Aprilia-v60
Général => Discussions, papotages, rigolades => Discussion démarrée par: mymyv60 le 17 avril, 2015, 23:32:02 23:32
-
Ah ben oui ça fait partie des choses qui m'intéressent !
Quelles étaient vos premières montures ? Faites nous rêver !
Pour ma part c'était : Peugeot 103 MVL avec la barre de renfort qui va bien, pot Ninja, pas d'anti parasite pour faire flancher la télé des voisins, et bien évidemment la peinture violet métallisé ratée à la bombe. Béquille torsadée et le vario mal fixé qui te doublait pendant les "pointes". Les pneus Hutchinson avec le tipex sur les marquages et le flasque sur la roue arrière...
-
Ah les petrolette moi j ai commencé en achetant un Peugeot fox complètement démonté pour une boucher de pain et j ai fait mais premier coup de mécanique... Au point de perdre un pot en chemin ou bien de démarrer avec un câble gaz bloquer en position gaz affon lool sinon. Mon plus beau souvenir qui me servai pour mon premier taff c étais une camino de 87 :)
-
salut,
que de souvenir pour moi c'était en 74 un Peugeot TSA orange, elle avait un réservoir comme les motos horizontal et un pot mode scrambler qui remonter sur le côté pour finir à l'arrière.
j'allais au Mont Valérien à Suresnes faire du TT, à cette époque il y avait aussi un certain Mr MOUROUZY qui venait se défouler avec sa moto, il était super sympa comme mec un fou de moto.
et puis ça était mon premier BOL D'OR au Mans avec un pote qui avait une BLEUE Motobécane, je me souviens on s'arrête dans une station pour faire le plein et boire un café en pleine nuit, y a un gars qui nous demande ce qu'on a comme moto , on lui réponds et lui ;D moi je suis en 125 et je trouve le temps long sur la route alors vous, oh oui la route a été longue de Paris le plus dangereux >:( c'était les camions à chaque fois c'était presque à se retrouver dans le fossé pousser par le vent.
ha merde :'( c'était bon d'avoir 17 piges, je rêvais du permis que j'allais passé dans quelques jours et de mon 750 CB 4 pattes que j'avais déjà acheté et qui dormait au chaud dans le box.
mymyv60 t'es un enfoiré de créer un post comme ça :'(
-
Moi c'était en 1972, l' ex Flandria de ma mère. Nous habitions au pied de l' Aubisque, alors je montais l' Aubisque avec ,elle ne ramait pas tant que ça, et arrivé en haut je passais en mode "vélo" et je me faisais la descente Aubisque Gourette, Les Eaux Bonnes avec des pointes à 80 km/h en essayant de freiner le moins possible dans certains virages pour ne pas perdre de vitesse :D
-
Lol les souvenirs, pour moi c'était également une 103 troquée contre un synthé yamaha, avec tout ce qui va bien, repeinte en noir à la bombe avec aussi la flasque sur la roue arrière, j'avais cassé la tirelire pour mettre un 50 malossi et son pot, y'avait un gros carbu 19 ou 21 je sais plus trop, et bien sur les bracelets, la selle mono, la barre de renfort et la PEDALE DE LANCEUR DE LA MORT QUI TUE !!!!!!! ;)(un jour elle a même démarré en marche arrière...) 8)
J'ai eu un solex aussi, qu'est ce que c'était casse-gueule...... ???
-
Moi j'ai eu une 103SP kité, bracelet torsadé et tout le toutime, elle foutais un bordel ma machine je vous raconte même pas !!! MDR
-
Que de souvenirs avec mon magnum racing blanc que mon père m'a offert pour mon brevet des collèges .
Je lui avais monté des guidons bracelets de mauvaises manufacture, ce qui m'avait valu une grosse frayeur sur freinage lorsque mon demi guidon a voulu se faire la malle.
Sinon c'ètait la bonne époque des kits 75, pédales de lanceur et des courroies qui lachaient tous les 50 bornes.
Les virées avec les potos sur la nationale pour savoir qui été le plus rapide, jusqu'à la concession Ducati où on allé baver sur les 125 RS, Cagiva mito et la superbe 916
C'est surement parce que je suis nostalgique de cette époque où je passais plus de temps les mains dans le cambouis que le cul sur la selle, que j'ai investi dans deux italiennes (.. juste pour être sur d'être emmerdé)
Putain je vais écraser une larme moi aussi... :'(
-
MDR ! je vois qu'on as tous les même références ( et approximativement le même age. >:D )
tous comme vous, brevet des collèges, mes parents accèdent à ma demande pour la mobylette. Je choisi sur le catalogue MBK et je jete mon dévolu sur la
MAG MAX
(http://mbk51.free.fr/51magmax.jpg)
Surprise, mes parents vont chez le concessionnaire sans moi et mon père voit un modèle qui lui tape dans l'oeil et se dis au moins celle là tiendra le choc.
