Salut à tous,
je suis nouveau chez Aprilia mais pas tout à fait en tant que motard j'ai déjà une belle expérience derrière moi.
J'ai commencé par la Mob.
Puis dès que j'ai eu l'âge j'ai enfourché une moto, ca a été une enduro la 125 six days Ducati. A l'époque j'étais beaucoup plus branché TT et il était plus facile qu'aujourd'hui de pratiquer cet exercice.
Je l'ai laissé pour une autre enduro une 175 Hercules avec laquelle je me suis mangé un arbre la moto n'a rien sentie mais moi oui mâchoire fracturée et soupe et blédine pendant quelques temps (trop longtemps).
Ca m'a définitivement convaincu de quitter le TT pour l'asphalte.
J'ai alors fait l'acquisition d'une Suzuki 250 GT un deux temps qui envoyait bien un peu dans la lignée des 2 temps de l'époque, par contre pour freiner il fallait mettre les pieds par terre et pour la tenue de route le cadre se tordait de rire
Puis ma première italienne une Ducati 500 Pantah qui m'a longtemps dégouté de revenir vers les motos italiennes. Il parait que j'étais tombé sur une mauvaise série, dommage quand elle marchait elle était sympa le problème c'est qu'elle ne marchait pas souvent
Puis derrière une ribambelle de motos japonaises Kawa, Yam et Suz dont la terrible GXXR. Elle avait tout de bien sauf un détail son cadre
Je suis devenu père de famille et passage au side car un Jeaniel Condor attelé à un FJ 1200. J'ai adoré les années side
Retour à la moto avec une exup puis passage chez les vieux et donc chez BMW (3 GS) moto véritablement bonne partout mais assez fade à piloter.
Passage chez Triumph avec le Speed Triple une très bonne moto mais je repasse assez vite à nouveau sur une BMW mais le 4 cylindres (S1000XR) et là wouch qu'est ce que çà envoie!!
Problème, j'ai un handicap à une jambe et le poids et la hauteur çà n'allait plus du tout je risquais de me faire mal en me la faisant tomber dessus mais je l'ai quand même gardé 5 ans et çà a été le pied cette moto.
Donc une fois vendue, me voilà parti de concessions en concessions pour faire des essais:
les néo rétro: Ducati Scrambler, Triumph Speed Twin, BMW Nine T.
Le problème c'est que je cherche encore le rétro et le néo sur ces motos, vraiment pas fait pour moi ce genre de bécane.
Donc il ne me restait plus que les roadsters mid-size :
les japonaises je raye d'office,les KTM comment dire l'esthétique autrichienne c'est vraiment pas mon truc, la Triumph Trident sympa sans plus et puis je me dis qu'une Shiver çà peut être sympa. Sauf que le concessionnaire Aprilia me dit "c'est fini mais il y a çà si vous voulait essayer une Tuono 660"
Je la trouve très très jolie, les italiens savent faire des motos y a pas à dire.
Je fais un essai d'une heure c'est bon, c'est jouissif, quelle moto
Je reviens et je signe le bon de commande et me voilà ici parmi vous
