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[Olivier TFE]

Etrange, ces BSB !

1 : Je n'ai jamais entendu parlé d'eux.
2 : Ils existaient déjà en 2009 car j'ai trouvé des articles et messages de forums...
=> Ont-ils été réactualisés?
=> Quelle est la date de fabrication des pneus qu'on te propose?
=> Est-il homologué route en France?


J'ai trouvé cet article qui date de 04/2009 ([url]http://www.mototags.com/?p=204[url]):

Pirelli lance le Diablo Supercorsa BSB

Pirelli, l’unique fournisseur de pneumatique dans l’actuel BSB (Bristish SuperBike) ainsi que dans le championnat Supersport, sort une évolution de son Supercorsa : le Supercorsa BSB. Le pneu répond précisément au cahier des charges existant dans les championnats anglais, avec notamment une qualité de grip améliorée et globalement un meilleur niveau de stabilité. Il est disponible en 120/70 x 17 pour l’avant et 180/55 x 17 ou 190/55 x 17 pour l’arrière.


[HS On]
Oui, on pourrait rouler ensemble. Les 2 prochains WE, je roule sur piste à Gran Canaria, donc on verra cela à partir du 5 Avril... Mais on en parlera par MP, si tu veux.
[HS Off]

[eljulibre]

Ils sont homologués et sont apparemment pour un usage piste/route. Pour la date de fabrication je regarderai pour voir si ils ne datent pas trop. On m'a dit que si moins de 5 ans entreposés dans de bonnes conditions il n'y a aucun problème. Merci pour l'article, je l'avais vu aussi en fouillant un peu.
Bonnes sessions chez nos amis "los canariones" (à quand un circuit chez nous!) et je te contacterai en MP pour organiser une sortie.

[Aiglon87]

Bonjour

Pourriez vous me dire la différence entre: PIRELLI super corsa V1, V2 et Pro? puis SC1 et SC2?

Voici ca que je pense:
V1 plus ancien(génération plus ancienne) que le V2, V2 plus ancien que le PRO et SC2 plus tendre que le SC1?

Merci d'avance.

[TONI]

http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/catalog.html?subtype=track#
http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/diablo_supercorsa_sc.html?url=%3Fsubtype%3Dtrack%26use%3D1
Ca peut t'aider à comprendre.
Pneu AR:
pneu AV:

[Aiglon87]

Merci pour les tableaux.
Je posais cette question car j'ai trouvé une promo mais il demande pour supercorsa PRO, V1 et V2.
Ça y est j'ai trouvé la réponse sur le forum après 1 jour de recherche.
Voici le lien:
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=266524.msg403498#msg403498
Désolé pour le doublon

[Olivier TFE]

@ Aiglon87: n'oublie pas de préciser Dragon Supercorsa ou Diablo Supercorsa !!!

Cela change tout ! 

[Aiglon87]

Zut j avais pas vu. Pour faire de la piste le mieux c est quoi alors?
Je fait 3 jours circuit par an. En été par beau temps de préférence pas de route.
Je ne pose pas encore le genou au sol. Mais espère y arriver un jour lol.
Je vais bientôt changer mes pneus alors je mets quoi en pirelli.
Je voudrais que mon train de pneu me fasse les 3 jours de roulage'
Alors type pour avant, arrière et gomme sc1 sc2...
Merci

[Olivier TFE]

Le Dragon est un ancien pneu, plus fabriqué, en principe mais on trouve peut-être encore du stock... Il est apprécié par certains...

Le Diablo est le modèle actuel, plus cher mais plus moderne.

Le choix de la gomme dépend de la température de la piste et de ton niveau... En Diablo Supercorsan le SC2 à l'arrière est souvent le compromis choisi..mais d'autres pourrons mieux de conseiller car j'avoue être Dunlop à fond alors je ne pratique plus Pirelli depuis quelques années déjà! (sans compter que je ne roule jamais en France...)


Pour le genou, c'est très facile: il ne faut pas trop y penser mais s'appliquer sur les trajectoires, le feeling, la position sur la moto... Le genou devrait alors très vite toucher le sol...

[TONI]

En me basant sur le tableau je prendrais sc2 pour l'avant et sc1 pour l'ar,ce qui me semble être assez polyvalent.
Mais souvent comme le dis Olivier  le sc2 ar est conseillé.
http://www.pkracingparts.com/167-diablo-supercorsa

[linoline]

Salut moi pour la piste j'ai toujour mis du sc1 pour l avant et sc2 pour l ariere car il faut un plus tendre devant car si l avant te part te ne ratrappe pas , l ariere tu le ratrappe plus facilement (en général) après le ressenti de chacun!

[Olivier TFE]

L'histoire du "plus tendre devant" n'est pas si simple. Il faut la "tempérer" en tenant compte de ça:

- La gomme SC1 Arrière n'est pas la même que la gomme SC1 Avant...

- Si la piste est froide, on va mettre un pneu plus dur (à l'inverse de ce qu'on pourrait croire) à l'arrière mais plus tendre à l'Avant... On voit d'ailleurs très bien cela sur les 2 graphiques Pirelli posté ci-dessus par TONI.

- Si la piste est chaude, on mettra par contre un pneu plus tendre à l'arrière et plus dur à l'avant...

[Bushman]

En fait le récapitulatif c'est que pour les pneus piste si je comprends bien?

[shadow95]

Le meilleur pneu, c'est celui dans le quel tu as confiance...

