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[fleche d argent]

salut,
oui nous avons gardé le fond de la baa d'origine pour y poser le fameux kit bao qui est fixé sur les vise du couvercle.

[coolseb]

j'dis ça parce que cristo parlait de "légère pression" surtout, vu que c'est susceptible de "tirer"...

et j'ai cru voir aussi "pipes d'admission de rsv 99" (à moins que je sois à coté de la plaque, dans ce cas qu'on me reprenne)?
les miennes ont été remplacé par des plus grandes... j'suis dans les critères?

j'ai vu aussi le système de vis et écrou papillon de vince60 pour faire tenir le filtre qui à l'air nickel:
comment qu'il a fait le monsieur? trou percé dans la base de la boite, grande rondelle étanchéifiée à la base, perçage du filtre au passage de la vis longue?

dans la finalité, si on fait une "base alu" vissée type lleidos pour maintenir son joint, on n'a pas besoin qu'elle dépasse un peu pour rapprocher le joint du reservoir? vu que certains se servent du couvercle original pour fabriquer leur BAAO?
j'dis ça parce que dans un topic, SUPERSTANAV partageait un site américain (ou anglais peu importe) ou le mec s'est servit du couvercle découpé en biais à l'avant et y avait de l'idée.
D'ailleurs quelqu'un l'a fait? Est-ce que la distance de découpe a de l'importance? si oui, quelle est-elle?

[Pashcou]

C'est marqué sur le filtre
Ce n'est pas exactement le même
http://www.ducati-kaemna.com/catalog/aprilia/airfilter-and-injection-body-for-rsv-mille-r-falco/pure-tec-race-filter-rsv-mille-r-falco-tuono.html

Yes Photo d'un ancien model de filtre il livre le Model que j'ai Mtn. le kit evoluzion j'ai essayer, le mousse d’étanchéité ce déterior assez vite quant tu soulève le réservoir.

[any-one]

j'ai fait une tentative de BAAO

le résultat n'est pas bon.
Le tube que j'ai pris semble beaucoup trop gros. DU coup impossible de fermer le réservoir

Le résultat


D'ailleurs, tous les tubes que je trouve sont ouvert sur toute la longueur.
Du coup comment placez-vous cette ouverture ?

[vinceV60]

tu as pris un tube un peu ( beaucoup ) trop gros. 

il te faut un tube pour tuyau cuivre 16-20, tu trace le milieu du tube, tu le met à l'arrière avec la vis et ensuite tu remonte de chaque coté.

Pour finir, tu paufine la jonction pour l'étanchéité.

[any-one]

ok j'essaierai demain.
J'ai un autre tube moins large.

[pascaloursv]

dis vince

quandje regarde tes cornets carbones j'ai l'impression qu'il y en a deux ( l'un sur l'autre) as tu reussi à faire un systeme de cornets à longueur variable ? si oui pourrais tu nous en dire plus car c'est super interessant.

[meuhbat]

Il a bien 2 cornets empilés mais c'est pas variable

[vinceV60]

tout a fait. C'est une superposition de deux cornets de tailles différentes afin de créer un effet venturi pour remplir plus rapidement le cylindre en air.

Cela fonctionne très bien mais sur la haga, j'avais toutes les améliorations possible qui allaient avec. ( manchons edwards, entrée d'air gros volume de la SP, ligne akrapovic complète race, boite à air ouverte avec filtre aprilia racing et cartographie sur mesure ( gabro ) 

[TONI]

Sujet à lire :http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=265382.390

[le Joe]

sur le principe de la BAO, je cherche ceci, le mien est HS, quelqu'un peut il m'aider?

[Pilou]

Chez MWR http://www.racingairfilters.eu/?ids=kop3/sub1 déroule la page, il y en a un similaire.
Mouais, bof ...

[Max_27]

Salut Pilou,

Une mauvaise modif selon toi ?
Une boite air ouverte "classique" est plus efficace ?

Merci d'avance pour ta réponse !

Max

[Pilou]

Si il n'y a pas d'étanchéité avec le réservoir, tu aspires l'air chaud qui remonte du moteur et qui se trouve prisonnier sous le réservoir, même si en roulant il y a un flux d'air.

Tout ce qui va à l'encontre d'un fonctionnement "performant" du moteur.