Et il me ramène ça !!!!
(http://vroum52.com/mobylette.img/AV89[1].jpg)
Vous auriez vu ma tête de jeune collègien qui croyait qu'on lui faisait une blague. Mais en fait, NON c'était pas une blague..... :'(
Elle a bien sur fini avec barre de renfort, bracelet, kit 75 gilardoni et pot dakar lanceur. Avec sa petite couronne, j'en déposé pas mal une fois lancé....... mais fallait pédaler pour partir. ^-^ ^-^
une fois le vilebrequin cassé, j'ai eu droit à un modèle bien au dessus mais increuvable à l'époque.
La Peugeot XP SUPER AVENGER
(http://auto.img.v4.skyrock.net/4931/76484931/pics/2966147679_2_5_jpKzhsGu.jpg)
(http://auto.img.v4.skyrock.net/4931/76484931/pics/2966147679_2_3_mAJhencX.jpg)
toujours à la recherche du grand frisson, elle a subit aussi sa préparation, kit 75, boite à clapet, carbu de 19, ligne complète. Et tous en malossi messieurs. Pas de la gnognote. ^-^
Elle roulait super vite à l'époque et lorsque j'ai arreter de m'en servir, elle avait 35000 kms, le kit même pas fatigué. Mon frère à pris le relais ensuite mais l'appel des booster de sa génération l'a faite finir sa retraite au fond de la grange. Le pire c'est que cette valeureuse XP y est toujours. ::)
-
Ho là tu nous fait rechercher dans le fin fond de nos cerveau !!
la 1 ère un 105 Peugeot avec kit Bidalo
la deuxième un guzzi 50 a boite
la troisième un Fantic super 6M
pour finir la période un super Zunndap GTS water cooled
et après la boite a roue jusqu'à obtenir le permis moto a 32 ans ;)
-
Je suis beaucoups plus jeune que vous moi !
Mbk nitro (version jaguar hideuse)
Kit 70cc alu malossi vilbrequin 12mm carbu 21 pot yassuni
Une bombe surtout sur le rouleau 127km/h recalculé a 124...
Et la ca a ete la grosse misère, tribunal, saisie, retrait de permis (que j avais pas, oui la logique et la justice ca fait 2) , 2000€ d amende,remise à 25km/h (si si classe A) obligé par un concess, serage du moteur car ils ont juste foutu un pot d origine gavé de pastilles, rachat d'un kit 70 polini et puis fini allumage cramé et passage permis voiture (retirer le jour meme de l'obtention (rappeler vous le tribunal).
Et ma mere est flic mdrrrr, enfin c'etait sympa ce temps la mais maintenant on s'etonne que je monte en tension a la vue d'une lampe bleue !
-
mon premier contact avec une moto, c'était assis sur le réservoir du K100 de mon oncle, quand j'avais 4-5 ans...
Sinon, en tant que pilote... mes premiers coups de gaz c'était sur ......
THE MONSTER :D
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/cr_500_africa/201111101155590IMG_2588.jpg)
-
j'ai commencé sur une 103 clip :)
(http://auto.img.v4.skyrock.net/9600/65009600/pics/2609805346_small_1.jpg)
le démarrage au kick, la classe ;)
puis carbu de 15 et boite à clapet, ninja g1, cylindre piston de fox (6 transfert), variateur doppler.
barre de rendort droite, selle rabaissé, z bar torsadé et garde-boue chromés.
Elle frolait le 90 :')
qu'est ce que j'ai kiffé cette mob :)
-
Moi, avec un truc comme ça... :D
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/22/150422045827766744.jpg) (http://www.casimages.com/i/150422045827766744.jpg.html)
-
Moi Président :P.
Mon 1er 2 roues à moteur, mon 650SVS. Hors de question pour mes parents que j'ai une mobylette ou un scooter. Pourtant, la 103 RCX avec amorto à gaz et guidon type bracelets, un pot ninja, pédale lanceur, j'en rêvais. Rouge et noire.
