Un peu de nouvelles.
Mis a part la Gex, je roule en SP, et j'aime ca !
Les problèmes de raté venait en effet des papillons des corps d'injection tordus ! Du jamais vu ! cela créait une prise d'air dont je me doutais de l'existence, mais je savais pas a quel endroit. Une fois redressés, elle tourne comme une horloge.
Il reste encore un défaut a régler, l'arbre d'équilibrage du cylindre arrière, il engendre des petites vibrations, et doit certainement saturer la prise de régime du moteur.
Le train avant comme certains essayeurs ont pû le verifier est au top, mais l'arrière c'est pas çà, il me faut certainement un ressort plus dur, j'ai dû retirer de la precontrainte pour eviter de bouffer le pneu, mais du coup l'accord avant arriere n'est plus bon, et elle a tendance à s'affaisser.