Mais ce n'est que mon avis.

[Max_27]

D'accord !
Je n'avais pas pensé à ça !

Merci 

Max

[Pashcou]

sur le principe de la BAO, je cherche ceci, le mien est HS, quelqu'un peut il m'aider?

tien voilà ou je le prenais avant

http://www.ducati-kaemna.com/catalog/aprilia/pure-tec-race-filter-halterahmen-rsv-mille-r-falco-tuono.html

[le Joe]

Merci à Vous.

J'ai contacté direct DT1:  (contact)
Nico Monten

Sales Manager

Dt-1 Air Filters

Boonen Industries & Services

Luikersteenweg 311 - 3920 Lommel

tel +32 011 640439

fax +32 011 640460

bisnv@skynet.be

www.dt1-europe.com


80€ HT sans FdP

[peter_poppers]

Il y a un gros problème avec ce système: quand la mousse vieillira elle partira en lambeaux qui seront aspirés dans l'admission.
Donc a moins que dessous il y ait un grille au maillage fin comme pour le filtre de RSV SP (qu'on voit plus haut sur cette page), c'est plutôt merdique.

A mon humble avis, la meilleure solution en terme de coût/efficacité, c'est un filtre de RSV SP (45€) et un joint de portière auto renforcé (coûte que dalle) et bien étanche si suffisamment épais.

[Jicipi]

Concernant le joint de portière pour entourer la boîte à air, qu'importe la taille (diamètre) ? Genre ça https://www.norauto.fr/produit/baguette-autocollante-de-protection-noire-pour-portieres-3-m-norauto_687758.html ça va ?

EDIT : quoique celui-là m'a l'air plus costaud et épais, mais pas le même prix https://www.amazon.fr/Caoutchouc-Fen%C3%AAtre-Etanch%C3%A9it%C3%A9-Porti%C3%A8re-voiture/dp/B00EZE7NIY

[Pilou]

Non pour le premier lien car c'est juste pour protéger le chant des portières ça n'a aucune épaisseur. Pour le deuxième, même si il y a plus de "volume", je dirai non aussi car il est juste collé.
Si par cas avec la chaleur il se décolle et que le moteur l'avale, ben ....

Tu retournes juste la page avant et tu as un lien donné par Raf. Relisez les sujets, de temps en temps ça aide ... 

[le Joe]

Il y a un gros problème avec ce système: quand la mousse vieillira elle partira en lambeaux qui seront aspirés dans l'admission.
Donc a moins que dessous il y ait un grille au maillage fin comme pour le filtre de RSV SP (qu'on voit plus haut sur cette page), c'est plutôt merdique.

A mon humble avis, la meilleure solution en terme de coût/efficacité, c'est un filtre de RSV SP (45€) et un joint de portière auto renforcé (coûte que dalle) et bien étanche si suffisamment épais.

C'est pourquoi je le change!
pas bête la grille, je vais voir ce que je peux mettre, merci.

[peter_poppers]

Je répond un peu tard mais voila le type de joint qu'il faut avec ce genre de dimensions.

http://www.comptoirauto.com/joints-porte-armes-voiture/1213-joint-porte-arme-19x14mm.html

[cromorien]

Bonjour à tous,

Je fouille sur le forum depuis un certain temps afin de faire une BAAO pour mon TUONO 2007 et j'ai dans l'ensemble mes réponses pour la faire. Le seul bémol c'est que j'aimerais avoir des images pour être sur de bien tout comprendre mais celle du site ne s'affichent plus. j'ai testé sur plusieurs explorateur net mais tous pareil.
Y aurai t il une âme charitable qui me posterait des photos de la boite à air ouverte du tuono de 2007? Sur le net je ne trouve rien sur la boite à air avec le filtre rectangulaire.

Merci à vous et bonne journée

[TheWorms85]

Bonjour. En effet, les BAAO se font surtout pour les gen 1. Apparemment le gain est minime pour les gen2. C'est pour ça que tu trouves moins de choses. Il y a plusieurs années j'avais cherché pleins d'infos comme toi et ce qui serait vraiment cool c'est de pouvoir fair eun passage au banc avant/après montage d'une BAAO sur gen 2 pour voir si on gagne quelque chose ou pas.