Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: toungautier le 13 décembre, 2007, 07:18:15 07:18
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j'ai trouvé des jantes oz pour rsvr model 2000, j'aimerai savoir s'il y apossibilité de les monter sur un rsvr 2004 étrié normaux sans modif?
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l'arrière est pas assez large, il y a une bidouille à faire sur les entretoises de porte couronne sinon tu plies ton bras ...
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bon en fait, il me faud une jante AV de 2000 et une AR d'après 2004 si j'ai bien compris :mrgreen
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sauf si tu fais la manip entretoise ...
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faut faire tourner une entretoise interne de porte couronne dont la portée est de 2mm plus épaisse que l'origine.
Je l'ai fait faire, ça m'a couté 20 E.
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moi j'ai fait l'operation inverse et l'ancien proprio avait l'entretoise qui va bien mais va chez n'importe quel tourneur et sa devrait te couter vraiment pas cher
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Pour l'entretoise, j'ai acheté une pièce n° 12 dans le schéma ci-dessous (ref 8125732) :
http://www.af1racing.com/store/prodimages/st2/table_47-78.jpg
Ensuite, j'ai découpé une "rondelle" de 3 mm d'épaisseur.
A l'aide d'un tournevis, j'ai sorti la pièce n° 12 qui se situe du côté de la roue.
J'ai mis l'entretoise, puis j'ai remis la pièce n° 12 à sa place.
Et hop. 15 minutes de boulot et 5 euros de pièce.
*** la taille des images svp . :-x fredo***
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Poussin, si je comprend, tu as coupé une rondelle de 3 mm dans la pièce n°12 que tu as acheté? C'est bien ca? Donc ce sont des jantes de model avant 2004?
Je sais je suis dure à comprendre, mais je n'ai pas envie de faire de co..erie
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Poussin, si je comprend, tu as coupé une rondelle de 3 mm dans la pièce n°12 que tu as acheté?
YES
Donc ce sont des jantes de model avant 2004?
Pour celles que j'ai acheté :
- l'arrière était bien une avant 2004
- l'avant correspond à celle montée sur les 2004 avec freins radiaux, je ne sais pas si c'est le même modèle que celle montée sur les 2003 avec freins radiaux
Je sais je suis dure à comprendre, mais je n'ai pas envie de faire de co..erie
Y'a pas de mal, j'ai fait pareil avec le vendeur des jantes que j'ai achetées : je lui ai posé une tétrachiée de questions avant de faire affaire.
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Bon poussin, je reviens à la charge si tu m'entends, car j'ai trouvé des jantes d' avant 2004 aussi, donc la rondelle que tu as coupée, tu l'as mise entre les deux roulement 14 ? ou tout à gauche après la pièce 12 sur le shéma ?
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Tout ce que je vais te dire (gauche / droite), c'est par rapport au schéma.
1) tu retires la pièce 12 la plus à gauche (celle qui vient toucher la roue une fois que le porte courone est monté). Pour ça, tu prends une lame de cutter pour décoller la pièce 12 du roulement, et ensuite un petit tournevis plat. Je n'ai pas eu de problèmes, c'est venu tout seul
2) tu coupe la rondelle de 3 mm
3) tu mets la rondelle de 3 mm à l'intérieur du roulement 14 le plus à gauche sur le schéma
4) tu replaces la pièce 12 que tu as enlevé au n°1
ATTENTION : l'inconvénient de ce montage fait que ton porte courone ne peut plus se monter qu'avec ta jante OZ d'avant 2004. Si tu veux remonter une jante de 2004+, il faut retirer l'entretoise.
Dans tous les cas, avant de te lancer dans quoi que ce soit :
- tu prends ta jante OZ et tu mesures avec un pied à coulisse ou un réglet la distance entre le plan qui porte le disque et l'autre côté (le plan du roulement à bille)
- tu fais la même chose avec ta jante d'origine
- tu fais la différence et tu dois trouver 3 mm. Si tu trouve autre chose, c'est pas grave, ça te donneras la dimension de l'entretoise.