[manu62]

Slt ,

quelqu'un a t'il déjà monté des S20 sur sa belle ? (très peu de com sur le forum)
je me tate pour les prochains ,d’après les test ,ils sont meilleurs que les sportmax mais quand est'il vraiment sur nos italiennes  (rsv après 2003 de préférence  )?
Actuellement en power pure ,je voulais essayer une autre marque (g toujours roulé en MichMich)

merci pour les réponses.

PS: je ne veux pas une guéguerre sur les pneus  mais juste des avis sur les S20   

[vincent]

Moi!
Par sportmax tu veux dire sportsmart je suppose?
Si oui, les s20 sont au moins aussi bon, personellement j ai préféré leur profil a celui du dunlop.
durée de vie similaire, 500 km de moins avec le bridge soit 4500 contre 5000 avec le dunlop. Donc kifkif car conditions pas toujours égales.
J ai testé sportsmart, s20 et diablo rosso 2.Pour moi tous se valent, que ce soit en grip ou longevité. Je reste sur le pirelli car meilleur feeling mais ca c est affaire de gout, en plus il est moins cher que les deux autres.
mais si le s20 te tente fonce, tu seras pas decu.

[manu62]

Oui effectivement sportsmart.

[Montxo]

Michelin Power CT 3, simplement parfait... Problème: Le prix, mais ça vaut la peine.

[Jipèw]

Et bien pour ma part après un ras le bol suite au changement trop fréquent de pneus. Je roulais en super corsa et je suis ensuite passé pour 2 pneus en Rosso 2. Environ 4000 kms au lieu de moins de 2000... C'est mieux mais je me disais que ça pouvait être encore mieux.

Après quelques recherches j'ai décidé de tester le Pirelli (oui toujours, j aime) Angel GT pour un train complet en 120/180.

le petit logo GT qui se trouve en plein sur la bande de roulement résiste à 800kms!!! Sous la pluie il est ultra sécurisant et sur le sec c'est un régal de maniabilité et ça tient déjà franchement bien. Je suis sur le cul.

Ce qui m'a surpris c'est lorsque la mécano m'a dit " pour rouler tous les jours c'est 2,5 devant et 2,9 derrière" pour les week-ends dans le haut var on passe a des pressions plus normales.

Maintenant il a a peine 1000 kms mais pour l usage quotidien plus mes arsouilles du week end ce pneu est juste génial. Je,vous ferai un retour mais je pense bien toucher les 6000kms avec l'arrière

[vincent]

Bin c est des pressions normales. 2.5 devant et 2.8 derriere préconisé.

[Jipèw]

J'ai jamais mis autant dans un pneu arrière, il me semble même que dans la revue ils parlent de 2,5.

Après c'est un pneu GT mais c'est un vrai couteau suisse ce truc

[vincent]

C est marqué 2.8 dans le livre d utilisation.
Pour un pneu route utilisation route faut pas s amuser a mettre moins je pense

[hans51]

J'ai fait monter des bridg BT003 RS cet aprème et j'étais tout aussi surpris par les precos de pressions... Ils disent 2.5 devant et 2.9 derrière...

Là je suis en 2.3 et 2.7 à froid.

[benv60]

pour ma part; aquision d'un train de dunlop sportsmart 2, en cours de rodage, je suis encore un peu hésitant a faible allure genre rond point etc.
j'ai acheté la moto ac un train de sportmax, j'etais collé a la route 0 bande de peur.

le mecano m'a dit que les sporsmart étaient la gamme juste en dessous et que je ne serai pas décu! on verra d'ici qq km, en attendant jvais aller faire qq virolos 

[hans51]

Ah ben tiens, je prends ton retour car je pense que ça sera ma prochaine monte, les sportsmart 2.

C'est assez bizarre l'avant sans flancs... Mais j'aime bien le concept.

Tu avais quoi comme sportmax avant?

a++

[benv60]

bon ca y est je suis rentré de mon petit roulage.
je commence a bien emmener sur l'angle mais c'est encore un peu raide,mais ca ne bouge pas, c'est tres stable.
je me suis amusé a faire du slalom sur pointillé de chemin communal, faut forcer un peu ( ptetre normal a 70).

apres vu la circulation c'est difficile d'envoyer dans tous les virages... je pense qu'il va me falloir encore qq km d'adaptation pour etre vraiment a l'aise.

mes sportmax je crois que c'etait les 211 mais pas sur... ils etaient plus adapté a un usage piste

[AIR-ONE]

J'ai croisé un Allemand en RSV 1000 Factory, qui avait mis du Pilot Road 4. Il en était super content, et v'là l'usure sur les flans, j'ai halluciné!!

[benv60]

bah sur route pour user les flanc il faut avoir plus de virage que de ligne droite!
pas evident quand on habite en plaine de champagne ardennes ^^

[Freud44]

J'aime bien mon Pilot Road 3 moi !
11 000 avec à l'AR et il n'est pas mort....

Je ne fais pas de piste et n'habite pas en montagne, et j'arrose surement moins que certains.

[lapatate]

mon bridgestone s20 est posé  hate de voir ce que ça donne après le déja très bon bt 16 

[Royal]

Bonjour a tous,

Jai acheté mon tuono il y a une semaine avec le pneu avant limite slick et je dois donc le changer, J'ai lu quelques pages de ce topic et je ne sais pas trop quoi mettre, je ne suis pas un as du pilotage mais j'aime avoir un pneu sécurisant et maniable, j'ai actuellement un bt023 a l'arrière presque neuf.

J'hésite donc entré le bt023 ou le bt016 (plus tendre) qu'en pensez vous ?