Verdict ,défaux injecteurs donc conclusion du jeune mécano-->changer les injecteurs (à 200€ l'injecteur x2 plus la m.o :angryfire ).
j'ai donc essayé le produit mais rien ni fait.
Et comme je ne suis pas mécano démonter le bête me fait un peu peur. :chaud
Comment expliquer au mécano que ce n'est pas forcement les injecteurs?
C'est quand même leur taff (M...e)

[twinman]

En attente de conseils

[Zedoctor]

Amène là chez un autre cons juste pour être sur (voir 2 pour être encore plus sur :mrgreen ), si même verdict
tu n'as plus qu'a en chercher d'occasion ..

[STEFRSVR]

Lorsque je suis allé en parler à la concession ,ils ont branché la valise.
Verdict ,défaux injecteurs donc conclusion du jeune mécano-->changer les injecteurs (à 200€ l'injecteur x2 plus la m.o :angryfire ).
j'ai donc essayé le produit mais rien ni fait.
Et comme je ne suis pas mécano démonter le bête me fait un peu peur. :chaud
Comment expliquer au mécano que ce n'est pas forcement les injecteurs?
C'est quand même leur taff (M...e)

L'ecu gère l'ouverture du volet de l'entrée d'air en fonction de la t° moteur alors peut être que de la crasse bloque le volet :-l
Vu que tu es du 35,je suppose que tu as été chez motopassion à Rennes.Si c'est la cas,demande à voir ça en direct avec Vincent.
 ;-)

[twinman]

salut Stefrsvr
c'est ce que je pensai faire.
 ;-)

[twinman]

Rdv pris chez moto passion pour mercerdi.
Vu avec Vincent pour voir le PB.
Par manque de temps je là récupérerai vendredi après midi.
A suivre :v

[twinman]

moto déposée mercredi soir.
Je la récupère vendredi vers les 14h.
IL n'y a plus qu'a croiser les doigts pour que ce ne soit pas grand chose. :peupas

[twinman]

Suite du pb ralentie

En faite quand je là démarre le ralentie reste pendant environ 15min à 2000/18000 trs/min.
Après l’avoir emmenée plusieurs fois chez le mécano toujours pareil.
1° fois :réglage de la garde à la poignée--àpareil
2°fois :changement d’un filtre--àpareil
3°fois :changement d’une sonde de t° + divers contrôle--àpareil
4°fois :ils ont contacté Aprilia, une personne des chez eux a regardé le pb et il serai aller dans le même sens que le mécano pour trouver la panne.
Ils sont donc dans le flou le plus total. :-x
J’ai tél ce matin pour avoir des nouvelles ,il va tester au multimètre différentes pièces.
De toute manière le mécano est en vacances samedi soir pour 3 semaines et moi aussi.
Je l’a récupère mardi car ça fait déjà 2 semaines quelle est chez eux  et je ne vais pas être 3 semaines sans rouler.
Je l’à déposerai début septembre si il y a toujours le PB.
QUE FAIRE
 :argh  :argh  :argh  :angryfire

[titituono]

sur ce genre de pb je suis assez d accord avec la prise d air!! une facon simple de voir si effectivement il y en une c est de prendre une bombe d aerosol style start pilote et dans projeter la ou une prise d aire peux poser probleme!! en gros le boitier PAP (papillon) et la culasse. Si il y a prise d air ca va reagir immediatement!! par contre si tu as la boite a air ouverte c est meme pas la peine car il y a de fortes chances que le gaz pulverisé passe par la. Sinon tu as bien regardé il n y a pas de tuyaux qui trainent??

[twinman]

salut
je ne suis pas mécano pour 1 "sous",alors le boitier pap (papillon) :cry
C'est pour ça que je l'enmène chez le le mecano.
je me demande si je ne vais pas la vendre car y en a plein le ... :cul .
et pourtant le bi j'adore. :amour

[alde34]

salut j'ai  u  un probleme de ralentie moi aussi !
elle caler carrement  !
 en soulevent le reservoir je me suis apercu que j'avais oublier de rebrancher une petite durite
qui par de la boite a air sur un corp d'injection une fois rebranché plus de prob

[bob]

J'ai lu un post si je me souviens bien concernant le régulateur pas à pas qui gère le régime de ralenti qui pouvait etre défaillant?et as tu controlé filtre et crépine  pompe à essence comme l'a indiqué Pi-Loup?

