Aprilia-v60
Technique V60 => Divers V60 => Discussion démarrée par: any-one le 02 mars, 2015, 14:56:50 14:56
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Hello,
après avoir pas mal discuté avec vous et après plusieurs moments d'hésitations (et d'égarements) je me suis enfin trouvé une RSV-R 2003 (moi qui la trouvait moche à l'origine... :D).
je suis allé la chercher ce samedi.
Il s'agit donc d'une "R" de 2003 avec 31 000Km.
Je vous présente pour l'instant les photos que l'ancien proprio m'avait envoyé avant que j'aille la chercher
(http://img4.hostingpics.net/pics/812597image1.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/291034image5.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/220396image4.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/232973image6.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/146645image8.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/471403image9.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/302358image10.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/387431image11.jpg)
Voici la liste des opérations à venir (j'ai fait une grosse commande à Vince):
- remplacement PPC
- remplacement bougies
- remplacement batterie par une au Lithium
- remplacement kit chaine (16x44)
- Filtre à Air Aprilira Racing
- BAAO
- puce GMP (déja commandée, en attente de livraison. Martin si tu me lis ... :D)
- Purge freins AV/ARR et embrayage
- Purge liquide de refroidissement
- Peut-être une vidange (le vendeur vient d'en faire une avec de la motul 300V 15w50. A voir ce que ça donne)
- révision amortisseur arrière (GEOMOTO)
- Réglage moteur (GEOMOTO)
- Béquille (home made par Vince)
- JET 40
- remplacement de l'autocollant "RSV" du flanc gauche (the image work)
Ca sera déja pas mal je pense :D
Pour l'instant j'ai fait surtout de l'autoroute avec un pneu arrière HS. Du coup j'ai pas trop joué
En tout cas les premières sensations sont plutot bonnes :-D
je trouve la bécane sacrément raides.
P-e même plus que mon ancienne Daytona 675 de 2011.
L'ancien proprio m'a donné en plus:
- un chargeur permanent
- la housse de réservervoir BAGSTER
- béquille d'atelier
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Yeah, cool!
Tiens, je savais pas que Motul faisait sa 300V en 15W50...
Tu me diras ce que ça donne tiens... :)
Bonne route!
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Moi je roule avec cette huile et l ancien proprio aussi. Et tout va bien.
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C'est une bien belle moto ;)
Tu lui fais une belle révision dis donc!
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vous avez déja vu des clignos arrière comme ça ?
(http://img15.hostingpics.net/pics/69803720150302175908.jpg)
En me suivant ma femme m'a dit qu'on ne les voyait pas trop.
Du coup je me tate à mettre un Feu LED avec clignos intégrés.
je sais que j'ai déja une centrale cligno spécifique.
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pas mal je louche sur les étrier radiaux que moi j'ai pas :'(
elle à l'air d’être super équipé!! dommage pour les griffe ::)
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qu'est ce qu'elle est belle cette pétoire !
ps : et je ne dis pas ça parce que j'ai le même modèle ! ;)
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Question con c'est quoi PPC?
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Pneumatic Power Clutch, autrement dit anti patinage
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Et ça se change tout les combien ? Ou qu'elle sont les raisons de le changer?
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Quand any-one dit qu'il change le ppc, il fait un raccourci!
Le système fonctionne par le biais de la dépression qui règne dans le corps d'injection arrière lors de la fermeture des papillons.
Et ce système, hormis les tuyaux caoutchouc et le clapet anti retour, se résume à une membrane en caoutchouc fixé sur le plateau presseur de l'embrayage.
Il arrive qu'à force de faire des "aller et retour" cette membrane caoutchouc se perce. Il arrive aussi qu'avec le temps le clapet se déteriore.
Si la membrane se perce, ta brèle se met à fumer et donc consommer de l'huile.
Si le clapet est abîmé, il peut engendrer du patinage à l'embrayage.
Donc tu changes la membrane et la clapet quand c'est usé, pour pas très cher (cf Vince V60 pour les pièces) et roule ma poule
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A ok merci beaucoup des renseignements. Et tempi que l'on y ai je suis allé sur part racing mais j'ai l'impression que souvent y a rien niveau tarif ou disponible. Il faut être inscrit et connecté pour avoir accès à tout?
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HS ON
Tu demandes par MP à Vince V60. C'est Nadia et lui les patrons du site
HS OFF
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Ok merci et désolé pour le HS
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Et la fourche elle n'a pas le droit à sa vidange? >:(
Si tu es sûr qu'il a fait la vidange tu peux attendre et faire autre chose.
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Et la fourche elle n'a pas le droit à sa vidange? >:(
Si tu es sûr qu'il a fait la vidange tu peux attendre et faire autre chose.
la fourche a déja eu droit à sa vidange deux fois (à 10 000 et à 20 000Km), alors que l'amortisseur n'a rien eu.
Du coup je priorise sur l'amorto.
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Belle bête ! Après les 2000, les plus belles, les R 2003 sont mes préférées...
Raven
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C'est beau un Raven en pleine séquence émotion :-)
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la fourche a déja eu droit à sa vidange deux fois (à 10 000 et à 20 000Km), alors que l'amortisseur n'a rien eu.
Du coup je priorise sur l'amorto.
une fourche Ohlins, tu peux attendre un peu... normalement ça fuit vite et ça donne le moment de faire la vidange lol
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Mais cache moi donc cteu plaque, didiou!
;)
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C'est beau un Raven en pleine séquence émotion :-)
On règlera ça fin août saloupiot !
Raven
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Ce n'est plus un Corbeau, mais une Colombe...
Bon une colombe qui a fait un tour en Bretagne et a dégusté le mazout des plages d'un peu trop près.
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les travaux sont en cours.
- régulateur remplacé par un FH012AA
- Bougies changées
- batterie lithium en place
- puce GMP en place
- BAAO en cours...
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et voilà la BAAO est montée
Je suis allé faire un tour.
Le moteur semble plus rond et plus coupleux !
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tu as tous monté du coup ? j'y pense, tu as enlever la mousse insonorisante collée à l'intérieur de ton reservoir? c'est pour éviter que ton moteur l'aspire ;)
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j'ai vu ça sur d'autres sujets concernant la BAAO.
Je n'ai pas ce type de mousse sous mon réservoir
post modéré: On ne cite pas le message juste précédent sa réponse. Cliquer sur "Répondre" et non "Citer". jm-RR
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Un rsv r 2003...
J'ai trop envie d'avoir cette moto.