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[Fab650]

Après plusieurs mois de travail, la modification de mon RSV année 2000 est enfin fini.
La voila dans sa robe Streetfighter 
J'attends vos avis.

















Désolé pour la qualité des photos.

[raf]

sincèrement le phare est bien trop haut mais bon tu as essayés de caché le compteur d'origine ...  .
Si tu veux vraiment faire quelque chose de chouette sur le plan esthétique tu n'as pas le choix, il faut remplacer le compteur .

[Fab650]

Le problème est que d’après tout ce que j'ai pu lire, les compteurs adaptables ne fonctionnent pas très bien, ne permettent pas de reprendre le voyant de réserve et autres témoins qui sont pour moi très important, et pas forcement juste concernant le régime moteur.

[raf]

j'ai mis un  acewell et RAS.
J'ai tout mes voyants, cligno, code, route, réserve, pt mort, témoin d'huile et même de béquille. La vitesse est ultra précise (fixé à la roue arrière), la seul bémol est pour le compte tour qui s'afolle parfois passé 6000 trs mais il fonctionne parfaitement sur la première plage d'utilisation.
J'ai aussi la température moteur et elle est en accord avec ce que j'ai connu avec le compteur d'origine .

Faut pas non plus monter ça comme un goret (ce qui est le cas la plus par du temps) .

Réponse 225
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=254376.210

[jm-RR]

la ça n'engage que moi,  c'est indéniable que tu as passé du temps, mais le résultat j'aime pas du tout

[Fab650]

j'ai mis un  acewell et RAS.
J'ai tout mes voyants, cligno, code, route, réserve, pt mort, témoin d'huile et même de béquille. La vitesse est ultra précise (fixé à la roue arrière), la seul bémol est pour le compte tour qui s'afolle parfois passé 6000 trs mais il fonctionne parfaitement sur la première plage d'utilisation.
J'ai aussi la température moteur et elle est en accord avec ce que j'ai connu avec le compteur d'origine .

Faut pas non plus monter ça comme un goret (ce qui est le cas la plus par du temps) .

Réponse 225
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=254376.210

Merci pour l'info pour le compteur acewell, par contre le modèle 3916, ne possède pas de voyant de réserve, comment as tu fait pour récupèrera le voyant de reserve?

[raf]

il n'a pas de jauge  mais possède un voyant de réserve .
Il faut par contre prendre en plus une sonde de température en M12 x1.25 (de mémoire donc à confirmer pour le pas) pour mettre à la place de celui d'origine. La sonde fournie avec le compteur est en M6.
J'ai aussi pris une vis aimant en M8 pour remplacer une des vis de fixation du disque arrière .

[mat31]

l avant me choque pas, le modèle de phare colle assez bien par contre l’arrière me semble trop incliné en arrière.

[Doud']

Le problème est que d’après tout ce que j'ai pu lire, les compteurs adaptables ne fonctionnent pas très bien, ne permettent pas de reprendre le voyant de réserve et autres témoins qui sont pour moi très important, et pas forcement juste concernant le régime moteur.

G fait avec un Dan Moto à 69€ livré à la maison à l'époque, tout fonctionne, sauf réserve (car c une jauge sur ce compteur), dc mi une Led en paralléle et c ok).

suffit de bien déchiffrer le schéma éléct, et le fer à étain pour rebrancher les fils.

[Benji-RSV]

C'est le feu arrière qui est fixé à la plaque?
Sinon c'est assez réussi mais peut être qu'il faudrait mettre une bulle plus haute pour masquer le compteur. Après on ne la voit qu'en photo c'est sûrement mieux en vrai....Sauf le feu sur la plaque...

[Fab650]

G fait avec un Dan Moto à 69€ livré à la maison à l'époque, tout fonctionne, sauf réserve (car c une jauge sur ce compteur), dc mi une Led en paralléle et c ok).

suffit de bien déchiffrer le schéma éléct, et le fer à étain pour rebrancher les fils.

Merci pour l'info, j'ai regardé les Danmoto, compteur sympa et pas cher, a voir si la qualité et le fonctionnement est au rendez vous. Je vais peut être tenter.

[Fab650]

il n'a pas de jauge  mais possède un voyant de réserve .
Il faut par contre prendre en plus une sonde de température en M8 x1.5 (de mémoire donc à confirmer pour le pas) pour mettre à la place de celui d'origine. La sonde fournie avec le compteur est en M6.
J'ai aussi pris une vis aimant en M8 pour remplacer une des vis de fixation du disque arrière .

