Aprilia-v60
Technique V4 => Mécanique, partie cycle... V4 => Discussion démarrée par: LudotuonoV4 le 27 octobre, 2019, 20:01:14 20:01
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Hello,
J'ai vu qu'il y a des repères sur les tubes de fourche au niveau des téS. Mon té de fourche est au niveau du deuxième trait en partant du haut. Sur mes précédentes moto le té était toujours à l'extrémité des tubes. Si je remonte le té au premier trait il va y avoir un impact sur le train avant ? Le guidon sera légèrement plus haut ? Si vous pouvez m'éclairer.
Je me souviens quand je mettais des pontets déjà en motocross il y avait une mauvaise remonté des informations des fois y avait un décalage quand j'appuyais sur le guidon c'était du n'importe quoi dans la direction, j'avais arrêté de les mettre...
Si je peux gagner un peu de hauteur du guidon après ça se parle en mm ça sert pas à grand chose.
Dites moi à quel niveau de trait, vous êtes et votre ressenti.
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On m'a dit le forum n'est pas aussi réactif que le V4... Y a 130 vues et aucune réponse c'est bien dommage...
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Montre, si il en était encore nécessaire, que l'individualisme a bien pris le dessus! Combien de nouveaux inscrits sans aucuns posts au compteur, juste prendre des infos et voir la section téléchargement ...
Le forum n'est plus réactif du tout! FB a pris le dessus :-X
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Bonjour,
Le réglage influx sur l'agilité de la moto car il modifie la géométrie de celle-ci.
En gros plus tes tubes de fourche vont dépasser du T plus la moto sera agile.
Voila pour la théorie après je sais pas sur le tuono v4 la plage de réglage possible!
A+
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Montre, si il en était encore nécessaire, que l'individualisme a bien pris le dessus! Combien de nouveaux inscrits sans aucuns posts au compteur, juste prendre des infos et voir la section téléchargement ...
Le forum n'est plus réactif du tout! FB a pris le dessus :-X
En effet, ça bouge pas mal sur Facebook mais je trouve que sur le forum c'est mieux structuré...
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Bonjour,
Le réglage influx sur l'agilité de la moto car il modifie la géométrie de celle-ci.
En gros plus tes tubes de fourche vont dépasser du T plus la moto sera agile.
Voila pour la théorie après je sais pas sur le tuono v4 la plage de réglage possible!
A+
Bonjour,
Je te remercie pour ta réponse ! Il y'a 4/5 cran et mes tubes de fourche dépasse de 2 crans actuellement, j'ai pu constater sur les photos que d'origine ils dépassent de 3 crans je vais laisser comme ça pour le moment merci encore bon week-end
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En effet, ça bouge pas mal sur Facebook mais je trouve que sur le forum c'est mieux structuré...
ca c'est pas tres dur, tout est pele mele sur FB ^^
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^-^
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à ras du 4ème trait pour ma factory 2017 :D
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Ah ouaiii lol tu es en mode RSV ça doit être plus incliné dans cette configuration
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A priori, c'est le reglage d'origine :)
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Hello, juste par curiosité quelqu'un a essayé avec des pontets j'ai lu un sujet sur le forum apparemment ça change la moto...
Je suis curieux de voir la différence si c'est plus '' confortable '' et qu'il n'y a pas beaucoup d'impact sur la conduite
V
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qu’est-ce que tu appelles pontets ?
des rehausses de guidon ?
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Yepp
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Je viens de percuter c'est toi qui a mis les rehausse guidon en 30 mm ça donne quoi ? Car j'ai vu sur Aliexpress y'a en 20mm ou 30mm pour même pas 15€ en noir pour guidon 28mm c'est bien çà ?
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j’ai mis des 20mm, c’est niquel pour moi, un peu plus droit sur la moto et moins de douleurs dans mes (fragiles) cervicales :D
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Plus de traits dépassent du té et plus la moto sera agile MAIS tu arriveras aussi plus vite à la limite physique du pneu avant (bande de peur) et tu perds en stabilité à haute vitesse.
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Plus de traits dépassent du té et plus la moto sera agile MAIS tu arriveras aussi plus vite à la limite physique du pneu avant (bande de peur) et tu perds en stabilité à haute vitesse.
Okok merci
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j’ai mis des 20mm, c’est niquel pour moi, un peu plus droit sur la moto et moins de douleurs dans mes (fragiles) cervicales :D
Je vais essayer pour voir ce que ça donne le comportement de la moto n'a pas changé par rapport à avant ? Tu as dû démonter un truc pour donner plus de mou sur la durite de frein c'est ça ?
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Attention avec les produits Wish ou Aliexpress... Surtout pour des pièces de moto qui touchent à la sécurité ou partie cycle... Perso je m'y risquerai pas.
Tu peux mettre des pontets de 850 Mana. Des membres l'ont fait et ça avait l'air d'aller. Ca redresse un peu l'assise et montant le guidon et en le reculant vers le pilote, du coup tu es assis plus droit.
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Attention avec les produits Wish ou Aliexpress... Surtout pour des pièces de moto qui touchent à la sécurité ou partie cycle... Perso je m'y risquerai pas.
Tu peux mettre des pontets de 850 Mana. Des membres l'ont fait et ça avait l'air d'aller. Ca redresse un peu l'assise et montant le guidon et en le reculant vers le pilote, du coup tu es assis plus droit.
C'est juste un rehausse pontet de 20mm qui se met en dessous du guidon je ne pense pas qu'il y a un risque
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Attention avec les produits Wish ou Aliexpress... Surtout pour des pièces de moto qui touchent à la sécurité ou partie cycle... Perso je m'y risquerai pas.
Tu peux mettre des pontets de 850 Mana. Des membres l'ont fait et ça avait l'air d'aller. Ca redresse un peu l'assise et montant le guidon et en le reculant vers le pilote, du coup tu es assis plus droit.
De quelle année ? Car j'ai vu des photo, on dirait un vieux modèle
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Tu as ça : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=277179.msg518252#msg518252
https://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=8486&sku=854815&description=OEM+Aprilia+Lower+U%2DBolt+%2DSOLD+EACH+%2D%23854815
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Je vais essayer pour voir ce que ça donne le comportement de la moto n'a pas changé par rapport à avant ? Tu as dû démonter un truc pour donner plus de mou sur la durite de frein c'est ça ?
pas de modif à faire sur la durite, juste desserrer une vis qui la bloque le temps du montage puis la resserrer après :)
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Tu as ça : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=277179.msg518252#msg518252
https://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=8486&sku=854815&description=OEM+Aprilia+Lower+U%2DBolt+%2DSOLD+EACH+%2D%23854815
C'est pas donné mais ça à l'air top merci pour les liens Biwolf