en fouinant dans mon tiroir fourre tout , j ai fini par trouver une douille de 7 , j ai ouvert et c est propre comme un sifflet la dedans , en regardant dans les corps de carbu , le cylindre avant est propre , l arriere noir et gras , ça me semble normal puisque la membrane anti-dribb qui est dechirée sur 1 cm est reliée a celui ci.
de plus, elle est en full,e ne sais pas si elle a la fameuse puce , mais plus de restriction dans la boite a air et fil bleu coupé ...
elle a toujours le silencieux d origine , je pense qu il est conçu pour fonctionner en full,je verrai pour en changer plus tard , c est plus histoire d avoir un bruit sympas que pour un reel gain de puissance