Raven
-
il y a celle dont je rêvais depuis sa sortie
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1147838/super_black.jpg)
et puis il y a celle que j'ai eu, pas neuve, c'était l'ex du frangin quand il a eu son permis bagnole
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1147838/motobecane_M50_forum.jpg)
le paternel payait tout l'entretien chez le garageot, à la stricte condition que ça reste d'origine.
pour me consoler jusqu'au permis, un pote me prêtait sa meule pour aller faire du TT, ma première 50 à boite
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1147838/ER21.jpg)
-
alors moi ce fut un "booster next génération" , tout noir , juste un pot " leovince carbone " comme on l'appelait a l'époque ... il faisait un barouf de dingue ! un petit filtre a air type kn , un variateur polini ...
j'aimerai bien savoir comment il a fini tiens ...
-
Moi, avec un truc comme ça... :D
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/22/150422045827766744.jpg) (http://www.casimages.com/i/150422045827766744.jpg.html)
Y'a pas de moteur la Stalingrad ;)
Pour ma pomme, 103 MVL avec guidons hauts (ben ouai j'étais grand même ado) et au départ un kit 75 Malossi liquide (ca dépotait), qui après serrage + vol a été remplacé par un 50 bidalot avec variateur polini, bas moteur d'origine retravaillé, carbu de 15 DellOrto la pipe qui va avec, pot de détente RGD. Fallait ça pour emmener ma grosse carcasse. Un petit peu de chrome ici et la et elle était bleue nuit.
Julien
-
commencé sur une 103 mvs de 71/72 me souvient plus trop , refaite en noire brillant avec les carter chromé et jante a rayon refaite , sa brillait au soleil :P
ma couté une blinde a l'époque en plateau , ils était fait dans une espèce de résine et ce bouffait au niveau du pignon , un paquet de pots différents aussi pas un qui tenait les vibrations ^-^ , sauf un ninja vario mais lui a perdu sa cartouche au bout de quelques jours >:D mais remplacé par une bidalot adapté :P autrement du classique carbu de 15 , pipe de 15 et clapets de 15 .
je l'est gardé un peu plus 3 ans mais a fini par lâché au niveau du bas du réservoir , du coup racheté un autre 103 avant le permis auto a 18 ans ( ma mère voulait pas entendre parlé moto ;D ) et fallait bien allé au boulot ^-^
que de bon souvenirs de cette époque d’insoucieusement O0
-
bah moi rien, nada ,walou :'( (pas les moyens et pas l' autorisation parentale alors ...)
A l'occase j’avais le droit de prendre le 102 du grand-père :-X :-\ . 45 km/h en descente le vent dans le dos par beau temps :D .
Je rêvais devant les 103 kité avec échappement RGD à pompe et carbu de 17 (vivi) des voisins :-*
Pis à 25 ans le saint Graal et un 750 GSXF ...
-
Y'a pas de moteur la Stalingrad ;)
Julien
Si,si dans l'imagination du moutard. :D
Sinon un ciao que je modifier sur le balcon du 14e étage de mon immeuble, le bon temps ......
-
Pour moi c'étais un 103 RCX rouge et noir !
Kit 50 Malossi à refroidissement liquide, carbu de 17.5 PHBG avec boite à clapet carbone, variateur doppler à masselote, pot doppler et bien sur une pédale de lanceur !!!
Mais le must était quand même l'alarme de détection de mouvement caché sous la selle!!!
Que de bons souvenir ! ;D
-
c’était il y a longtemps je devais avoir 12 ans.On la prenait avec mon frère pour faire les cons dans les bois .
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/23/150423095053143079.jpg) (http://www.casimages.com/i/150423095053143079.jpg.html)
-
je me suis mis au vtt freeride n'ayant pas la possibilité de faire de la moto à l'époque et pas envie de trafiquer du 50cc, du coup ma première moto a été une cbr125 après 2 ans de permis B ::)
-
comme suis pas aussi vieux que best of, il y a moins de photos
ma 1ere doit ressembler aujourd'hui à ça
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/24/mini_150424103435996312.jpg) (http://www.casimages.com/i/150424103435996312.jpg.html)
la suivante ressemblait à ça:
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/24/mini_150424103618900835.jpg) (http://www.casimages.com/i/150424103618900835.jpg.html)
puis ça devient plus sérieux:
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/24/mini_150424103719502006.jpg) (http://www.casimages.com/i/150424103719502006.jpg.html)
et enfin en 99 à sa sortie mon 1er rsv qui roule aujourd'hui en piste
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/24/mini_150424103924638296.jpg) (http://www.casimages.com/i/150424103924638296.jpg.html)
et remplacée en 2006 par sa grande soeur et qui roule toujours trés bien
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/24/mini_150424104050680373.jpg) (http://www.casimages.com/i/150424104050680373.jpg.html)
L'année derniére, elle a été rejointe par
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/24/mini_15042410525526866.jpg) (http://www.casimages.com/i/15042410525526866.jpg.html)
puis depuis peu il y a celle la en plus
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/24/mini_150424105458981603.jpg) (http://www.casimages.com/i/150424105458981603.jpg.html)
et cet aprés midi celle la arrive
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/24/mini_150424105729537283.jpg) (http://www.casimages.com/i/150424105729537283.jpg.html)
-
103 mvl à 14 ans... 500 kle en premiere moto
-
Salut, longue liste pour ma part...
