Problème sur Factory 2004 13000 km
Aprilia a eu l’intelligence de monter le régulateur du coté opposé de l’alternateur, relié par un câblage électrique avec une fiche entre deux. Ce qui arrive avec l’usure ou le nettoyage la fiche fait court circuit (forcement a chaque démarrage sa tire quelques ampères) ce qui grille le régulateur, puis le compteur, puis la batterie et pour finir l’alternateur.
Ma chance si on peut dire, elle était sous-garantie, j’ai attendu 5 mois pour recevoir les pièces (liaison direct entre alternateur et régulateur plus de fiche)
Et cela ma couté les frais d’une batterie plus les fluides 138 euros.
Alors un conseil faites vérifier votre bécane
:argh
