salut,
Effectivement. car si tu "rabaisse" tes T de fourche (donc le haut des tubes de la fourche ressortent +), tu rend ta moto plus "vives", mais tu change aussi surtout la répartition des masses (réglage très utilisé en compétition). En faisant ça, tu "charge" donc aussi + l'avant, avec des conséquences variables en fonction de ton niveau de pilotage.