Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: any-one le 03 juin, 2012, 23:41:22 23:41
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Hello,
sur ma RSV (2002) j'ai mis un train de Pirelli Corsa 3. Ils ont maintenant ~8000Km.
Le pneu arrière est pas mal fatigué sur la bande centrale. Par contre sur les côtés il y a de quoi faire encore pas mal de km.
J'utilise ma moto tous les jours. Je fais environ 60Km/jour. Pincipalement du périphérique aux heures les plus chargées donc pas moyen de "jouer" ce qui explique que j'utilise principalement la bande centrale.
Je me demande combien de temps / Km je peux continuer à utiliser ce pneu arrière.
J'ai trouvé chez DAFY un Corsa 3 à 130 Euros posé (ce qui fait pas cher).
Mais remettre un pneu pour 8000Km (7 - 8 mois) me motive moyennement.
Quel pneu arrière vous conseilleriez ?
A priori ça serait un Pirelli.
J'attends vos avis.
Merci
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Personnellement je trouve que 8000 bornes avec un pneu arrière c'est plutôt très bien :)
Un corsa 3 donc :) a tester pour moi
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Personnellement je trouve que 8000 bornes avec un pneu arrière c'est plutôt très bien :)
Un corsa 3 donc :) a tester pour moi
oui mais si y'a moyen de faire plus de bornes avec un autre pneu, je suis preneur.
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Moi je vais certainement le tester. ;)
Sinon, je pense qu'ensuite tu risques de tomber dans du pneu dit "pour routière" au niveau comportement pour faire du périph je ne pense pas que ce soit nuisible, par contre, la question que je me pose c'est de savoir si en cas de "pépin" ce type de gommard est homologué sur un hypersport?
Ou alors seuls les indices de taille et de vitesse sont pris en compte?
Je n'affirme rien je m'interroge
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Moi je vais certainement le tester. ;)
Sinon, je pense qu'ensuite tu risques de tomber dans du pneu dit "pour routière" au niveau comportement pour faire du périph je ne pense pas que ce soit nuisible, par contre, la question que je me pose c'est de savoir si en cas de "pépin" ce type de gommard est homologué sur un hypersport?
Ou alors seuls les indices de taille et de vitesse sont pris en compte?
Je n'affirme rien je m'interroge
je n'ai jamais entendu parler de pneux homologués pour tels ou tels moto.
Seuls les indices de charges et de vitesses doivent êtres respectés.
Je serai tenté de prendre un ROSSO II ou Angel ST.
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Tu as certainement raison.
je parlais plus d'un type de moto. Hypersport, routière, custom etc...
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Le angel ST , c'est celui qui fait des dessins sur le pneu quand il s'use ?
Si c'est celui-i un pote en tuono a fait dans les 5000kms , autant qu'avec son ROAD2 en gros (à 500kms près)
8000kms avec un pneu Arrière , belle performance !
Je n'ai jamais fait ça , mais bon , c'est sûr , que je ne fais jamais de périph, essentiellement du virolos en balade , et très mais alors très occasionnellement de la 2 voies.
Je pense que tu trouveras guère mieux comme longévité tout en ayant quand même de la bonne qualité et du confort niveau conduite , car après , les gommes anciennes ou trop dures sur un Bi , ça devient dangereux , soit parce qu'ils ne chauffent pas assez vite , soit parce que c'est de la daube sous la pluie , et casser une moto et/ou le pilote , c'est plus dramatique que quelques euros économisés.
Regardes un peu les comparo pour le Z8 , mais je doute que tu trouves mieux que le Corsa 3 ,après , je ne connais pas du tout cette gamme , je ne peux pas trop d'orienter.
Je ne pense pas qu'un ROAD2 t'apportera plus , je l'avais cramé en 5000kms et depuis , je mets que du pneu piste d'occaz.
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pour info, voici la gueule de mon pneu arrière (Corsa III) après 8000Km
(http://img844.imageshack.us/img844/2747/dsc0629r.jpg)
les rainures au centre sont en train de disparaitre mais sur les côtés y'a encore de quoi faire.
A partir de quand faut-il changer le pneu ? Quand je n'aurai plus du tout de rainure au centre ?
