Lors de mes soucis de batterie l'année dernière je m'étais aperçu que mes "stop" bouffaient 1.5 V sur la tension tableau de bord.
J'ai démonté les ampoules (t'enlève les caches par l'extérieur) et nettoyé. C'était vert et gris d'oxydation.
Pour accéder aux connecteurs, il faut enlever la vis de dessus et les 2 sur le côté de la coque. Il y a des écrous dans la coque. (clé de 8 je crois) ensuite le feu entier sort.
Sinon tu tombes la coque entière, mais c'est chiant surout si tu as l'alarme. Il y a aussi un risque de la rayer avec le régulateur au remontage.
