Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: magsebzozo le 26 juin, 2010, 12:02:08 12:02
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Bonjour,
vous pourriez m'indiquer où se trouve le filtre à essence sur nos chères RSV-R 2002.
Il se trouve dans le réservoir ou sous la boite à air?
merci à vous
Bon w.e.
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démontes ton réservoir et la pompe à essence et ton filtre tu trouveras ;D
repère 8
(http://www.apriliagenuineparts.co.uk/images/components/49825902.gif)
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???
donc c'est cette pièce là?
(http://img706.imageshack.us/img706/16/snc10142.jpg)
A quoi sert une pièce ressemblante en 5 fois plus petit (sortie durite d'essence direction moteur)
(http://img408.imageshack.us/img408/7339/snc10144.jpg)
merci à toi
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c'est le regulateur de pression d'essence, si je me trompe pas
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c'est bien ça doups ;)
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ok merci les gars pour vos réponses
et on le trouve que chez APRILIA ce filtre?
ciao
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Ben certainement , mais renseignes toi aussi chez Ducat , car certaines de nos pièces de nos V60 peuvent être achetées chez Ducat pour moins chère (exemple roue libre) et pour ducat , certaines pièces sont moins chère aprilia.....
Si ça se trouve (j'ai sais rien ) , mais même chez les moulins à Riz tu peux peut être le trouver aussi , en tout cas fais nous part de ton achat et du prix , ça interessera toujours quelqu'un sur le forum tôt ou tard
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Ne voulant pas payer 40 à 50€ le filtre à essence, j'en ai mis un de ouature.
Prix et ref dés que je suis chez moi, mais pas plus de 20€ et trouvable facilement sur le net
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cool,merci de balancer l'info ;)
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Pour en avoir cherché et comparé un grand nombre à partir des cotes données sur catalogues ou cd rom par des MANN et compagnie, je suis arrivé à en trouver un ayant des cotes très proches, pour une voiture à injection ayant à priori la même perméabilité.
Il est identique à la photo du dessus sauf qu'il est peint en noir.
Pour info, par peur que la peinture ne s'enlève et cause des problèmes, je l'ai immergé dans du SP95 pendant plusieurs jours. La peinture n'a pas bougée.
Donc je me suis servi d'un filtre à essence pour une Hynudaï Accent référence MANN WK 55/1 payé moins de 20€.
Par exemple, trouvé sur internet ici http://www.pieceseco.com/liste/18560-82-hyundai-accent-1.5i-12-v-filtre-a-carburant.htm
Pour ma part, je l'ai acheté chez un revendeur de pièces neuves Auto Distribution.
Effectivement celui des Ducati, des MV est similaire mais je n'ai pas pu avoir la référence, ni le prix, ni les dimensions. Je sais juste qu'il vient de chez KNECHT.
Après il faut voir si la longueur et le diamètre correspondent pour qu'il puisse passer sur le support d'origine. A voir aussi le diamètre d'entrée et de sortie. 8mm pour l'aprilia
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Ne voulant pas payer 40 à 50€ le filtre à essence, j'en ai mis un de ouature.
Prix et ref dés que je suis chez moi, mais pas plus de 20€ et trouvable facilement sur le net
Juste pour apporté une petite précision, le filtre d'origine est au tarif de 25 euros environ. ;)
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Juste pour apporté une petite précision, le filtre d'origine est au tarif de 25 euros environ. ;)
C'est pas le prix que je l'avais payé en concession d'où ma recherche.
Donc à priori pas trop la peine de se casser la tête alors!
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C'est pas le prix que je l'avais payé en concession d'où ma recherche.
Donc à priori pas trop la peine de se casser la tête alors!
j'avais aussi trouvé une référence voiture mais vue le tarif actuellement de l'origine, j'ai arreter de cherché.
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as tu remplacé ton filtre à essence et as tu remplacer les colliers de fixation ?
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c'est en cours,je finalise l'achat auprès de VINCEV60
non je ne changerais pas les colliers
ciao
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Arrrrgh !
Je tombe sur ce topic un peu trop tard...
Prix acheter en concession au 59,55 € au 7/5/11
Ils ne m'y reprendront plus!!!!
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En faite le prix (cher ou pas cher) dépend du modèle de filtre, car il y en a deux!
Celui ci AP8102627 pour les Falco de 2000, 2001 et RSV de certaines années entre 2000 et 2002 suivant le pays
celui ci AP8102971 pour les Falco de 2002, 2003 et RSV 2003
Quoi en conclure quant à prendre tel ou tel modèle? Peut être la perméabilité?
En tous cas, le premier coute 50% plus cher que le second.
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Exacte!
Pour mon Falco 2000 j'ai la référence AP8102627
Et pour info le filtre à essence ne se trouve pas sous le réservoir mais à l'intérieur.
On y accède effectivement par le dessous du réservoir en retirant une plaque marquée d'un 8 sur laquelle tout y est fixé à l'intérieur.
Voilà pour les détails.
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Mais l'autre réf va bien aussi et est surtout moins chère.
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Ah ok...
Voilà une raison de plus d'etre dégouté et de passer pour un groooo pigeon ^^
snif snif...
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c'est en cours,je finalise l'achat auprès de VINCEV60
non je ne changerais pas les colliers
ciao
Salut, je vais aussi changer mon filtre à essence sur mon tuono, quand tu dis que tu ne les changes pas c'est que tu remtes les même, avec un outil spécial ou tu n'en mets pas du tout (ce qui m'étonne un peu).
Merci.
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Tu peux remettre les mêmes mais il faut un poil de "technique" pour ne pas les abîmer quand tu les sors et quand tu les remets.
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ok merci pi-loup, au pire si je n'y arrive pas j'ai deux serflex en inox diam 7 à 11 mm, quelque chose comme ça, je pense que ça devrait aller et surtout que le fonctionnement à allure constante sera plus régulier.
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Petite contribution: je viens de changer le mien et j'ai trouvé un filtre métal de chez nortoto à la base pour les ZX et 106 (ref 857 chez eux); il est monté, rentre impeccable et m'aura couté 17€50
Sinon il existe en version éco à 13€50, même dimensions mais le corps est en plastique noir qui me paraissait moyen pour être immergé...
Voila ! si ça peut servir..
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Certains filtre à essence sont aussi en plastique. C'est ce que j'avais à l'origine sur le Falco.
Les illustrations en photo de ton filtre de 106 BeTwin, ici http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet505625.htm
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exactement c'est celui la ;-) merci !
sinon oui le mien aussi c'était celui en plastique mais il avait l'air de bien meilleure qualité que celui-la (on aurait dit que le modèle éco en plastique était cassant, poreux ...après c'est peut être juste une impression..)
sinon j'ai trouvé un tuto assez bien fait qui m'a également servi je ne sais pas si quelqu'un le connait mais voila si ça peut servir:
http://gtog.free.fr/forum/viewtopic.php?t=4905&sid=c347447f9a659ec78f22f516cc69a318
sans ça je serai passé à coté de la crépine sous la pompe, un petit coup de souflette au passage ne lui a pas fait de mal même si elle était plutôt propre
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Du reste c'est le filtre de ce tuto que j'avais (FIAMM FT5452 en plastique) si c'est le même que celui dont tu parle
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Celui dont je te parle était celui d'origine dont je ne connais aucune référence.
Ton lien est excellent, il y a tout un tas de référence montable, allé hop en favori ;)