Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: Aloïs le 13 juin, 2020, 12:46:14 12:46
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Salut a tous!
Bon je vous raconte la mésaventure.
J'étais en pleine ballade sur les belles routes de valleraugue dans le Gard et la la moto c'est coupé nette sans prévenir de quoi que ce soit avant.
Moto remorquée puis j'ai commencé à regarder . Quand je la démarre on dirait tourne sur 1 cylindre avec des gros bruits dair de compression..
A savoir qu'en ouvrant la trappe d'essence j'ai eu du mal à ouvrir car il était sous pression !! Un gros pshittttt en ouvrant. J'ai donc voulu redémarrer mais tjs sur 1 cylindre. ( 5 seconde environ) peut être il faut faire plus le temps que l'essence revienne bien ?
Aussi il y a un fil de bougie qui tenait pas super bien mais comme elle en a 2 par cilindre ça devrait quand même tourner non??
Si c'est déjà arriver a quelqu'un ??
A savoir je viens de changer les leviers frein/embrayage et maintenant pour démarrer je dois débrayer !!!
Merci de vos futur réponse 😁😁🥺
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Tu es sûr que ton réservoir était sous "pression " , pas plutôt en "dépression " (mise à l'air du réservoir bouchée, ou tuyau clampé)
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Merci d'avoir répondu!
En fait si c'est ce que je voulais dire ! Mais du coup après en remettant un coup de démarreur trappe ouverte ça devrait repartir non ? Quoi qu'il en soit je vais regarder tout ça de plus près dans sa semaine je vous tiendrais au jus !
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Je dirais que ça ressemble à une bobine hs mais il ne me semble pas que ce soit un problème connue sur les premières générations.
je confirme que le moteur continuer a tourner meme avec une seule bougie qui focntionne. suivant si c est celle coté exterieur ou au milieu le moteur peut tourner un peu moins bien mais il tourne.
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tu indique un bruit d'air de compression, tu n'aurais pas une bougie qui se serait fait la mal ?
Vérifie les antiparasites, le fil de bougie et au pire, tu peux avoir un fil couper au CDI ( j'ai déjà vu ça )