Aprilia-v60
Technique V60 => Divers V60 => Discussion démarrée par: wardhox le 07 juin, 2017, 15:10:21 15:10
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Bonjour,
Ça y est, mon Aprilia à rendu l'âme. À 62000 kms, sur une ligne droite de campagne, le rupteur a eu raison de mon moteur.
Plus aucune patate, claquement, fumée blanche, huile qui coule du moteur. Résultat des courses, une facture entre ,2000 et 2500€ de réparation.
Pratiquement le prix de ma rsv 1000 de 2002.
Je ne vais pas la faire réparer, le coup est bien trop élève.
Même un moteur d'occasion coûte à lui seul 1000€, sans savoir réellement se qu'il a subi.
Ma question est :
Le garage où se trouve ma moto me propose 600€ pour la racheter dans l'état, et ne veut pas rajouter un centime de plus.
Son constat, est que étant lui même ancien propriétaire de ce modèle. Je n'arriverai à vendre que 2/3 pièces par ci et là, pour en tirer moi même 600€, plutôt que de réussir à tout vendre et me faire plus d'argent pour me racheter une nouvelle monture
Le forum étant rempli de connaisseurs, je viens vous demander votre avis.
Je ne m'embarrasse pas et je lui laisse à 600€, où je la vend en état, ou pour pièces sur le net ?
Merci de votre aide.
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Dommage que tu sois si loin, sinon 600€ je la prenais de suite :P
Plus sérieusement, si tu as le temps, en pièces tu peux en tirer largement le double de ce que le gars te propose.
Et entière je pense que 1000€ ce n'est pas déconnant
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Je vais refuser son offre. C'est vraiment abusé...
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Grave abusé je dirai. Etant aussi de l'oise, puis je savoir qui est ce gentil bonhomme? Peut etre quelqu'un de Crepy en Valois?
Faut voir l'état mais les jantes tu devrais les vendre très rapidement à un pistard . La fourche ca part facile aussi. T'es déjà à 600 euros.
Propose lui la meule à 600euros mais sans les jantes ni fourche ni étrier de frein!
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Tu as 4 solutions (j'en suis passé par là et ai eu naturellement la même reflexion):
1. tu la revends entière moteur HS
2. tu la revends en pièce
3. tu rachètes un moteur de 2001/2003 ou tuono gen1 et tu le montes (ça se fait dans l'aprème)
4. tu rachètes un moteur gen2 et tu te fais la RSV ultime
1/ pro: le plue facile. cons: le moins rentable.
2/ pro: leplus rentable. cons: ça prends du temps et de la place (faut démonter, faire les annonces, garder du stock et ça prends probablement 6 mois à un an pour te débarasser de tout)
3/ pro: rapide et tu reroules vite (un moteur coûte 500 à 600€ max) cons: yen a pas.
4/ pro: tu as la RSV ultime. cons: ya quand même du boulot pour le swap et tu ne seras plus homologué
voili!
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perso, je prendrais mon temps et je change de moteur
https://www.boonstraparts.com/en/parts/mke=Aprilia/mdl=/prt=Engine%20Motor%20[m]/
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Bonjour messieurs,
Je suis désolé d'avoir déserté mon poste. C'est très impoli et je m'en excuse.
Grave abusé je dirai. Etant aussi de l'oise, puis je savoir qui est ce gentil bonhomme? Peut etre quelqu'un de Crepy en Valois?
Faut voir l'état mais les jantes tu devrais les vendre très rapidement à un pistard . La fourche ca part facile aussi. T'es déjà à 600 euros.
Propose lui la meule à 600euros mais sans les jantes ni fourche ni étrier de frein!
Et oui , tu as tapé dans le mille. Je ne citerai pas son nom , mais il est bien a crépy en valois.
J'ai racheté un moteur d'aprilia rsv de 2002 , la même année , car oui , je n'ai pas vu les messages me suggérant de prendre un moteur plus récent , oupsss.
Un ami, m'a par chance trouvé une société spécialisé, qui ne fais que du aprilia et du ducati , et m'a vendu un moteur garanti 1 mois, avec 28000 kms au compteur , très sérieux et professionnel.
Je vais donc poser se moteur et la revendre , car je me tâte depuis quelque temps pour m'en séparer. J'aime cette moto , j'aurais fais en 3 ans 18000 kms de balades avec elle ( car utilisation loisir uniquement). Mais , la ligne vieilli quand même , il faut se l'avouer. Et j'aimerai a nouveau goutter les plaisirs du 4 cylindre , même si le couple de cette moto me manquerat.
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Si c'est GK Technics, ca m'étonne pas...enculer de premiere, il facture des trucs qu'il fait pas genre jeux aux soupapes.