Commencement sur une motobecane AV44 sortie du grenier du tonton, moteur grippé. Début de la mécanique en degrippant puis comprenant comment fonctionne un allumage a rupteur... elle servira a faire des ronds dans la cour de ferme et finira avec une fourche de 103, dépouillée a l'extrême pour faire du cross dans le jardin.
Ensuite un moto bec 50V orange de mon père, moteur grippé, cylindre neuf acheté, remise en route mais le fond du réservoir était perforé de rouille, elle ne prendra jamais la route.
Un 103 sp de 79 acheté 600 francs, complètement dépouillé, roulait a 35 a fond. Gros projet, mise a nue, réservoir cercueil, tous les chfomes possibles hors cadre, 2 flasques chromées, ninja grp 1, phbg 15 et un 50 zêta qui ne marchera jamais bien.
Puis 50 gilardoni carbu amal 15, pot rgd, elle tournera bien...
2 ème cadre acheté avec plaques, montage d'un polini 75, grosse boite a clapet de 19, pot giraudo a pompe puis ninja warm up, cadre coupé 2 cm de debatemment de suspension. Elle marchera du tonnerre jusqu'à casser le volant d'allumage.
J'en passe sur les essais de moteurs divers , vu la collection accumulée...
Passage au 51mbk sur base de cadre de magnum, 75 polini liquide, variotop malossi, phbg 17,5, pot ninja groupe 1, une bombe jusqu'à 70 qui laissait derriere un pote en 125 futura et accrochait un bon 90.
Même cadre, moteur 50 poli ni liquide, pot ninja carte noire espoir hydroforme, phbg 15, allumage doppler, je tirai un petit 120 km h a 14000 tr min ce qui grillera le bel allumage doppler a rotor externe, garanti impossible le vendeur me filera un Ducati malossi mais le moulin ne marchera jamais aussi fort qu'avec l'avance variable.
Je l'ai montée comme neuve peinture neuve avec un 50 bidalot espoir, vendue a un jeune qui l'a détruite de toute part en très peu de temps.
C'est un raccourci des grandes lignes car des becanes j'en ai préparée un paquet pour le frangin et les copains...
-
Pour pouvoir me rendre à mon 1er boulot d'été à 16 ans , j'avais acheté une motobécane ev50
(http://img4.hostingpics.net/pics/559293508756050ev7mfjpg.jpg)
Sacré pétrolette , elle passait partout et était d'une solidité à toutes épreuves .
-
A partir de 14 ans, j'ai récupéré celle du frangin, à la condition, de ne pas commencer à toucher au moteur pour faire des courses avec les copains ....
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1147838/Motobec_M50V.JPG)
-
j'ai eu quasiment la même que toi de couleur blanche mais avec une selle bi place et sans clignotants avant c'était celle de mon père et elle roule toujours sacrément robuste il y'a que le compteur qui est devenu optimiste!! :)
-
Pareil! Motobecane en bi-place et repeinte en bleu pour faire + djeuns.
Incroyable résistance aux gamelles ::)
J'ai fini avec les fringues découpées des pieds à la tête alors qu'elle n'avait que le phare et la pédale légèrement tordues... :-*
-
Salut !!
Alors mes premières sensations en 2 roues motorisées ont été sur une petite moto cross vert kawa mais je ne suis pas sûr de la marque. Je devais avoir entre 6 et 8 ans je pense.
Ah la la, les années 80 et toute leur inconscience. On portait un casque bien sur mais on avait pas l'âge !
A 12 ans, je trainais en solex dans le quartier. C'était marrant ce truc. On l'avait récupéré je ne sais pas où et il a du finir par se pourrir au fond du garage. Avec le recul, c'est vraiment dommage.
