en fait Zan , c'est entre les Factory et les R qu'ils y a une différence au niveau du Faisceau et peut être le CDI (siemens ou sagem ?)
Le CDI en fait est le même sur 2004 à 2006 même 2007 , c'est un Siemens , et j'ai aussi vu que mon TUONO c'était un Siemens, par contre , le faisceau est différent , c'est une certitude. (plusieurs post aussi en parlent).
Jul a peut-être un Faisceau de factory car acheté à Coyot qui roulait qu'en factory en Protwin.
Peut être une piste.
Je suis passé voir Jul et j'avoue que tout est absolument OK , vraiment tout , sauf que pas la moindre entrée d'essence dans le moteur , les étincelles sont parfaites , ça crame même le premier petit tuyau strillé qui va au moteur pas à pas.
Est-ce que d'après vous , cela ne viendrait pas du Shuntage du codage qui empêcherait de piloter les injecteurs ?