- pour mesurer : tu prends les jantes "nue" (sans les butées, porte couronne ...) et avec le disque. Tu passes ton réglet ou ton pied à coulisse dans l'axe de roue.
Voilà, j'espère que c'est clair.
Au passage, si d'autres personnes on fait un autre montage, ça m'intéresse.
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Ha ben la c'est très claire, merci beaucoup :trink2
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Si au lieu de mettre une entretoise dans le milieu de la jante comme l'explique poussin, j'en met derière les caoutchouc qui tiennent la couronne, du style des rondelles, est ce que ca gène, il me manque 2 mm
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les caoutchouc sont des amortisseurs de couple
si tu mets des entretoises dessus, ton serrage se fera sur le caoutchouc qui va se déformer et donc tu plies ton bras et ta couronne n'est plus alignée au pignon en plus il ne doit pas avoir de contact rigide dans le sens de rotation
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Deterrage de post, ptyte question, Bob57 parle d'une entretoise de 2mm de + et poussin dune de 3mm............ :roll :roll :roll
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sinon une jante ar 2002 avec un porte couronne 2004 et t'as aucun soucis
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lol oui jimagine mais j'ai deja un porte couronne pr jante brembo 04 et un porte couronne pr jante oz 03...... Jvais ptetr pas en décorer ma chambre :mrgreen :mrgreen :mrgreen :mrgreen
Donc usinage dentretoise c le mieux.... Jsuis bloqué au taf, qd jrentre jmesure si 2 ou 3mm........ et a la recherche dun tourneur ki peut me faire ca rapidos
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Bon alors j'ai pas pu résister, je viens de m'esquiver du boulot pr aller jeter un oeil a tout ca, alors pour ma part c'est bien 3mm que j'ai à "entretoiser" lol par contre je m'interroge sérieusement au sujet de l'emplacement de celle ci...
Car d'aprés ce qui est dit au dessus, il faut la mettre derriere lentretoise interieure du porte couronne, de ce fait ca decale la jante vers la droite on est d'accord? Par contre du coup on se retrouve la jante carrement décentrée par rapport au bras oscillant et mem visuellement par rapport aux pots ou meme support de plaque d'immat... alors que si on met cette entretoise entre le bras oscillant et le porte étrier, alors on est encore pas tout a fait centré mais on sy approche..........
Je n'ai pas pu verifier pour l'alignement de la chaine par contre, j'ai pas eu le temp.
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avant de faire la manip, j'ai mesuré la jante en long, en large et surtout en travers.
dans mon cas, ce qui posais problème c'était bien du côté du porte couronne qu'il manquait 3 mm. Ce n'était donc pas le pneu qui était décentré, mais bien le porte couronne, avec le risque que ça présente sur la chaine.
donc, toujours dans mon cas, il fallait bien que je déporte le porte couronne de 3mm vers le bras oscillant.
Remesure tes jantes et vérifie que la cote entre l'épaulement pour le pneu et le disque est identique sur la jante OZ et ta jante d'origine : si c'est le cas, c'est bien le porte couronne qu'il faut décaller.
is that clear ?
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Le truc c'est que je n'ai plus les jantes d'origine et ensuite cette entretoise la, qu'on la mette a linterieur du porte couronne ou entre le porte etrier et le bras oscillant, ca ne change pas lemplacement du porte couronne par rapport au bras du coté gauche, donc ca ninflu pas lalignement de la chaine.... Ca influ juste le centrage de la roue qui ds les deux cas n'est pas parfait me semble t il, et de mettre cette entretoise a gauche, l'accentu....... Mais ptetr ke c kom ca d'origine mais kom jny ai pas fais attention avant........................
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voir l'autre post, je réponds à vos questions.
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pour info, zan, les porte couronnes sont les mêmes entre 04- et 04+, y a que le mode de serrage des plots qui change.
j'en ai 25 à la maison! :mrgreen :plol