Et puis à 14 ans, la peugeot 103 spx fun, cadre violet, roues jaunes et amortisseurs roses. Dit comme ça, ça paraît bizarre mais ça rendait plutot pas mal !
Bon au début, ça ramait grave. Alors, il a fallu la bidouiller un peu. gros carbu, petite couronne, kit 50 polini, pot de détente avec cartouche absorption, variateur allégé et ressorts d'embrayage durcis. Elle avait de la patate comme un scooter ! par contre ça faisait un bruit monstre et ce n'était plus très fiable !!
Une belle époque en tout cas et les premières arsouilles avec les potes.
Je suis resté un bon moment sans 2 roues, bien moins pratique et confortable qu'une caisse.
Une fois le permis moto passé, j'ai débuté avec un suzuki 650 svn. bien sympa et moteur joueur. Pour commencer, c'était bien mais je n'ai jamais réussi à avoir confiance dans la partie cycle.
2ème bécane, un ducati 1000 s2r. Je la regrette encore car on peut dire ce que l'on veut mais Ducati ça reste unique. le bruit de casserole de la cloche d embrayage ajourée en a fait retourner plus d'un !!
Des ennuis mécaniques et l'envie de passer sur une sportive m'ont naturellement emmené vers ma moto actuelle. un Rsvr factory de 2007, noir avec les jantes rouges. J'adore !!
Je n'ai pas pour projet de la changer tant elle me procure de plaisir.
A+
-
Mon nouveau jeune stagiaire à la classe !!!
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/12/17/161217100755281487.jpg) (http://www.casimages.com/i/161217100755281487.jpg.html)
-
Première fois, découverte du 2 roue à 5 ans en colonie de vacances moto cross, une Yamaha PW !!!
Puis à 12 ans, je trainais régulièrement avec les copains à la décharge on trouvait des tas de trucs, les gens balance n'importe quoi..
Un jour j'y ai trouvé un 101 Peugeot avec réservoir sous selle, j'ai roulé avec jusqu'à mes 14 ans, je piquait l'huile de bagnoles de ma mère pour le mélange à la louche, et je siffonait les pompes à essence en sautant sur le tuyau avec les copains :P je roulais sans assurance et oui, et puis ma mère pouvait rien y faire, y avait pas de papa pour Mr foutre de torniole..
Pour mes 14 ans je me suis offert un 103 SP que j'ai ensuite monté à ma sauce.. kit 75 Polini à refroidissement liquide, carbu de 19, gros clapet carbone, allumage MVT, Carter ZETA avec des transferts énorme, vario malossi, et pot ninja carte noir, j'avais viré le ressort moteur, toute à la patte de lanceur..
Je prenait 115 km/h compteur voiture !! Jamais eu de problème de fiabilité, tout était caler au petit oignons, juste je bouffait de la courroie à foison :P ouais.. c'est le bon vieux temps..
-
Et bien moi mon 1er deux roues motorisé, une Mobylette bleu 88 L le pied le vent la libertée, puis la license en poche à 16 ans une magnifique 125 yamaha as3 bordeau et blanche bicylindres 2T puis ensuite une 125Suzuki TSA bleu et orange que je me suis fait volé et remplacer par une autre TSB moteur noir.
vient le permis gros cub. ..
-
Peugeot 103 rcx, kit polini 65, carbu 19 DellOrto, pot Ninja vario, variateur Toriani etc... (je ne me souviens plus de tout !)
Offert à mon p'tit cousin pour ses 15 ans qui a serré 1 semaine plus tard après avoir mis du mélange à la pompe ! Le con... >:(
-
Bonjour,
Mes 14 c'est en 80, il y avaient le tobek spécial ou je sait plus quoi, j'en révais du coup, ça changeait du 103 sp tout trafiqué.
(http://www.mobylette-mag.fr/wp-content/uploads/2016/03/51-super-black-motobecane-mobylette-1979-noir.jpg)
Mais pour mon papa la mob c'est d'abord utile pour aller au collège dans la ville d'à coté.
Alors !!!
(http://www.kirikoo.net/images/7quent12-4-20080719-130523.jpg)
J'ai eu un peu les boules, mais un coup de bombe rouge, un Z bar torsadé, tirage rapide etc ... Et me v'la avec le seul M16 du monde et des alentours .... :P ..... Du coup tout le monde me l'envie le truc. Les gars venaient le prendre en douce dans mon garage et partaient se balader, je comprenait pas pourquoi je consommais autant ... :D
Jusqu'au jour ou le M16 n'est jamais revenu .... :'( ... Mais ça après des années ..... L'âge de la liberté arrivant à grand pas...
