Imprimer

[Raven]

Moi ça me branche bien cette affaire, surtout que je vais me taper 7 ou 800 bornes par semaine! T'es toujours en normandie Raven? :mrgreen  

ça sent le recrutement pour un montage du kit ça tiens ! :mrgreen

Pour le moment j'y suis pas, d'ici la fin du mois j'pense.

Raven

[DOLO]

Ca c'est cool! Merci Raven! Y'a une bonne bouffe à la clé :mrgreen
Y'a pas d'urgence faut déjà que j'achete le matos!

[Grandyaka]

Quelques posts plus haut, Raven se posait la question du retour au SP. Justement, comme on a fait une virée dans un coin où l'E85, y connaissent pas, j'ai testé ce WE pour le 1ere fois depuis Mai !

Constat, le pétrole :
1 - Ca puir  :-z  
2 - Y'a un poil moins de couple en bas. J'ai calé plusieurs fois en manoeuvrant : Le moteur "tracte" un poil plus au ralenti à l'E85.

Mais plein gaz, ça envoie autant grave de la balle :-p

[DOLO]

Y'a pas un p'tit retour des gars qui roulent à l'ethanol? J'hésite encore... :-l

[Martin]

Ils ont tous explosés  :plol

[Grandyaka]

Moi j'attends que ça explose, et ça marche toujours pareil  :8-) , même quand il fait froid  :8-o

Ça marche tellement normalement, que je pense que je suis vitime d'un complot : Martin m'a vendu une puce de RSV normale, et Casino et Totol - qui sont de mêche - mettent que du SP95 dans leur E85  :gne

Donc, méfiance les gars  :tarpe

[doups]

moi falco est pas encore reparee, mais apres a fond dans l'ethanol

[cristo]

Salut,
c'est pas pour faire le rabat joie , mais l'ethanol n'a pas un pouvoir calorifique comme les essences et ça demande plus d'energie à produire et ça pollue par evaporation; où est l'ecologie?
En plus vous savez surement que les SAAB à E85 consomment 50% en plus que les meme au SP95!!, donc surpollution,
 l'oxygene contenu ne provoque pas d'energie, il en absorbe pour se detacher de l'hydrogene pour se recombiner au carbone
Les BMW serie 7 à H2 pareil 50% en plus de conso mais ça recrache de l'eau bio !!
Avant de se lancer dans des projets à vocation ecolo, faudrait plus consulter les biblio.
L'avenir est electrique
Bravo quand meme pour le travail de conception
 :v

[fred89]

à priori, grandyaka ne consomme pas 50% de plus. Si saab et bmw ne sont pas foutus de mettre un moteur au point, qu'ils contactent nos sorciers :plol

Et meme en consommant plus, vu ce que la plante a absorbé durant sa croissance, le bilan est positif. Apres, y'a le probleme de l'utilisation de ressources agricoles, et les pesticides. C'est un autre probleme.

Quant à la moto electrique ecologique, mon :cul

les batteries n'ont rien d'ecolo. Et produire l'electricité, y'a le choix : hydraulique qui perturbe l'ecosysteme, les eoliennes au rendement mediocre, le nucleaire et ses déchets ou le thermique et ses rejets de CO2.

En plus, mettre 8h à faire le plein, non merci

[Martin]

Avant de se lancer dans des projets à vocation ecolo, faudrait plus consulter les biblio.

Je te prierai de relire le post en entier, on t'a pas attendu pour se renseigner  :mrgreen .
C'est même écris dans l'article de motomag, j'ai dis que c'était plus pour le défi que pour un soucis écologique. Il est clair que l'e85 n'est pas ( tel qu'il est produit actuellement) un carburant d'avenir.

[cristo]

j'ai tout lu, pourquoi pas tester du 50/50 diesel/essence, c'est plus logique thermiquement parlant?
Trouver un blend ça serais cool, mais entrer dans le jeu des petroliers-constructeurs-politicards c'est ne pas voir qu'ils imposent ce qu'ils veulent......
 :couc

[Grandyaka]

Cristo a raison. Les carburants issus de la biomasse, c'est déjà azbine. Vive l'hydrogène !

Vu la rapidité avec laquelle les préparateurs ApriliaV60 ont doublé les grands pros sur l'E85, je propose de lancer un nouveau défi : La Falco FuellCell.

Et là, c'est GM et Honda qui vont pleurer : Leurs 1ers protos roulants doivent bien avoir 10 ans.

Plus que 10 pages à ce post, et on pourra dire que la Falco FlexFull intéresse autant que la RSV V4  :couc  - Mais, bon, Cristo, ça ne te dispense pas de les lire  :tappe

[DOLO]

Moi je suis d'accord avec Cristo en terme d'écologie, on y est pas encore... Par contre vu que j'en ai marre de me faire :fache tous les 4 matins, et que je me tape 800 bornes par semaine, le plein à 85cents, ca me branche bien :mrgreen

[bibielix]

A y é, kit E85 monté sans problème en 2h30, super fastoche le montage du kit 
j'ai préféré quand même démonter la boite à air, j'avais un peu peur de forcer pour démonter l'ancien régulateur, pas de risque  .
- démarage au SP95 : RAS, pas de code EFI tout à l'air de bien tourner  pas de pétarade, ralenti ok.
demain matin roulage au sp95 jusqu'au carrouf du coin, plein d'E85, on branche le mode bridage et on voit si tout va bien 
Merci à toute l'équipe pour la mise au point d'un kit aussi simple à monter 
suite du post demain.

