Aprilia-v60
Technique V4 => Accessoires V4 => Discussion démarrée par: Alexter le 12 juillet, 2010, 18:17:12 18:17
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Cà y est, j'ai craqué pour cet accessoire de chez Starlane :-*
Comme vous le savez surement, c'est du plug & play, et je dois dire que toutes les connéctiques et le faisceau livré sont de belle qualité.
Tout est bien repéré, les photos de montages sont claires, bref: Un jeu d' enfant ;D
Après avoir démonté la selle, les flancs et le réservoir, il suffit de suivres les instructions et tout se monte en 20mn.
On branche le faisceau sur les 4 bobines d'allumage, le + et le - à la batterie, on fixe avec du velcro les 2 boitiers et il ne reste plus qu'à positionner le capteur de pression sur les pédales reculées, et le tour est joué ;D
Voici qques photos de l'emplacement des bobines et du capteur de pression:
http://img806.imageshack.us/img806/5364/quickshifter1modifi.jpg
http://img541.imageshack.us/img541/1484/quickshifter2modifi.jpg
Il ne reste plus qu'à caler la coupure d'allumage avec le moment où la vitesse s'enclenche et à règler la durée de coupure.
Perso, j'ai mis la bécane sur béquille et en 5 mn tout était nickel ;)
Une fois en selle, c'est extra :P Les vitesses passent à une vitesse folle, et sans efforts, autant à la montée qu'à la descente des rapports >:D
Et oui, la particularité de ce Shifter, c'est qu'il coupe l'allumage en montant... et en descendant les vitesses ??? ;D
Voilà, il ne me reste qu'à vous donner son prix: 565€ :o
Heureusement, bien négocié je l'ai eu pour 465€ ;D C'est quand-même mieux 8)
Pour moi, que ce soit pour gagner du temps sur circuit, ou pour l'aggrément de conduite en ballade, c'est un produit de belle facture et qui fonctionne parfaitement
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hummm , sa me plais sa ^-^
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J'ai le miens à la maison. (300 roros)
Pas le courage de le monter ce soir...
Tu as mis quoi comme réglage de sensibiliter? (curseur)
Et au niveau coupure tu as réglé combien en temps?(nombre de clignotement de la led)
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Le curseur sur 4 et la sensibilité sur 6 ;)
Par-contre, comment as-tu fais pour l'avoir à ce prix ::) :P
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Je l'ai acheté au Team qui est situé juste à coté de chez moi qui devais faire les 24H du Mans avec le RSV4.
Il a mis toutes les pièces en vente et les 2 motos également.
Je l'ai monté ce soir et c'est effectivement sur 4 je me suis arrété pour la sensibilté. (Je l'ai réglé sur béquille car en Bretagne il pleut.....)
Essais sur route demain j'espère....
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Des retours sur l'utilisation du Starlane ?
Il faut obligatoirement des commandes reculées ou ça va aussi avec les commandes d'origine ?
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Des retours sur l'utilisation du Starlane ?
Il faut obligatoirement des commandes reculées ou ça va aussi avec les commandes d'origine ?
Ca fonctionne Nikel!!
J'ai pas de commande reculée.
Je suis revenu 1 seul fois sur les réglages car j'avais quelques soucis de faux point mort entre 2 rapports!
Quand ca te le fait en pleine courbe a plus de 240 ca fait drole.... :'(
J'ai mis la sensibilitée au moins sensible et la plus de problème...
Du très bon matos!
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salut a tous , je suis interresser par le shifter , je fais route et piste !!
est ce que sur route , ca le fait aussi ???? ou c'est une contrainte ???
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salut a tous , je suis interresser par le shifter , je fais route et piste !!
est ce que sur route , ca le fait aussi ???? ou c'est une contrainte ???
Que du bonheur une fois monté et réglé!! Je ne fait que de la route. (pas de piste en Bretagne...)
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J'ai installé un shifter Cordona sur ma RSV4, impressionant de précision et de rapidité, réglable dans tous les sens, fonctionne en boite normal ou inversée.
Pur plug and play installé en 15 min.
Réglage : Force qu'il faut pour l'actionné, durée de coupure en ms, nombre de tours minute pour qu'il se mette en action (pour ma part 3000 tours/mn)
Et bien sur le prix : 370 euros. (possibilité de shift light)
Testé ce jour à Dijon, il fonctionne à merveille.
Voila a plus
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L'as tu monté avec des commandes d' origines ? As tu des photos a nous montrer, ou l'as tu acheté ? :-\
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merci a vous de repondre aussi vite !!! ;)
encore une question :P, j'ai vu qu'il y a plusieurs marque de shifter , lequel conseillez vous ??
merci d'avance !!
( m'en fous du prix ) !!!, j'veux me faire plaizzzzzzzzzzzzzz :P
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Alors pour le cordona il faut une tige de renvoi, chose possible avec des commandes reculées ou une tige sur les commande d'origine (voir sur AF1 ou sur une RS 125 !!)
Le shifter est dispo chez duterne !!
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j'ai tjs passé mes vitesses à la volée sans débrayer pas besoin de shiffter
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j'ai tjs passé mes vitesses à la volée sans débrayer pas besoin de shiffter
Salut,
Oui, mais tu coupes les gaz quand même...pendant le changement de rapport.
Tandis qu'avec un Shifter, pas besoin! tu soudes la poignée!!!
A+
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j'ai tjs passé mes vitesses à la volée sans débrayer pas besoin de shiffter
essaie sans couper les gaz..... et tu verras à quoi set un shifter ;)
c'est pas du tout la même chose....
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juste une ptite question , qu'elle utilité sur route ??
sur circuit oui sa fait gagné du temps mais sur route je voie pas ::)
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essaie sans couper les gaz..... et tu verras à quoi set un shifter ;)
c'est pas du tout la même chose....
le shiffter coupe aussi un peu l'injection non? bon plus vite d'accord
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juste une ptite question , qu'elle utilité sur route ??
sur circuit oui sa fait gagné du temps mais sur route je voie pas ::)
si au lieu d'aller chercher ta baguette de pain en 10' avec le shiffter tu y es en 9.5' , bon ok je sors , on peut rigoler quand même un peu en ces temps moroses
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Le shifter coupe l'allumage et non l'injection ;)
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juste une ptite question , qu'elle utilité sur route ??
sur circuit oui sa fait gagné du temps mais sur route je voie pas ::)
J'ai gagner 4secondes pour aller chercher le pain!!! :D
C'est madame qui est contente!! ;)
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Traite de plaisanterie.. ;)
Le Starlane est un super produit comme l'explique plus haut Alex.
Pour le tarif c'est dans les 550roros je crois.(Moi il vient d'une écurie engagé au Mans et n'avait servi que 2 fois)
Il faut quand même un petit peu de temps pour bien l'optimiser niveau réglages.
Tu peux le monter avec platine origine ou reculée.