-
Bonjour,
Mes 14 c'est en 80, il y avaient le tobek spécial ou je sait plus quoi, j'en révais du coup, ça changeait du 103 sp tout trafiqué.
(http://www.mobylette-mag.fr/wp-content/uploads/2016/03/51-super-black-motobecane-mobylette-1979-noir.jpg)
J'ai un exemplaire de 51 Super chez mon père, état origine, avec selle biplace d'époque...
-
Elles font trop rêver vos mobs, la chance.
Je n'ai pas eu la possibilité d'avoir une expérience deux roues avant mes 21 ans et ma première moto, une Yamaha R6 de 99.
-
Ouaip! la mob !!! toute une histoire.
J'ai vendu les dernières 103 quand je bossais à Paris dans le 2 roues, c'est tellement loin, me souviens pas de l'année.
-
Pour moi c'était à 6 ans avec un QR50 honda.
Puis il a fallu attendre 16 ans pour avoir un 103 SP que j'ai traffiqué autant qu'il était possible de le faire..... ;D
-
Souvenirs, souvenirs....
Qu'est ce que ça paraît loin tout ça !!!!
Excellent la peugeot 103 RCX, mon pote en avait une !!! On se tirait la bourre !
Bon ben moi mon premier deux roues à 14ans, elle venait de sortir, une belle MBK XR Magnum Racing :
(http://www.mobylette-mag.fr/wp-content/uploads/2017/01/caracteristiques-techniques-mbk-magnum-racing-xr-1996.jpg)
J'ai ensuite mis un pot GIANNELLI, carbu 17.5, une paire de guidon bracelet, etc.... Et surtout le vieil interrupteur coupe-circuit (qui sert à tien) caché sous la selle !!! mdrrrr
Ah lala que le temps passe vite....
-
Et bien bibi, vers 10/11 ans est tombé là-dessus en fouillant dans les garages des grands-parents :
(https://image.noelshack.com/minis/2017/07/1487076467-motobecanecady.png) (https://www.noelshack.com/2017-07-1487076467-motobecanecady.jpg)
Une motobécane Cady des années 70 (ayant appartenue à ma mère) :D :D
Et le bouiboui a bien servi, avec un copain du collège on passait nos week-ends à faire des allers et retours (pour emmerder les Voisins ::))
Pis y a eu d'autres meules de mes 14 à 18ans mais j'ai commencé là-dessus (comme bon nombre à lire le post), mais c'est une autre histoire ^-^
-
J'ai commencé par le solex.
Puis un motobecane cady et un special.
A 14ans j'ai eu un DT50 et un 103 MVL.
A 17 ans un honda 125 NX
Je me suis mis tard a la moto donc a 35ans j'ai acheter un 1100 zzr
Et a 37 la falco
-
16 ans Suzuki er80
17 ans 125 dt r
18 ans 600 dr
22 ans 600 bandit
26 ans Kawazaki 125 kdx
28 ans 600 bandit
30 ans zr7
32 ans z 750
34 ans rsv 1000
37 ans R1
39 ans z 750
41 ans zr7s
43 ans rsv 1000
....
-
Pour ma part mon premier était un splendide bandit 600 bleu acheté neuf. Mais avant j'avais déjà pas mal roulé des scooter et mecaboite des copains....
Deux ans après j'ai 21 ans et le droit aux gros gros cube et je jettes mon dévolu sur une rsv-r de 2004....Et la je sens les critiques arriver je lai acquises sans même l'essayer...C'était le modèle que je voulais absolument donc je me pointé chez le consses et hop direct les papier etc et il me sort la moto. Prêt a partir je monte dessus et la je me dis "au pût***" je suis perché haut la , le réservoir est large...Bref ça va me changer du bandit, je fait 200 bornes dans la journée et je trouve cette moto fantastique sauf que ça me chauffe (brûle) la cheville droite et je galère à mort des que je m'arrête (je fais 1m65)
Je fais ma saison avec et le lot de panne arrive mais toujours amoureux de cette bécane.