Ça y est compteur Acewell 3955 commande et recu, en vu du montage, la sonde de température d'origine du cylindre avant côté droit est elle compatible avec le compteur acewell?
Et concernant le voyant de réserve, juste en branchant sur un voyant cela fonctionne, ou il y a t'il un montage à prevoir?

Merci.

Donc prévu montage compteur, descendre la tête de fourche, remonter la coque arrière, et j'ai commande un feu arrière de RSV pour l'intégrer dans la coque arrière. À suivre.

[raf]

pour la sonde non, je l'ai testée ...
Attention aux polarités, sur les compteurs acewell c'est des signaux en positif alors que sur le voyant de réserve, neutre et huile sur nos motos ce sont des ruptures de masse donc obligation d'interposer des relais sinon RAS .
Bon montage et tiens nous au courant 

[Fab650]

pour la sonde non, je l'ai testée ...
Attention aux polarités, sur les compteurs acewell c'est des signaux en positif alors que sur le voyant de réserve, neutre et huile sur nos motos ce sont des ruptures de masse donc obligation d'interposer des relais sinon RAS .
Bon montage et tiens nous au courant 

Merci de ta réponse, quel type de relais as tu utilisé?

[raf]

tu peux utiliser des relais inverseurs classiques à 4 bornes qu'on trouve en supermarché du type:
http://www.classicautoelec.com/225-micro-relais-4-bornes

Pour optimiser leurs dimensions je suis aller voir mon mécano auto qui est super sympa et il m'a fourni des relais d'occase trouvé sur une caisse, ils sont plus petits.
http://www.motobel.fr/558-947-thickbox/relais-mini-5-broches-bosch.jpg

Je les ai collés au double face sur le cache en caoutchouc du boitier CDI sous la coque arrière .

[Fab650]

tu peux utiliser des relais inverseurs classiques à 4 bornes qu'on trouve en supermarché du type:
http://www.classicautoelec.com/225-micro-relais-4-bornes

Pour optimiser leurs dimensions je suis aller voir mon mécano auto qui est super sympa et il m'a fourni des relais d'occase trouvé sur une caisse, ils sont plus petits.
http://www.motobel.fr/558-947-thickbox/relais-mini-5-broches-bosch.jpg

Je les ai collés au double face sur le cache en caoutchouc du boitier CDI sous la coque arrière .

Est ce que ce modèle ferait l'affaire?

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/504142/Relais-automobile-12-VDC-1-inverseur-14-V50-A-28-V20-A-Song-Chuan-896H-1CH-C1-12V-DC

c'est un modèle 5 broches.

[raf]

oui sans problème mais tu en trouveras dans n'importe quel supermarché au rayon automobile .

[Pilou]

Fab, stp http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=266591.0 parce que c'est assez chiant à lire 

[Fab650]

Ok, désolé. 

[benben46]

moi j'aime bien ce que tu as fait. Beau boulot. La tete de fourche et mille fois plus belle qu'un Tuono.

[Fab650]

Merci beaucoup, après elle est à mon goût. C'est vrai que 2,3 détails à reprendre et elle sera parfaite à mes yeux 

Une question aux spécialistes, je ne trouve pas de sites ou acheter la sonde de température acewell.
Est ce une sonde basique ou dois-je acheter une sonde acewell.
De plus quelqu'un connait il les dimensions exactes de la sonde?

[Mathieu41]

Moi aussi j'aime, ça change.
Hésite pas à metre des photos!!

[raf]

pour la sonde acewell: prend une acewell .
http://geiwiz.fr/index.php?cPath=63_158
pour la dimension, je te dit ça demain, aujourd’hui hui pas le temps  . sinon tu mesures le pas de ta sonde de température d'air c'est les même (M12x1.25 je crois ) .

[Fab650]

Merci, c'est bien M12x1,25 j'ai mesure hier et commande hier soir sur amazon.de

[raf]

Bon j'ai eu un peu de temps et donc je viens de mesurer et je trouve M12x1.5 ...
Par contre tu peu me filer le lien de là ou tu commandes ta sonde, par curiosité .

[Fab650]

http://www.amazon.de/gp/aw/d/B007C120RQ/ref=mp_s_a_1_1?qid=1371400353&sr=8-1&pi=SL75