Aprilia-v60
Général => Discussions, papotages, rigolades => Discussion démarrée par: calimero en tuono le 13 juillet, 2006, 21:51:59 21:51
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:v Voilà c'est fait...il est dans le garage!
Passer du R1 au Tuono, pas banal...
les conseils sont les bien venus...
A+
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Du quatre au bi presque le meme coups d epied de cul mais dix fois plus frequent qu'avac la R1.
Là tu vas t'exploser sur chaque rapport sans devoir mettre le compteur dans des valeurs qui font rembler le permis
La tuono , bon choix pour passer du 4 au Bi , l'anti dribbling (anti blocage "mal des bi") est hyper hyper génial.
la protection au vent est limite en venant de la R1 tu vas te faire des biceps, si tu comptes avionner à plus de 175 il te faudra passer à une bulle ermax ou secdem j'ai essaye les deux.
Mais tu vas prendre un pied ...avec ce chassis joeur et hyper rigide , jamais une grimace, jamais de sureprise que du régal.
Coté frein, pas de soucu
is les brembo avant sont super pour ce qui est de l'arrière , tu l'oublies.. en venant d'un 4 c'est un peu bizarre au début mais moi avec l'habitude je fais tout sur l'vant et sur le frein moteur.
Avant mes tuono (j'en ai eu deux) j'ai eu deux bandit 1200 et je peux te dire que question niac le tuono en full power ca arrache.
allez bonne arsouille et si tu aime la roue arrière tu as encore fais un meilleur choix.
bye et n'hésite pas à me contacter si tu as des questions...
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Hello,
Cool, je te remercie de ton analyse(parfaite)je commence le rodage demain, elle à 9 km au compteur.
Question wheel oui, mais la meilleurs methode, c'est à l'embrayage ou au couple ?
Ciao et merci a + :-p
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t'y fait lever avec les chevaux touche pas a l'embrayage tu va te metre a l'envers.
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Faut pas exagerer non plus :!: :!:
Ca marche, mais ca n'a rien à voir avec une R1 ou autre GSXR
Et puis jadis moi aussi j'ai eu une 1200 bandit, et,
Ca envoyait autrement que ma Tuono (le moteur surtout)
Mais ma Tuono je l'aime quand mème fort-fort MOA :-p :-p
Ps: pour les roues arrières fini déja ton rodage, et aprés on verra ;-)
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moi je suis passé d'un 1300 XJR a un RSV et franchement très bonne différence , moteur beaucoup moins linéaire que les 4 pattes , couples est totalement différent l'agrément moteur et surtout la parite Cycle , que du bonheur !!!
Tu ne regrettera pas ce bijou
pour tes weehling , est-ce bien utile ? aprend a connaitre ta moto ;-)
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t'y fait lever avec les chevaux touche pas a l'embrayage tu va te metre a l'envers.
***Mot censuré*** Le Tuono, ça lève en trois à l'accell. :ola psb15 full
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En trois ?? :tarpe :tarpe :tarpe
Je suis déçu, on m'avait dit en 6...
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Si si Giorgio en 3 :ola
Bon d'accord t'es pas à l'équerre non plus :argh
Quoiqueu... :chaud :gaz
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Remarque si t'attaques les wheelings tout de suite, t'auras pas besoin de prolonger longtemps ton rôdage :tv
(par contre commande des pièces détachées tout de suite)
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ok ok !!!
Je suis pas un non plus à vouloir faire une salade de pignon avec 600km au compteur...:bye :-o
Je vais bien entendu attendre d'en avoir un peu plus et certainement prendre le temps de connaitre la bete !!! :dodo
A++
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Si si Giorgio en 3 :ola
Bon d'accord t'es pas à l'équerre non plus :argh
Quoiqueu... :chaud :gaz
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Saint didier ...C'est pas un arrondissement de Marseille ca ??? :mrgreen :-l :mrgreen
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