sur mon falco j'ai remarqué un fait étrange en observant le voltmetre au tableau de bord.
-moteur au ralenti et phare éteint la tension est de 13.8v (normal)
-si j'allume le phare (55w) la tension lue de varie pas 13.8v donc.
-phare éteint, si je freine (2x21w) ,la tension chute vers 12.5v alors que la puissance demandée est moindre.
je n'ai cette chute de tension qu'avec les stop, en phare ou non.
(j'entend par phare, le code)
il y a t-il une explication etdonc peut-etre moyen d'ameliorer la chose?
