Aprilia-v60
Technique V4 => Mécanique, partie cycle... V4 => Discussion démarrée par: 4t4 le 07 janvier, 2016, 12:44:18 12:44
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Afin de profiter dès les bas régimes de sa belle voix, certains d'entre vous ont ils fait cette manip ?
J'ai vu sur youtube pour le tuono 1000, et je n'ai rien trouvé en cherchant sur le fofo
Comme il pleut samedi (grrr) je vais essayer de voir ca
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Petite question à titre informatif : En bloquanrt cette valve, quel serait les possibles soucis ? (si il y en a bien sur...)
Et autrement, qu'est ce que ca fera (ou pas) d'autre que de la faire chanter plus tôt ?
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code erreur au bout de plusieurs mois rencontrés par certains sur le forum AF1
sinon tu achete le truc a 45 euros de healtech pour le long terme et tu debranche les cable juste poru tester a court terme ou plus long terme :)
plus brutal a bas regime/moins lisse/doux chaotique sur le filet de gaz (c'est mon cas sur le 1000 avec la map race qui ouvre la valve des que je quitte le point mort)
apres sur un 1100 vu que c'est plus lisse grace au PSB de 15, peut etre que tu ne le verras pas
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Bizare, pourquoi le code erreur appaitrait il apres un certain laps de temps ?
Bon, pas grave pour le bruit, je monterai un sc project CRT dès que j'en aurai les moyens
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oui en effet, je ne sais plus si c'est le moteur qui se deregle a force de faire ses test dans le vide et du coup ..., j'avais lu y a un moment
ca commence ici, post 34:
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?221074-Exhaust-valve-servo-motor-eliminator-needed/page3&p=3256293#post3256293
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J'ai supprimé ma valve >:D j'ai le petit boitier healtech, le bruit est bien plus sourd à bas régime. Bon je l'ai pas essayer, j'ai plus de jantes :P
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j'ia pu essayer, ca donne grave ^^
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y a un sc project sur le coin coin...
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merci, mais ce n'est pas celui là que je vise
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Sinon pour faire simple et répondre au sujet, tu laisses tout en place sauf les câbles.
Pas de défaut et la valve reste ouverte...
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bonjour la perte de couple a bas regime
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Tu perds pratiquement rien ou du moins tu ne le sens pas... Les 1ers V4, la valve s'ouvrait dès qu'on enclenchait la 1ère et le couple était bien là.
La valve qui s'ouvre à 6000trs c'est principalement pour les normes de bruit, ça agit que très très peu sur le couple
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j avais essayer sur mon 1000 et j ai trouvé ca ouf cette perte aprés s etait peut etre psychologique ;D