Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: Carpiodu65 le 28 février, 2021, 22:19:15 22:19
-
Salut à tous, je possède un tuono de 2006, le problème est que cet aprem pendant une ballade la moto c'est arrêté net en roulant au pas, en essayant de redémarrer le triangle rouge et service allumé et là rien ne passe en actionnant le bouton de demareur .du coup on pensait au capteur de chute donc on demonte on secou un peu 😁 on rebranche et là plus de voyant service et le démarreur se lance mais ça ne démarre toujours pas. On attend 5mn et là elle repars au 1/4 de tour nickel, je fais 10 bornes et la rebelotte idem !!! Me voilà reparti une 2eme fois pour une 20aine bornes et pareil en ralentissant pour m'arrêter ça coupe de nouveau !! Et là par contre plus rien du tout elle reste sur place pendant 2h le temps que je vienne avec la remorque donc je réessaye au cas avant de la charger et ça demarre nickel 😱.
Quelqu'un aurait ptêtre déjà eu le soucis ??
J'ai un autres problème peut être en relation de temps en temps elle cale quand je veux demarrer en 1ere avec un clac et ça cale mais c'est vraiment aléatoire ça peut être rien à voir.
Merci c'était unn peu long min explication 😜
-
Mesure la tension à ta batterie. ça peut venir du relais de démarreur, du stator si ta batterie est à plat.
-
Je vais regarder ça mais je trouve bizarre qu'elle redémarre comme si rien n'était dès quelle refroidie un peu
-
Regarde si il y a eu un code défaut d'enregistrer, pour te mettre sur une piste peut être
-
J'ai regardé mais aucun code défauts,
On m'a parlé peut être des bobine qui coupent quand elles chauffent et qui fonctionnent quand elles refroidissent, faut que je contrôle
-
Les stators claquent régulièrement sur ces modèles. j'ai une Tuono 2006 depuis peu ...
Peut-être une explication : A froid l'isolant du stator est ok, à chaud il "s'ouvre" et crée un arc électrique qui fait un bon cours circuit.
Je prendrai les 3 tensions sortie de stator de 40 à 70 v selon les tours minutes.
Bonne méca.
-
Je prendrai les 3 tensions sortie de stator de 40 à 70 v selon les tours minutes.
La procédure c'est 70V à 4000tr régulateur débranché
-
C'est peut être con ce que je vais dire mais bien calibrer le métrix sur ~ , et attention aux mimines au cadre, et à bien séparer les phases. Y a quand même pas mal de ju qui sort de la...
-
Salut à tous, bon je sors de Chez Aprilia, plus d'allumage quand elle est chaude !! Ils me tiennent au courant dans la semaine ils vont tester stator Bobines et tout le tralala 😁, bref j'ai roulé 150 bornes après mon achat et déjà en panne !!
-
Bonjour,
Désole de remonter le sujet, un retour Carpiodu65 ? J
J'ai la meme " panne ", à chaud, le Falco ne démarre pas, pourtant batterie YTX14 sous optima, je patiente 10mn, elle repart au quart.
Merci
-
Est ce qu'elle sent l'essence plus que d'habitude dans ce cas?
-
Bonjour Pilou,
Merci de ton retour, non, hier j'ai fait un petit tour, démarrage impeccable de la maison, connecté à l'optima, je parts pour 50Km puis une pause clope 8) histoire de profiter du paysage, 5mn apres je tente de repartir, le démarreur fonctionne bien, le Falco ne démarre pas mais pas de faiblesse dans la tentative, le moteur ne démarre pas tout simplement, reset des réglages, je patiente 1mn, je retente, idem, je patiente 2mn et elle part au quart
Pas de fumée, pas d'odeurs ...
Voila
-
Parce qu'il peut arriver qu'elle se noie. Par contre si tu as eu un reset partiel, c'est que ta batterie n'est plus trés en forme.
-
Ok pilou, pourtant elle est sous Optimate 5, quand j'ai mis le contact pour la démarrer pendant ma pause, elle affiché 12.1V
je parts sur une YTX 14 BS ?
Merci
-
Les problèmes de démarrages à chaud c'est un peu chiant parce que ça peut venir de pas mal de choses : batterie, démarreur, alternateur, régulateur, circuit électrique en mauvais état. Vérifié déjà l'état de ta batterie.
-
Bonjour TheWorms85
Merci de ton retour
La batterie me semble ok, entre 12.2 et 12.4 après 3 à 4 jours sans l'optimate, démarrage ok sans souci
12.9 après 45mn sur l'optimate
-
tant qu'à faire , as tu vérifier sur la moto tournante le niveau de charge ?
-
arvigna, quand le Falco tourne, la batterie affiche 12.7 à 12.9 sur le compteur
-
avec un instrument de mesure à la batterie .... dans les 14 et quelques !!!
-
Ah oui, effectivement, il m'en manque un bout
De plus, je ne connais pas la précision du Falco à mesurer la batterie ...
-
Il ne faut pas s'y fier. Utilise un voltmètre aux bornes de la batterie ...