La saison suivante je me décide à faire un peu de piste donc je vais sur la piste près de chez moi en semaine car étant débutant je ne voulais gêner personne au cas ou c'est que des ouf le weekend (je ne connaissais pas du tout le monde de la piste a l'époque) donc je fais quelques tours pour me chauffer puis décide d'attaquer mais je galère. Je vais voir le moniteur qui par chance était la, il m'explique plein de choses plein de conseils, comme un brave je retourne en piste sous son regard avisé et après quelques tours il me fait sortir et il me dit texto "tu de débrouille bien mais cette moto est trop grosse pour toi c'est pour ça que tu galères" OK je vais changer de moto.
Du coup je prend un super CBR de 2006, tout de suite carrément a l'aise sur la moto je ne tarde pas a retourner sur piste (la même) et la surprise les chronos fondent et les genoux frottent...Châssis top mais moteur très fade comparé a ma regretté RSV-R... Je l'ai gardé jusqu'à l'année dernière ou la pauvre est partie sans moi dans un virage. Résultat moto épave.
Du coup je me décidé a retrouver une moto avec du caractère et me revoilà en tuono v4 2011 que je pourrai légalement sortir des demain :) :) le début dune nouvelle histoire....
V les copains
-
salut, moi un beau magnum racing bleu et jaune, refroidissement liquide, kit 50 bidalot, l'indispensable barre de renfort, frein a disque hydraulique a l'avant, une tuerie je prenais 130 a l'epoque ..
et puis premiere moto officielle pour la route un inoubliable 1100 gsxr de 92...
une tuerie !!! jusqu'au jour ou je me suis fait enrhumer par un pote en rsv 1000.
depuis et apres beaucoup d'autres motos, j'ai enfin eu un rsv 2003 et ensuite un tuono 2004 que je monte au bon vouloir en rsv avec kit haga....
-
Mob mbk. ...puis passage permis ( C est mieux) , 1ere moto 600 gsxr srad 99 ( en 2001) puis 954 cbr (en 2004) puis 1000 gsxr 2006 (en 2007 puis rsv4 (en 2011) puis gsr 750 (2012/2015) et la nouvelle rsv4 20011 aprc facto que j vais chercher la semaine prochaine :)
-
Après une petite plongée dans les archives, j'ai retrouvé!!
On a pas précisé le mode de propulsion... Ici électrique, j'avais une sorte de fibre écolo que j'ai laissé au placard depuis :D
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/05/13//17051311492612091415038791.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17051311492612091415038791.jpg)
Bien plus tard, je suis passé par une 50cc à boite, une sorte de privilégié au milieu des 103 des copains, puis à 16 ans une Cagiva supercity, plus de 30ch, boite 7 vitesses! Bon pour la fiabilité on repassera, la joie du 2T, mais ça marchait!
18 ans et quelques jours, je rentre dans le monde du 4T sur un NTV 650 Revere AM92... ça forge... Ca freine pas, ça tourne pas, mais par chance ça n'accélère pas beaucoup non plus!
Pas de transition, je reste en jap, je passe par la marque d'en face avec un Fazer 1000 AM2001. Super polyvalent, j'ai adoré...
Mais la bande de copains repasse sur des bracelets, R1, Gex... Pas question de rentrer par la même porte, je reviens vers une firme italienne et ça sera une RSV R06. Le moteur j'ai une confiance aveugle, je faisais parti d'une équipe d'acrobatie moto (pour la petite mécanique, homme à tout faire, aujourd'hui on dirait stunt pour être dans le coup 8)), sponso par Aprilia, avec la Tuono à sa sortie. Elle a connu des choses ignobles, surchauffe au delà du concevable... Alors j'ai pleine confiance dans ce bi!
En parallèle j'ai pris un Hornet 900 pour faire de la route quotidienne, ça m'embêtait de faire exploser le compteur kilométrique de près de 100km/jour avec mon RSV... Hornet vite revendu, pas de plaisir, je me suis cassé le cou avec le vent dans la tête (parce que je pensais aussi que le roadster m'aurait fait baisser le rythme sur l'autobeurk, mais queunéni...)
Pour finir, depuis 2009 j'étais fan du design du V4, alors en 2012 je craque le sac en passant la porte du concessionnaire pour ma première moto neuve, V4 blanc APRC
V à tous!
-
Ah c’est rigolo comme sujet !
Mon premier 2 roues motorisé (thermique), c’était une petite bécane genre enduro attelée à un side-car en fibre.
Je ne connais pas la marque mais ce qui est certain c’est qu’elle était motorisé par un 49,9 Motori Morini et que c’était donc ma première Italienne ! J’avais 9 ans.
Et je l’ai toujours ! Elle est tournante, j’ai toujours le side-car, mais elle a besoin d’une bonne restauration.
