Il te faut mettre une tige de fer dans le trou de l'axe du bras oscillant et mettre la moto sur chandelles. De cette façon, l'amorto n'est plus en compression.
Pour commencer, mets la moto sur la béquille arrière pour la soulever, démontes la roue arrière et mets les chandelles à ce moment là.
Ensuite, tu dois démonter la selle et capot de selle, flans sous selle, réservoir et les demies coques arrières. Tu démontes aussi le passage de roue pour e,lever et remettre l'amorto par le haut.
Ca fait démonter pas mal de choses mais tu as plus de place pour travailler et c'est finalement rapide (une 10aines de petites vis).
Pour la fourche, la Showa a les tubes noirs, la Sachs a les tubes dorés. Tous les modèles à partir de 2011 sont en Sachs