Bob

[Raven]

J'espère qu'il a résolu son problème depuis 2009 tout de même...



Raven

[buzzlevrai]

slt
j'ai le meme probleme depuis 2 jours mon ralentit fait le yoyo .
j'ai ete voir mon consse , lui a dit probleme essence et ma vendu un nettoyant on verra bien , je demonte la boite a air aujourd'hui au boulot si c'est calme pour verifier papillon , moteur pas a pas etc ...
a+

[ké20]

un problème d'essence ! ça le ferai même à plus haut régime voire surtout aux alentours des 8000.

Regardes les durites striées sur le coté droit de la BAA , et après , cela peut être le moteur pas à pas , c'est plus souvent cela le problème.

Sinon , les écrous de fixation de l'arrivée du câble au papillons qui peuvent être légèrement dévissés ce qui ferait varier le régime avec les vibrations du moteur démarré mais bon , c'est moins fréquent

J'espère qu'il a résolu son problème depuis 2009 tout de même...



Raven

 

[buzzlevrai]

slt
j'ai demonte hier j'ai rien vue de special .
je vais regarder ça de plus pres demain pour les durites . par contre le moteur pas a pas j'ai chercher pas vue , je vais regarder ça de plus pres .
mais elle tourne nickel a haut regime , en demarant du taf hier a 21h00 ralentie instable je rentre ( j'ouvre fort ) .
j'arrive chez moi j'attend que ma douce appuie sur le bouton d'ouverture du garage ras je laisse tourne 3 - 4 minutes et la petite variation .
la boite a air etait super propre le filtre un peu sale , il est nickel maintenant , j'ai verifier les durites qui parte de la pompe au corps d'injection , pas pince rien .
au pire je vidange le reservoir et je change dans le doute le moteur pas a pas il et ou il coute combien ?
merci

[Fanta]

tarif en concession chez aprilia en neuf 115 euros le moteur pas a pas
sur internet le boncoin ebay etc.. tu peux en trouver pour 20€

[buzzlevrai]

slt
le produit de mon consse commence a faire effet , ralentie plus stable et elle le fait presque plus .
peut etre une mauvaise essence ou un injecteur un peu grippe ,pour de la merde dans le reservoir j'y crois pas j'aurais eu des probs dans les tours et pas qu'au ralenti .
enfin wait and see

[ké20]

le moteur pas à pas est fixé sous la BAA coté droit , et les 2 durites noires striées s'y connectent
Il arrive que l'une d'entre elles se fissurent , c'est parfois chaud à voir , mais ça arrive et du coup ça ferait une prise d'air et donc , mauvaise info au Moteur pas à pas

[buzzlevrai]

slt
et merci donc les durites sont sur le moteur pas a pas , j'ai pas repris la belle depuis plusieurs jours , il pleut , dans le nord c'est normal lol .
si ça recommence je change les durite et le muteur .
merci pour tout .

[buzzlevrai]

slt
reprise de la bete ce matin ça empire
a 3000 - 4000 de temps en temps leger acoup .
a l'arret en la prenant a midi j ai touche a la sonde qui est sur la ligne pres du calepied droit accoup et elle a meme calle , en regardant de plus pres cote sonde la gaine de protection et casse et on voits les fils blanc gris a l'interieur ( pas le cuivre juste les fils )
elle est peut etre sur le point de claque .
c'est quoi cette sonde ? ça coute cher ? ça pourrais expliquer mes problemes ?
merci beaucoup

[Pilou]

Sonde lambda, environ 120 à 150€ d'occase

[buzzlevrai]

houla ça calme le prix
je vais peut etre la demonter la netoyer et resouder des nouveaux fils avec gaine thermo lol .
je pense je vais alle chez mon consse si c'est ça il le vera avec son pc .
a+ et merci
 si quelqu'n a une autre piste !!

[buzzlevrai]

encore moi avec mes questions a la c..s lol
j'ai trouve ça
http://www.gentlemen-riders.com/contents/fr/d2126_eliminateur_de_sonde_lambda_aprilia.html

je peut mettre ça ? apres le reglage co ne se fera plus je roulerer trop riche ou trop pauvres faut un pc3 avec c'est ça ?


sinon j'ai trouver une sonde pour tuono pour 20 euros c'est bon ou pas ?

http://www.agpl.net/product.php?id_product=21880

merci