Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: SebManueCelia le 01 avril, 2010, 18:54:22 18:54
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Dans un autre post, on me parlait que ma conso élevée était peut être dûe à un mauvais circuit de charge.
J'ai fait les relevés suivants :
- Sans les feux au ralenti = 13.9 v à la batterie
13.8 v au TdB
13.9 v sortie redresseur
- 4000 trs/min sans feux = 13.5 v à la batterie
13.4 v au TdB
13.7 v sortie redresseur
- Avec feux au ralenti = 13.8 v à la batterie
13.4 v au TdB
14.0 v sortie redresseur
- 4000 trs/min avec feux = 13.4 v à la batterie
13.0 v au TdB
13.6 v sortie redresseur
Mesure entre les bornes de la grosse cosse marron fil jaune 65 v à 4 000 trs/min.
Mes mesures sont elles optimales ? Faut il que je fasse la modif du doublage en sortie redresseur ?
Est ce que le doublage me fera consommer moins vu les mesures ?
Merci à tous ceux qui pourront m'éclairer ...
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tes tensions sont correctes, mais qu'entends-tu par conso élevée?
Raven
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140 kms et le voyant de reserve s'allume ...
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Et tu as quel style de conduite en général?
Raven
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Eeeeeuuuuuhhhhhhh, bbbbbaaaaaahhhhh, pffffffff, un peu appuyé quoi, si c'est pour etre a 90 autant que je prenne mon boxer ...
Mais sinon je roule sans trop etre trop dans les tours plus sur le couple.
J'ai un filtre k&n, puce gmp, pot Roadsitalia (sans chicanes), fil coupé, restricteur d'air enlevé et fil de bougies ngk racing silicone. Demultiplication d'origine 16 psb, voila les principal modif'.
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tu as fait régler ta moto après tes modifs?
Raven
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Non pas de reglage apres les modif', dois-je commencer par là ?
Je me suis renseigné pour faire un reglage et le garage (Sarrazin Moto à St Quentin 02) me demande 3 heures de mains d'oeuvre ... ça sent l'arnaque !
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Oui il se moque là. Un réglage Co prend 30 minutes maxi, et au pire c'est facturé 1h de MO. Après toute modification du circuit d'admission et d'échappement, un réglage de la richesse est indispensable.
Commence par là, ta conso devrait s'améliorer. Ceci dit, il a y certainement un autre souci parce que ton autonomie est vraiment basse.
Raven
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Oui effectivement tu fais environ du 10L/100 c’est beaucoup, on est tous au alentour de 7L avec le même genre de modif que toi.
Commence pas faire un réglage richesse, c’est facile à faire soi même. Si tu es un peut plus bricoleur et que tu peut avoir le matos fait une synchro et après fait faire un réglage CO au garage.
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Sinon, mes meures sont-elles bonnes ?
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oui tes mesures de charge sont presque ideal.et je pense que ta masse doit etre aussi bonne pour avoir ces mesures.
apres si tu n'as pas fais la modif de circuit de charge,tu peux qand meme la faire.
pour eviter que cela ne chauffe et crame comme toujours et tu seras fixé si ca vient de la masse ou non.
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Sinon, mes meures sont-elles bonnes ?
tes tensions sont correctes, mais qu'entends-tu par conso élevée?
Raven
Il me semblait te l'avoir écrit pourtant qu'elles étaient bonnes...
Raven
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Oups, Raven ... mais j'ai oublié d'en marquer une (mesure). La tension de la batterie 12,2v et au TdB 12 et la moto demarre bien ...
Mea Culpa. :-[