[bibielix]

Roulage avec le reste de Sp95 jusqu'à la sation environ 15 kms => Fonctionnement impeccable 
Plein d'E85 (14l) et petite balade de 30 kms => fonctionnement impeccable, pas de trou à l'accélération, tout nickel 

Qu'une chose à dire : Génial de chez génial   

[Grandyaka]

J'ai le 1er kit ''proto'' depuis 2 ans et environ 19000 km. Je roule à l'E85 même l'hivers.

Si tu prévois de refaire un réglage de richesse, il serait mieux de le faire au SP95 : Les problèmes de surchauffe dus à une carburation trop pauvre se produisent avec le pétrole, mais pas avec l'éthanol. Il faut avoir la marge de sécurité en priorité" sur la carto SP95.

A+

[bibielix]

Ce WE j'ai fait 800 kms, ardèche, drome, alpes etc... au début E85, mais ensuite SP95. Les stations avec du E85 sont plutôt rares  . Pas grave, ca m'a permis de voir le fonctionnement avec les 2 carburants. En roulage super cool, j'ai consommé à peu de chose près 6l/100 en E85 comme Sp95 
Je n'ai pas de problème de surchauffe, la température a baissée d'environs 2 degrés. Là par contre, je ne sais pas si c'est tout bon. 
Le moteur tourne trés bien, du coup je n'ai pas trop envie de régler quoi que ce soit. Juste des petits accoups en SP95 à trés basse vitesse en ville par exemple mais rien de vraiment génant  . 
   

[Grandyaka]

La différence de température est normale. La température de combustion est un peu inférieure à l'E85.

Tu devrais tourner en moyenne à 15~20% de plus à l'E85 par rapport au SP. Sur des grandes virées dans des coins où il n'y pas beaucoup de pompes E85, et avec un roulage ''soutenu" , je tourne à un peu de moins de 7l au SP, et 8l à l'E85.

Le moteur est plus facile à bas régime à l'E85, mais tu ne devrais pas avoir d'à-coup au SP. Si tu as un doute, un contrôle pollution au SP devrait te rassurer...

A+

[bibielix]

Merci pour les infos 
effectivement en E85, le moteur est encore plus agréable, plus de couple à bas régime  .
J'ai roulé un peu plus fort pendant une centaine de kms, et là je tourne dans les 7l/100.

bientôt a un adepte supplémentaire, Edlamenace m'a envoyé un MP pour savoir comment se procurer le kit. je l'ai renvoyé vers Martin.

A+ 

[Martin]

Je disposerai de 2 nouveaux kits sous peu. Bibielix a dû attendre un peu le sien, j'en suis encore désolé.

[bibielix]

Pas de problème pour l'attente.
L'essentiel, c'est que ca fonctionne à merveille     
J'ai vu un site LR Performance, qui fabrique des kits E85 pour voiture, c'est le même principe que le tiens au niveau des 2 cartographies 
....... mais pas au même prix 

[thstan]

une question au passage:
y a t'il des v60 sur piste qui tourne a l'E85?? Si non, pourquoi??

[bibielix]

Ben si justement, il y a des falco E85 qui tounent sur piste 
Dans ce forum même, il me semble même qu'un de l'équipe à Martin tourne sur piste.

J'avais une Futura avant la tuono et j'ai fait pas loin de 20 Mkms à l'éthanol. Pas eu de problème     

[Martin]

Je deterre un peu le topic, la falco passe au banc demain pour faire un bilan.
En attendant, je vous recommande ce site sur le sujet : http://www.mrachassis.com/fr/e-85/

[Biwolf]

Sujet intéressant !

Martin, qu'en est-il sur un V4 ? T'as fait des tests ?

[Martin]

Martin, qu'en est-il sur un V4 ? T'as fait des tests ?

Non aucun, et j'ai pas vraiment le temps.

[vinceV60]

Je deterre un peu le topic, la falco passe au banc demain pour faire un bilan.
En attendant, je vous recommande ce site sur le sujet : http://www.mrachassis.com/fr/e-85/

Allez je déterre le post. 

Alors elle a donnée quoi sur banc la falco ?

Y a t'il eu des mise à jour de l'eprom ?

Pour l'instant impeccable pour moi. Plus de sans plomb depuis 1 ans. 

Juste un chouillat moins de puissance à la remise en route après l'hivernage. L'ethanol est resté dans le reservoir pendant 3-4 mois et c'est reparti nickel.

PS : on est combien maintenant à rouler E85 ?

[STEFRSVR]

Et un kit pour les nouveaux modèles,ça existe?
Je viens de m'apercevoir que j'ai une station qui fait de l'éthanol juste à coté de chez moi.

[K1K1]

ba je suis pareil que toi stef, j'ai une station près du bouloet je me demande
si un des génie de l'électronique du site serait ce qu'on peut faire sur les nouveaux modèles.

En cherchant sur le net on trouve des boitiers pour moto, mais qu'est ce que ça vaut???
Et j'ai lu aussi que le véhicule n'était plus homologué une fois ces boitiers installés,
je cherchais aussi pour les voitures.

[fleche d argent]

sur les nouveaux model il y a moyen de charger une nouvelle carto (mon cons m'en a mis une nouvelle sur mon Tuono Facto 2010) mais tu devra passer par la valise à chaque fois et pas possible d'avoir E85/SP95 comme sur les anciennes versions!
Par contre il faudra trouver quelqu'un pour recreer cette carto et la mettre dans le boitier!