Si, si, ce téton noir se visse sur le carter moteur. Si on retire l'arbre du sélecteur, on voit alors la forme d'écrou qui permet de visser ce téton sur la carter...
Il parait que cela arrive, ce "dévissement", à force de passer les rapports...
Sur cetaines KTM, le téton est directement coulé dans le carter, mais en cas de mauvaise, chute, il peut arriver que cela casse et du coup, c'est pas top non plus...