Est-ce que je peux attendre encore un peu ?
D'ici la fin de semaine j'aurai fait encore 300Km.
Sur celle-ci on voit p-e mieux la profondeur des rainures
(http://img844.imageshack.us/img844/2256/dsc0604k.jpg)
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Sur tes rainures tu dois voir les temoins d'usure et au témoin il faut remplacer, je les voient pas sur la photo mais je pense que tu y es.
En tous cas pour nos amis en bleu tu es verbalisable
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Sur tes rainures tu dois voir les temoins d'usure et au témoin il faut remplacer, je les voient pas sur la photo mais je pense que tu y es.
En tous cas pour nos amis en bleu tu es verbalisable
yes j'ai regardé les témoins d'usure.
Effectivement je ne les vois pas.
J'ai bien retrouvé le repère "TW" sur le flanc du pneu mais j'ai l'impression que le "téton" a été bouffé.
Ouaip donc j'ai intéret à changer rapidement.
J'ai trouvé le ROSSO2 et le Angel ST à 118 Euros.
Je me dis que ces deux là devraient s'user encore un peu moins que mon Corsa 3
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Le tw je ne sais pas a quoi ca correspond, mais le témoin est en fait une petite bosse de gomme a l'interieur des rainures, quand cette boulette arrive au niveau du reste de la gomme c'est a changer.
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Le tw je ne sais pas a quoi ca correspond, mais le témoin est en fait une petite bosse de gomme a l'interieur des rainures, quand cette boulette arrive au niveau du reste de la gomme c'est a changer.
le "TW" est écrit sur le flanc du pneu à l'endroit où se trouve ton témoin d'usure. tu regarderas :)
Ca te permet de le trouver plus facilement :)
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Je regarderai ça ;)
Mais il y a plusieurs temoins d'usure répartis dans les rainures du pneu, au centre et sur les flancs, il suffit qu'un seul soit atteint pour prendre une prune.... Vécu...
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on vois sur la première photo que tu es aux témoins au centre . ;)
bout de rainure au centre, la 1ère a partir du bas qui par du flan vers l'intérieur .
C'est moi ou ton pneu est plus usé à gauche qu'à droite ?
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bien vu raf ;)
j'étais sur le téléphone aujourd'hui et là sur le PC effectivement on voit bien le témoin
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hs on:
Vous avez un sacré bol vous les montagnards, vous pouvez profiter de toute la gomme de vos pneus (je connais quelques route de l'ain ou :P :P )
par ici on est plutôt limité quand même . :( en virolos, y' en a bien mais c'est pas non plus extraordinaire .
hs off
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J'étais en sport avant et je viens de passer en routier à l'arrière.
car la gomme est censée tenir plus longtemps... pareil que toi passé 7 000km le pneu était cuit au milieu.
question tenu de route, j'ai pas vu grande différence , je fais attention froid et la bande peur à disparue. moi je trouve que ça colle très bien.
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Sur piste, tu n'use que les cotés voir un coté. Certains revendent leur pneus usés pour la piste mais largement ok pour la route.
J'ai par exemple un pneu ARR qui a 300 km uniquement sur piste (Prenois), il est donc quasi neuf sur la bande central et sur le coté gauche, alors que l'extrémité du coté droit est presque au témoin. Les gars les revendent en général pas très cher et bien sur, il s'agit de monte plutôt sportive.
Vu que le coté usé correspond à une zone du pneu peu utilisé sur route, le comportement reste correct (pas pire qu'un plat sur la bande central) et ça te permet d'avoir un pneu à petit prix.
En guise d'exemple, je vend le pirelli supercorsa pro SC2 évoqué ci-dessus (donc 300 km) 40 €. J'en ai d'autre avec moins de 1000 km que je vend 30 €.
Sinon, 8000 km pour un pneu arr avec une 1000, c'est plutôt pas mal en terme de longévité. Tu aura du mal à trouver une monte qui dure plus longtemps.
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moi j fais entre 10 et 12 000 en Pilot road....
et oui les pneus routiers vont bien et suffisent sur nos motos.... un Angel ira très bien
à mon avis
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Il est raide ton pneu.
