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[Sylvain_34]

Salut à tous,

afin d'éviter de squatter les topics des autres et pour requérir votre précieuse aide de temps à autre, je crée mon propre topic. Ca tombe bien, pour cause de garage sans rampe d'accès, j'ai profité de réviser (un bien grand mot) ma moto.

Au programme :
- Changement du kit chaine
- Changement des pipes d'admissions fissurées par des nouvelles
- Passage au JET 40
- Synchro / richesse

Pour le kit chaine, il faut que je prenne une photo parce que mon pote - que lui qui sait monter des chaînes pasque il en fait pleins tout le temps - m'a fait un petit point dur (très léger) sur le maillon à riveter. Ce sera un prochain post.

Pour le reste, le changement des pipes d'admissions / synchro / richesse ... du bonheur. Au final, je tombe sur un truc comme ça :

https://youtu.be/FqloxuPNe6c

L'équilibre à la synchro semble plutôt stable. Le ralenti également même s'il y a quelques "loupés" à froid en oscillant entre 1200 et 1500 tours / minutes - à vérifier à l'utilisation.

Et vous, vous en pensez quoi de tout ça ?

[mymyv60]

  ben au vu de la vidéo tu as l'équilibre donc tu es synchronisé. Ton ralenti moteur chaud se situe si tout va bien, et selon ton réglage, aux alentours de 1300tr/min donc ok aussi.

  Pour le passage au Jet40 rien de méchant et tu prévois un pic à brochette en bois par exemple pour aller chercher le Jet75 quand il sera dévissé. Tu prévois également un petit joint cuivre pour la vis M6... resserrage au couple et c'est bonnard.

[Sylvain_34]

Bon, il fallait bien que j'ai fait une couane sinon ce n'aurait pas été drôle. Quand je roule, j'ai un bruit de roulement entre 70 et 95 km/H. J'ai démonté mon axe de roue et j'ai trouvé ça :



Je ne sais pas si c'est bien clair (appareil photo de portable sans stabilisateur) mais il y a une rainure sur ces 2 pièces (les 2 cales de par et d'autre de la roue). Je pense que ça vient de là.

Cela voudrait dire que mes roulement d'axe de roue sont mort ? Ou c'est juste un problème d'un réglage quelconque ?

[los galeros]

c'est " rainure " sont faite par les joints des roulement, je pense que c'est pas ça le problème ... verifie ton roulement meme , si il a du jeu ou si il est gripper 

[Bushman]

Ça ne vient pas des entretoises non ....

[Pilou]

Même avis, c'est normal cette rainure sur l'entretoise dû au joint spi.

[Sylvain_34]

Après vérification, il apparaît qu'il soit un peu grippé côté couronne. Ca ne se graisse pas un roulement comme ça ? Ca se change uniquement ?

[vinceV60]

et non. Ce sont des roulements étanches.