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[micbat]

bonjour dans le manuel pour regler l amortisseur ils prennent comme reference pour regler la molette 1 le sens de rotation des aiguilles d'une montre j'avoue que pour moi ce n'est pas tres clair donc ma question c'est le sens des aiguilles d'une montre correspond a droite ou a gauche?
merci d'avance

http://img22.imageshack.us/my.php?image=amortoi.jpg

 

[toun]

Le sens des aiguille d'une montre tourne en général vers la droite
Tu mes ta montre à plat sur le sol et tu vois dans quel sens tourne les aiguilles :peupas

[micbat]

Le sens des aiguille d'une montre tourne en général vers la droite
Tu mes ta montre à plat sur le sol et tu vois dans quel sens tourne les aiguilles :peupas

si tu me dis que tourner a droite correspond au sens des aiguilles d'une montre c'est ok pour moi
mais j'avoue que moi quand je visualise la molette du dessus et que je la fais tourner dans le sens des aiguilles d'une montre ca donne pour la rotation de la molette de la droite vers la gauche

[Tomcat]

alors le 1er ecrou sert de contre ecrou ( tu suis là  :mrgreen )
c'est le deuxieme qu'il faut tourner pour faire ton reglage

donc quand tu le tourne l'ecrou de reglage ( le 2eme tu suis toujours..... :mrgreen )tu mets ta clef dans l'axe de ta roue et tu tire vers toi ( sens des aiguilles d'une montre donc)

par contre le premier c'est l'inverse normal faut qu'il soit dessere avant
Petit conseil:

 faire un point de repere "genre la 1er canelure" qui se prensente devant toi et faire un 1/2 tour c'est a dire que le point d repere se retrouve a l'opposer du depart et tu serres par demi tour puis tu serres l'ensemble pour faire un essai routier.
ainsi de suite ..........  

[micbat]

tomcat c'est de la molette 1 que je parlais pas de la 3 et 4
donc pour avoir la position completement fermé qui correspond au sens des aiguilles d'une montre je tourne de la droite vers la gauche ?

[Bobo]

En fait la molette 1 il faut la voir par dessous et non dessus , c'est ça ton erreur de reflexion.

Pour fermer l'hydraulique en detente (molette 1) il faut tourner de la gauche vers la droite , comme si tu vissais avec un tournevis. ;-)

Pour les reglages par la suite il faut compter les clics dans l'autre sens. :-d

[Jerem00]

Micbat,
la prochaine fois qu'on se voit à lezennes, vient me voir, on va reglé ta machine avec un setting de base qui correspond à ta conduite
et je t'expliquerai les quelques notions que j'ai niveau suspension
ça sera plus clair en vrai
 :trink1

[Olly]

tomcat c'est de la molette 1 que je parlais pas de la 3 et 4
donc pour avoir la position completement fermé qui correspond au sens des aiguilles d'une montre je tourne de la droite vers la gauche ?

pour savoir si tu as vissé ou dévissé, tu tournes ta molette 1 à fond dans un sens ou dans l'autre jusqu'a que tu arrives en buté,si le détente est tres dure (remonté lente)tu as serré sens des aiguilles d'une montre,et si la détente semble tres libre (remonté rapide) tu as deserré, sens opposé des aiguilles d'une montre.
Ceci est vrai pour toutes les vis de réglage.  ;-)

[micbat]

merci pour toutes vos reponses c'est maintenant plus clair,

ok jerem c'est noté

[Tomcat]

ha oui mais si tu dis pas tout je suis pas non plus  :ahaha

bon maintenant que tu as toutes tes reponses

bon reglage   :cool

[legone]

Bonjour a tous

Je me trouve confronte au meme dilemne
Pour regler cette vis 1, doit on la regarder par le dessus ou par le dessous. Meme dans ce thread il semble y avoir les deux avis.
Il me semblait logique de regarder la vis par le dessus. Mais mon amorto semblait réglé en regardant par dessous. Ce serait donc l'inverse que veut dire le manuel. 

Quelqu'un peut il confirmer si la phrase suivante est juste ou si c'est l'inverse?

Pour fermer la détente (ralentir la remontée de l'arrière) sur un amortisseur Ohlins sur un RSV, je dois :
 - tourner la molette 1 dans le sens des aiguilles d'une montre si je regarde l'amortisseur par dessous
 - tourner la molette 1 de la gauche vers la droite si je regarde la moto de coté

[Falco_68]

Bonjour a tous

Je me trouve confronte au meme dilemne

Quelqu'un peut il confirmer si la phrase suivante est juste ou si c'est l'inverse?

Pour fermer la détente (ralentir la remontée de l'arrière) sur un amortisseur Ohlins sur un RSV, je dois :
 - tourner la molette 1 dans le sens des aiguilles d'une montre si je regarde l'amortisseur par dessous
 - tourner la molette 1 de la gauche vers la droite si je regarde la moto de coté

 - tourner la molette 1 de la gauche vers la droite si je regarde la moto de coté JUSTE

 - tourner la molette 1 dans le sens des aiguilles d'une montre si je regarde l'amortisseur par dessous  JUSTE AUSSI

Pas la peine de te coucher par terre pour le regarder par dessous      
Mais il faudra mettre le genou à terre pour te placer sur le coté, tu serres en butée, au maxi mais sans forcer (en comptant le nombre de clics jusqu'en butée) et ensuite tu désserres du nombre de clics souhaités ou notés dans ton manuel.

NB : Tu seras peut-être amené à répéter cette opération plusieurs fois ...

NB2 : Evites d'intervenir sur les 3 réglages en même temps, sinon tu vas très vite t'y perdre.

[legone]

T’inquiète je veux juste revenir aux réglages préconisés par le manuel