Puis je suis passé au DT 50 (gros gros veau), et à une Kawasaki KE 125. J’ai aussi eu quelques Solex dont un qui a subi mes « talents » de préparateur. Il a tourné à l’ether et à l’huile de ricin.... Peu mais vite ! ;D
-
Pour moi, une 51 "super black" noire à jantes jaunes" que mon papy m'a payé pour mes 14 ans en 1984... Putai ça ne me rajeunit pas >:( :)
-
Comme les autres...
A partir de mes 10 ans (1975...), on récupérait des mobs diverses des années '50; deux au trois motobécanes, une Flandria, une R.A.P. (sorte de simili-moto 50cc néérlandaise à trois vitesses au guidon) et un Peugeot 101.
On roulait dans les champs, passant alternativement la frontière franco-belge suivant qu'on était poursuivi par les flics belges ou français...
Ils étaient bien chauds ces cons-là. 'Faut dire qu'on s'amusait à les provoquer. Sinon, c'est pas drôle.
Vers les 15 ans, on a continué à faire ça avec des bagnoles pourraves qu'on récupérait par-ci par là.
Pour mes 16ans, ma tante m'a prété son Honda Amigo pour une année. Un brave petit 4T qui montait tranquille à 60 à l'heure pour 1,5L/100Km. Je partait pour des virées de 400Km/jour, visitant la côte d'opale, la cote belge, le Sud des Pays-Bas et les ardennes.
Ensuite, pour mon anniversaire des 17ans, je me suis acheté une Kawasaki AR50 toute neuve.
Et enfin la moto...
Mais je dois avouer qu'aucun engin motorisé, quel qu'il soit, ne m'a jamais donné autant de sentiment de liberté que ce petit Amigo. Curieux, non?..
-
Hello,
Premiers tours de roues sur la route en booster rocket, 6 mois plus tard dégouté par la monotonie du variateur j’ai sauté le pas et j’ai acheté une sublime RS 50 de 2001 au couleur de la RSV1000r. Ça a été de belles années et le virus de la moto était bien incubé ;D
-
Commencer à 6 ans sur une 50 PIWI (Yam), trois vitesses à vario, 2T, j'ai pleurer au premier démarrage, et le soir je montais les trois rapports :)
j'ai rouler la 175 PE du père vers 10-12 ans, une enduro suzuki qui va bien.. 2T aussi
on a eu une 125 CR (honda), vers 14 ans, jamais trouvé le rupteur de celle là, elle prennais tout le temps des tours :) :) . Avec un trou à mi régime qui t'imposait le coup d'embrayage pour suivre la troupe, une fois dans les tours ben... ben...... ça tire quoi, et que du 2T :)
Pour les déplacements quotidiens au collège un booster, le Raod, normal puis kité 75
Puis une peugeot BB de 1965, avec trois vitesse et un embrayage, c'était la classe
j'ai attendu 21 ans pour le permis, je ne voulais des 35 ch que je connaissais déjà en cross.. Et je me suis payé une kawa 750Z, premier modèle, 2004, débridé (110Cv pour 106CV.... peu de gain..) pour mes armes en routière. Ca pousse fort, mais le cadre ne suis pas le moteur, la moto joue au snake dans les parties sinueuses... Gros souvenir d'un trajet avec mon tonton qui a l'époque roulais la Haga, je l'ai vu sortir le genou juste à l'entrée du premier virage d'un col vers chez nous, je l'ai entre aperçu quand moi je sortais du premier virage, puis je l'ai revu en haut, il m'attendais à coté de sa moto, sans son casque, il m'a dit : ici, je suis chez moi ;D ;D ;D
En parralèle j'ai retrouvé un enduro yam, 200 WR 2T de 91, qui est très bien pour les balades
Puis, et là je ne suis pas sur de changer, le Tuono de 2005, ce gros twin est magique, ainsi que la partie cycle Aprilia, le top
-
Super sujet, la lecture s'est faite en 5 min et j'ai bien rigolé.
Alors pour mon cas la passion a débuté tout môme et le premier 2 roues que j'ai eu à mes 14 ans en 1994 a été une Yamaha 50 DTMX, puis une Honda NSR 50, puis un Booster Spirit. L'époque des cyclos, des ballades en bande, des samedi matin mécanique, à raboter les cylindres et bidouiller les échappements...
A 21 ans, pas avant parce que pas envie d'être bridé, un 500 GPZ, suivi par tout un tas de brelons ;)