Pour écarter un problème de stator, débranche-le. Tu peux rouler quelques km, mais pas trop, ta batterie ne se rechargera pas. Mais ça suffira pour le test.
S'il n'y a pas de changement, il faut chercher des faux-contacts: béquille, neiman, contacteur au guidon, cosses de batterie, cosses de masses sur le chassis et/ou moteur, etc....
Sinon il y a la méthode brute. Tu achètes une bombonne de nettoyant contact et tu "déconnecte-spraie-nettoie-reconnecte" tous les connecteurs que tu peux trouver sur cette moto. Un après-midi, quelques bières avec des potes et ça doit fonctionner.
Angelo