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[locked]

Voila le pb, je viens d'acheter RSV qui ne tournait quasiment jamais depuis 1 ans.

Je lui fait toute les vidanges (huile carrouf 5w50 100% synthese)

Je roule 40 km sans soucis, et puis le lendemain la moto se met à patiner sans raison l'embrayage glisse dès que je met un peu fort les gaz...(8 km en tout)
Je démonte la valve anti retour PPC.... craquée! Donc je bouche les tuyaux pour by-passer le systeme, et aujourd'hui je reprend la moto, les 2 premiers km tous va bien et paf ca se remet à patiner!!

Je vais donc à mon garage je demonte tout, et je trouve:
46.3mm pour les disques empilés
43.9mm pour les ressort

Les disques lisses ont pris un coup de chaud et certains sont bleuis!!

Je deglace les disque lisses, fout une rondelle de 0.5mm en dessous de chaque tete de ressort (ca permet de verifier si ca viens de là)

Je repart pareil voir ca s'aggrave meme! Je fini de rentrer chez moi sur des filet de gaz pour ne pas cirer!!

Le pb c'est que d'après ce que j'ai trouvé sur le forum pour un RSV 99
limite d usure des ressorts 43.00 (43.9 pour moi)
limite d usure de l embrayage 10 garnis et 9 lisses 44.9 (46.3 pour moi)

Donc d'après cà je suis encore dans les côtes.

Donc plusieurs piste:
-les 8km que j'ai fait avec la valve ppc KO m'ont cramé l'embrayage
-les cotes que j'ai ne sont pas les bonnes et en fait je suis hors tolérance
-l'huile que je met n'est pas la bonne (mais bon je met la meme dans mon RSV de piste et RAS)

HELP ME!
Je voudrais etre sûr avant d'acheter un embrayage complet!

merci

[jm-RR]

disques lisses bleuis, peut être qu'ils se sont déformés

[stalingrad]

RSV V60  huile 15w50 semi synthese.

[leurope]

Moi j opterais pour une nouvelle vidange avec de la 15w50 Semi synthèse.... ou 10w50 ipone samouraï.

[vinceV60]

vidange et nettoyage des disques complets. Et mettre de la 15W50 semi-synthèse ( SEVEN au passage. elle a déjà résolu ce genre de soucis.  )

[Pilou]

peut être qu'ils se sont déformés

Si ils sont déformés, je pencherai plutôt pour un embrayage qui broute

[locked]

Desolé de la réponse tardive mais j'étais en week end !
Donc non les disques ne sont pas voilés,  et je met cette huile dans mon rsv de piste sans soucis (d'ailleurs plusieurs personnes du forum utilise la meme)  mais bon je vais essayer une 15w50 voir si ca change.

Par contre personne ne peux me donner les vrais valeurs hors cotes !  Car je vois un peu de tout sur le forum

Merci !!

[ruru56]

5w50 pas bon pour nos embrayage , certains ont déjà eu des soucis avec de la 10w40 sur les anciennes générations de moteurs . essaye de revidangé et met de de la 15w50 , mais avant rince bien l'embrayage pour enlevé la 5w50 , met un coup de toile sur les disque lisses et remonte le tous sa devrait être pas mal 
si tu veut pas te ruiné avec l'huile l'écolub de chez Leclerc est très bien 

[stalingrad]

Ben.. Ruru à tous dit.

[locked]

qu'est ce qui fait que la 5w50 n'est pas bien? C'est parceque c'est de la 100% synthese?

Ce qui m'étonne c'est que sur mon 2002 elle fonctionne niquel (par contre je sais pas si l'embrayage est d'origine!) et que sur la 99 cela fait patiner!

J'ai de la 5W40 semi synthese neuve dans le garage ca pourrais le faire?

[Pilou]

Pour ton huile, si c'est une avec la norme Jaso MA, c'est ok. Aprés, si il y a une grade particulier à respecter, peut être pas pour rien non plus. M'enfin toujours le même débat!
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=258838.0

[Frédo09]

Salut,

je ne savais pas que carrouf faisait de l'huile moto ... je n'avais jamais vu que de l'huile auto (pour mon AX diesel de 25 ans d'âge ça suffit) mais je me garderai bien d'en mettre dans un moteur moto.

A+

[fleche d argent]

De mémoire, un test motomag lui donnait une très bonne note.
j'en ai utilisé dans une zr7 et un 500cb sans aucun problème.

[locked]

Pour Fredo, l'huile auto convient pour 95% des motos (10 ans que j'utilise toujours de l'huile auto et aucune casse moteur ou autre à déplorer que ce soit sur route ou piste!),

Seul certains modele (la rsv apparement) sont sensible au niveau de l'embrayage et necessite de l'huile specifique et encore pas sur toutes les marque d'embrayge apparement car mon rsv de piste fonctionne impec avec cette huile.

PS: si tu met de la 5w50 100% synthese dans ton AX tu aimes le luxe!!

[ruru56]

tu met de l'huile auto dans le bloc du rsv ?
l'huile auto contient un additif anti friction pour "diminué l'usure moteur" , l'utilisé sur un moteur de moto avec un embrayage a bain d'huile n'est pas conseillé ( ont cherche justement la friction sur un embrayage de moto sinon sa patine ) .

