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[morjulien]

Bonjour,

Ayant contrôlé le jeux aux soupapes sur mon RSV 2003 qui était bon à 43000 kms, je me pose une question toute simple:
D'expérience, à combien de kilomètres il a été nécessaire de régler les jeux sur vos machines?

[DADOU 13]

Jamais fait , sur aucunes de mes machines ....
Bandit 12 , VTR , SP1 , ZZR 11, SRAD , GEX , hornet .....etc , Mon Vmax qui a 98000 km n'a pas été ouvert , je vais surement faire pareil avec le RSV .

[raf]

sur mon 12 bandit le jeux était dans les choux à 12000 puis il n'a plus bougé après réglage .J'ai revendu ma suz à 50 000 ...
Sur mon tuono je vais le faire une fois quand même pour connaitre ma machine et puis un contrôle n'engage à rien .

[Jipèw]

sur mon Ex 2000, le jeu avait été fait à 38000 kms, mais certainement contrôlé aussi avant.

Sur mon 2006, je fais contrôler le jeu à chaque fois qu'elle passe en révision, sachant que le contôle ne coûte pas grand chose et rassure toujours.
Vaut mieux contrôler pour rien que d'avoir un mauvais jeu et ne pas s'en rendre compte.
J'ai déjà eu des soucis de piston qui venait faire des bisous aux soupapes sur une jap et la facture a fini par être salée.

Mieux vaut prévenir que guérir.

[morjulien]

C'est sûr que le contrôle ne coute rien.

Perso, sur mon hornet 600 de 98, totalisant plus de 72000 bornes, le jeu est tj ok, et aucun réglage n'a été nécessaire.

La question est de savoir si sur nos V60 il est commun de devoir rerégler ou non, d'où ce sondage pour en avoir une idée.

[Raven]

Contrôle à 30000 bornes, en général ça ne bouge pas...

Raven

[ruru56]

contrôle fait sur la mienne au alentours des 39000 kms et il y avait besoin sur quelques une 

[adonf]

Sur un futura, RAS à 15 000, sur une ducati 1000 ss, tout les 10 000, pastilles, et ca sur 40 000.

[david85]

j'ai contrôlé sur la mienne lors de l'achat à environ 31000 kms et il  y en a une qui est limite sur le cylindre arrière, je sais qu'à la prochaine vidange je suis bon pour le faire

[pierre 08]

j'ai eu plus de 10 motos différentes avec lesquelles j'ai parcouru plus de 30000 km j'ai toujours controlé par sécurité mais le jeux était toujours bon.

[Jipèw]

c'est exactement ça un controle et on est rassuré.

[morjulien]

C'est vrai que le contrôle est vraiment simple sur cette machine 

[Olivier TFE]

Sur ma KTM 690, à 20.000 km: jeux toujours bon (jamais retouché).

Sur mon Aprilia RSV4 Factory: jeux réglé à 9600 km car 6 soupapes sur 16 manquaient légèrement de jeu. Mais cela semble dû au montage usine et non à l'usure: ils montent des pastilles identiques partout = nous pensons qu'ils ne contrôlent pas le jeu réel en usine (?).

[TAÏMYR]

Je me posais moi aussi la question.....

Dommage qu'il n'y ai pas plus de réponses.

la culasse avant n'est pas très accessible, donc si on peut se passer d'une vérif à  20000....

Sur SV 650 c'est préconisé à 24000, résultat, tous ceux qui ont vérifié (par eux-mêmes) n'ont jamais eu à effectuer un réglage...

Un "contrôle" destiné à "enrichir" le concessionnaire ?

[morjulien]

Lorsque tu remplaces tes bougies, tu as presque déjà fait les trois 3/4 du boulots:
Enlève le carénage avant, au niveau radiateurs, pour voir ton moteur par le coté fourche, et tu verras que ce n'est finalement pas difficile d'accès.
Juste avoir un bon cliquet avec une tige à cardan pour te simplifier le desserrage des vis à l'avant du couvre culasse avant + déboiter les corps d'admission.

Perso, à 45000 Kms, j'ai une soupape hors jeu d'un centième à l'avant, je réglerais ça cet hivers à la prochaine révision maison ^^

Comme dit précédemment, un contrôle ne coute rien, tant qu'on y est 

[raf]

contrôle fait à 23 000 Km sur mon tuono et RAS 

[Bitwin]

Contrôle fait a 25000 sur la mienne (tuono) et je suis dans les côtes partout juste deux qui sont à la limite; je recontrolerai cet hiver avec un bon jeu de cales précis pour être sûr..