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[Fétide]

Salut à tous,
Voyant que les dernier models sont monté en 200, est t-il possible de mettre un 200 sur un ancien model, et y a t-il un interret?

[Pilou]

Tu veux parler de quelle moto? V4? Ici section V60 

[jm-RR]

les v60 sont homologué pour les pneus en 180 et 190, déjà que certain en 190 (dunlop) frotte sur la chaine alors en 200 j'imagine même pas

[Raven]

Faites preuve d'un peu plus d'attention avant de poster un nouveau sujet...

Raven...

[Biwolf]

Le 200 est homologué seulement pour Supercorsa SP.
Après oui, tu pourras le monter mais en cas de pépin, si un expert veut vraiment chercher les ennuis, il dira que le pneu n'est pas prévu pour ce millésime

[Buko59]

Bonjour, le 200 est autorisé sur Tuono V4 (doc Aprilia : 200/55/ZR/17) alors pourquoi pas sur les RSV4 !!!

Merci
Buko

[jm-RR]

voila ce que l'on peut lire dans le manuel rsv4 R et factory datant de 2009 et téléchargeable site le site aprilia



j'en déduis que pour les premier v4 il n'y a qu'une taille homologuée pour le pneu arrière.
voila ce qui est préconisé pour les a-PRC

[domsylvia]

Salut à tous,
Voyant que les dernier models sont monté en 200, est t-il possible de mettre un 200 sur un ancien model, et y a t-il un interret?

aucun interêt sur la route ...

[Alextwin]

les constructeurs ne re-font pas d'homologation à posteriori donc même si les nouvelles sont homologuées avec du 200 les anciennes ne le sont pas, c'est débile mais c'est comme ca. Après dans la réalité c'est possible mais comme dit Biwolf en cas de pépin un expert tatillon peut t'ennuyer

[davrsv]

cela depend du pneu aussi,sur le dernier dunlop gp-racer le constructeur conseille le 200 pour les 1000 et le 190 sur les 600 du à la structure du pneu(pneu basse-pression).

[ylecadet]

les v60 sont homologué pour les pneus en 180 et 190, déjà que certain en 190 (dunlop) frotte sur la chaine alors en 200 j'imagine même pas

Perso j'ai monté un Dunlop Qualifier II en 190/55 (je ne suis pas un pistard) donc totalement conforme aux preconisations. Je me suis apercu que la chaine frottait par moment, le bord du pneu est gras et on apercoit le marquage des maillons de chaine. J'ai verifié l'alignement de la roue = nickel, j'ai ensuite mesuré la largeur du pneu eh bien figurez vous qu'il fait un petit 203 mm pour un 190 vendu, donc le 200 est à bannir du aux tolerances de moulage, surtout en Dunlop.

[davrsv]

pour ce qui du gp-racer pas de soucis,je viens juste de changer mon train de pneu hier et pas frotage ou quoi que soit d'autre mais en prenant du recul il est vrai qu'il fait plus large que le supercorsa que j'avais.

[nano]

faudrais voir l utilisation route circuit???

pour la route c est inutile,pour le circuit j ai pas encore tester du 200 ,mais il parait que sa vaut la peine mais faut un minimun de niveau quand meme (pilote sbk francais quil ma dit)par contre c est du 200/60 pour garder un pneu assez rond

en gros avec le 200 tu peut mettre plus fort et plus vite des gaz sur l angle

[Olivier TFE]

Ici en Espagne, nous avons le contrôle technique et les dim. des pneus sont notées sur la carte grise donc en 200, impossible de passer le contrôle tech sur ma Factory 2010.

Sur piste, j'ai roulé en 195/65 et c'est très bien.

C'est vrai que Dunlop chausse plus large que Pirelli, par ex.

[Biwolf]

C'est pour ça qu'il est bien stipuler que pour les nouveaux modèles, seuls les Supercorsa SP sont homologués en 200 en utilisation route.
Pour les autres manufacturiers, c'est 190*50 et 190*55

[Fétide]

Le 200 est homologué seulement pour Supercorsa SP.
Après oui, tu pourras le monter mais en cas de pépin, si un expert veut vraiment chercher les ennuis, il dira que le pneu n'est pas prévu pour ce millésime

De toute façon en cas de pépin juste en ayant la moto en full ca suffit à avoir des ennuis alors bon..
En tout cas c'est interessant si cela est mieu et montable

[Fétide]

Faites preuve d'un peu plus d'attention avant de poster un nouveau sujet...

Raven...

Pourquoi où est le problème?
Ce sujet a déja été traité?

[Pilou]

Juste que tu avais posté dans la section V60

[DOGMA]

Le DUNLOP GP RACER D211 en 200 se monte sans problème et ne touche nulle part. Environ 7 mm entre pneu et chaine et plus de l'autre coté.

[chigoum]

si y'a de V4 qui veulent participer a des courses Promosport ou Promo decouverte, il faudra bien qu'ils arrivent a passer un 200 car c'est obligatoire  le 190 est réservé au 600 exclusivement

[Biwolf]

Les préconisations faites par Aprilia sont pour une homologation route.
Sur piste tu mets tout ce qui peut se mettre

[reycket]

salut sur une jante de rsv4 tu peut monte du 200 elle et en 6 pouce
et les manufacturier de pneu l'autorise donc pas de bleme ,meme
en cas d'accident un expert ne peut rien dire ,car le 200 se monte sur du  6 pouce donc ca colle , et dunlop triche sur ses dimension un dunlop en 160 fait 170 ,un 170 fait 180 180en 190 et 190 c'est un 200 ,donc si tu roule en 190 dunlop en fait tu roule deja sur un 200 voila

[Shaoru]

donc si tu roules avec un dunlop 200 tu es en 210 ? 

[Olivier TFE]

Peut-être pas mais un Pirelli 200 fera par ex. 197 et un Dunlop 203... 

J'ai constaté cela, moi aussi (en 160 sur ma KTM et en 190 sur mon Aprilia).

[reycket]

olivier et taquin shaoru,