[locked]

Bon je viens de démonté une énieme fois l'embrayage,

Donc je regarde les disques lisses: pas de trace de patinage,
je verifie que mon MC fonctionne bien donc j'actionne le levier, la tige sort bien, je relache, la tige reste sortie (jusque là rien d'anormal) je pousse sur la tige de renvoi et...rien elle reffure de rentrer à nouveau je force un peu toujours rien!

Je démonte le recepteur d'embrayage et la tige revien de suite!

J'actionne un peu le piston à la main car celui ci est coincé, et en 10 sec je le débloque.

Je pense donc que mon piston d'embrayage fonctionne mal et qu'il se coince en position sortie (par contre il ne fuit pas du tout)

Je vais donc bien le netoyer, passer un coup de belgum alu pour faciliter le glissement et on verra bien!

[Pilou]

Le belgom ne sert à rien. Au mieux un coup de rodoir pour cylindre de roue sinon, après un bon nettoyage, tu remontes avec une lichette de graisse de frein.

[Titouk]

bonjour,
j'ai un pb similaire avec rsv factory 2004 piste, lors d'une sortie piste à lurcy lévis , au bout de 3 tours la 3 et la 4 patinaient dans la ligne droite , la moto n'avancait plus,depuis j'ai changé mes disques et ressorts (kit barnet), mais aujourd'hui je fait une nouvelle sortie au bourbonnais et là au bout de 2 tours de piste dés que ca chauffe un peu l'embrayage patine mais sur toutes les vitesses ,j'ai passé ma journée à tout démonter -remonter (j'ai suivi le tuto de naturland)j'ai pas pu rouler plus de 3 tours à chaque fois , je me demande si ça peu pas venir du recepteur ou de l'axe qui reviens pas à fond une fois chaud, mes anciens disques n'etaient pas bleuis la cote de tout les disques 46.6  - les ressorts 43.5,
seul les ressorts du kit barnet sont bien 4mm plus long je ne trouve pas mon pb, auriez vous une idée car j'ai un stage au mans dans 10 jours et je suis un peu dans la merde.

[Pilou]

La tige de commande qui traverse le bloc, n'est elle pas trop dure a faire coulisser? La cloche n'est pas marquée ce qui peu empêcher les disques de bien se coller.

[Titouk]

non pilou la tige coulisse très bien ,pas de dur et pas de trace sur la cloche, le tout est tres propre, j'ai vérifié avant de remonter le carter. Mais pourquoi ça deconne que l'huile chaude?

[Bushman]

Bah pour moi qui dit huile chaude dit huile plus fluide et donc ceci explique cela ....moins de friction donc disques qui patinent.....

[locked]

pour info mon probleme est résolu:

J'ai nétoyer le recepteur d'embrayage et remis le MC d'origine à la place du MC Beringer que j'avais mis car je pense qu'il avait trop de volumde et que le piston du recepteur sortait trop et devais se foutre en travers.

J'ai aussi vidangé l'huile 5w50 100% synthese (que je garde pour mon rsv de piste vu que lui il aime bien cette huile!!!)

Et j'ai foutu de la 10w40 semi synthese moto de la marque extralub de leclerc (6€50 les 2L !!)

Et depuis elle remarche niquelle!

[locked]

Pour Titouk, tu met quoi comme huile?

[Titouk]

Pour Titouk, tu met quoi comme huile?

huile motul 15w50 semi synthése et pour la premiére fois liquide d'embrayage ipone
j'espére avoir trouvé la raison du patinage,ce soir j'ai fait un nouvel essais ,j'ai laissé chauffer la moto puis parti sur une petite route avec une ligne droite de 2km et là ..patinage je m'arréte je régle la course de la vis sur le  levier et hop plusieurs aller/retour sans patinage,je pense que le tiroir du maitre cylindre etait limite et une fois l'huile chaude ça poussait suffisamment la tige pour faire patiner.
c'est la premiére fois que je mets de l'ipone avant motul rbf600, j'ai fait toutes les vidanges avant de reprendre la saison
et quelques sorties sans pb mais les températures etaient plus basses, je verrais bien au mans le 25.
vos avis ? 

[Titouk]

bon, mon pb venait bien du réglage de la garde du levier car la moto a bien roulée pendant ces 2 jours track days au mans ,que du bonheur sur ce circuit avec une petite progression 1'58 . par contre vitesse de pointe 214 au starlane je trouve que c'est juste, je suis en 15*42, qu'en pensez vous?

[fafou]

J ai lu les précédents post bon alors moi aussi j ai  un problème avec mon embrayage.
En 4,5et6 quand je fait de grosse accélération l embrayage patine mon huile est de la 15w50 de chez ipone .
Donc d après ce que vous dite je doit mesure mes disques 9 garnis 10 lisses la cote doit 46 mm et 46,5 pour les ressorts ensuite vérifier  si il n y a pas de marque sur la cloche.
Je n ai rien oublié
(Please besoin d aide je pars dans ma belle Bretagne au mois d aout en moto)

[TONI]

Non mini 44.9 mm pour l'ensemble des disques ,43mm mini pour les ressorts.
Si la cote est bonne mélange tes disques.

[Titouk]

personne pour me renseigner sur ma démul 15x42 au mans ,je trouve que la vitesse est juste

[Micnera]

Dans ce topic, le sujet est "Embrayage qui patine". Il est donc normal que personne ne t'aide au sujet de ta démul pour rouler au Mans Vas faire un tour ici, ça devrait t'aider

[Titouk]

ok,oui c'est vrai,mais j'y suis déja allé voir et y a pas grand chose au mans,je cherche a comprendre pour la vitesse.