Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: Raven le 05 octobre, 2006, 15:59:06 15:59
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Je dois changer le pneu arrière de la moto dans très peu de temps, et j'ai l'opportunité d'avoir ce pneu à prix coûtant, et montage pour peanuts.
J'aimerais avoir vos retour d'expérience sur ce pneu, tenue de route, longévité...
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Prix coutant si c'est dans les 90/100€ c'est pas du prix coutant ;)
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Heu je me suis mal exprimé lol, la personne qui me fournit le pneu l'a à prix coûtant, moi je l'ai avec une marge dessus... c'est plus clair comme cela. ca reste tout de même abordable...
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essaye de l'avoir en 180...
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certes, mais c'est en 190 que je peux l'avoir, comme c'est la monte d'origine, vais pas me casser la tête :-p . Ma question porte surtout sur la qualité de cette marque et de ce pneu en particulier...
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J'en ai déjà passé un à l'arrière, pas très tendre mais suffisement pour usage "courant", tiens bien 5000 bornes, mais glisse vachement en fin de vie. Une préférence pour les pirelli diablo EVO ou corsa.
voilà
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vérifie bien que le 190 passe, tu as l'air de dire que c'est la monte d'origine...je n'en ai pas le souvenir...
Comme je te le disais, sur les Dunlop ça ne passe pas, en plus ça n'apporte rien...
Sinon coté prix super interressant regarde le 207 de dunlop, pas cher, très bon rapport qualité prix, tenue de route irréprochable sur la pluie... Pneux déjà remplacés par d'autres mais la mode...on s'en fout !!!
a pluche
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Le 190 passera.
Les dunlop en 190 taillent quasiment 200, c'est pour ca qu'ils ne passent pas. ;-)
Les metz passent à l'aise. J'ai jamais été decu par ces pneux (remplacés recemment par les M3 si ma memoire est bonne)
VTwin
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Good ! mes inquiétudes sur le montage et tenue de route sont levées. En regardant la fiche technique pour modèle 2000, c'est bien du 190 à l'arrière. Un pote passait du 180 pour gagner en maniabilité je crois. On verra pour la prochaine monte.