Prends le angel si c'est pour rouler tous les jours par tous les temps. Sinon si le rosso qui est vraiment très bien et qui reste correcte sur la pluie.
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Moi je dis Michelin Pilot Road2....Pas besoin d'une gomme supra tendre supra machin chose pour faire du périph'....... ;)
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bah oui
sauf que e msieur il veut du PIrelli.... donc Angel
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moi c'est diablo rosso; de memoire le précédent a fait plus de 8000 km;
l' actuelle a connu la piste il a aujourd 'hui 5000 km et je suis pas encore au temoin
A+
Mouss
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En tous cas moi je me demande comment vous faites pour faire autant de bornes avec vos boudins??? Je passe a peine les 2000 avec du supercorsa par ici
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les paramètres rugosité et températures route doivent jouer beaucoup .
Bon et puis y a les mous de la poignée (moi ;D )
Je viens de changer mon BT21 (oui je sais, tout le monde peut ce tromper :D ) pour du qualifier 2 et même à 10000Km le pneu arrière était à 2-3mm du témoins (l'avant comme neuf ... )
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Je fais entre 10 et 12000 avec le road2 AR...Ke20 peut décrire mon style de conduite, c'est cooolé sauf souvent des moments de craquages.....Dès qu'il y a des virages en fait :)
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Ici des que tu montes un peu, c'est tortueux de partout... Après ils s'usent proprement, bien homogène. Je roule un peu fort mais j'évite les depart de bourrin et les grosses accélérations dans les bouts droits justement pour économiser, en hiver ca fond vite mais avec les chaleurs ça fond comme neige au soleil
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Bonjour,
Si je peux apporter ma contribution à ce topic, moi je dis : achète du Français et engraisse Michelin ^^
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En tous cas moi je me demande comment vous faites pour faire autant de bornes avec vos boudins??? Je passe a peine les 2000 avec du supercorsa par ici
T'inquiètes JP , je suis dans le même cas , mais avec de l'occaz , (quasi neuf sur la bande de roulement)
Mais je n'arrive pas à user trop le dessus , je le change car les cotés sont rincés !
Par chez nous (dordogne, Lot et Garonne) , les routes sont en majorité par trop rugueuse , mais le truc , c'est qu'il y a beaucoup , beaucoup de virolos !!!
:P :P :P :P
Comme dis cristo , je mets 20-40e maxi dans un pneu et il me faire entre 1700-2200kms , je me les monte , donc au final , je suis gagnant , je ne peux pas trouver meilleur rapport qualité/prix
Et puis je ne roule plus trop depuis que le Bébé a pointé son nez
Je fais entre 10 et 12000 avec le road2 AR...Ke20 peut décrire mon style de conduite, c'est cooolé sauf souvent des moments de craquages.....Dès qu'il y a des virages en fait :)
Toi coulé .... :P :P :P
Oui , si tu te traines complet , c'est clair , plus de 10 000kms avec un road2 , en plus avec Akra et débridé !
Oui tu te traines , tu as raison , très coulé ;D ;D ;D
(il faut dire que chez toi , tu es moins vernis en virolos ???)
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Bonjour,
Si je peux apporter ma contribution à ce topic, moi je dis : achète du Français et engraisse Michelin ^^
Les michelins je les aiment pas et en plus ca engraisserait l'ASM :P et ca je veux pas non plus :)
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Ke20 je finis mes pneus sans plat au milieu.... :)
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argg moi la derniere fois où j' ai mis du rosso le pneu arriere à duré 3 mois, et je roule pas énormément..
du coup je suis repassé au pilot power..et ca fais casiment 1 an qu' ils sont monté :P
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Perso je suis en Power à l'avant et Road2 à l'arrière....j'en suis treeeees content.
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Bonjour à tous! Avec tout ces commentaires je suis un peut perdu... Je dois moi aussi changer mon pneu j avais du pirilie corsa très bien à mon gou! Je roule souvent en montagne , c est que du bonheur mais j ai trouvé que mes pneus se sont usés rapidement. La securité est plus importante c est sur mais qu elle le meilleur compromis pour vous??? Et les endroits ou acheter. Merci a vous :P