Aprilia-v60
Général => Général => MotoGP => Discussion démarrée par: vroom le 07 janvier, 2013, 17:22:32 17:22
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http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Aprilia-A-moyen-terme-un-retour-officiel-est-envisageable-103 peut etre une nouvelle rs3
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Aprilia roule en GP cette année en tant que CRT.
Mais voilà que pour l'année prochaine une moto complètement nouvelle va faire son apparition toujours chez Aspar.
Sont pressentis les pilotes actuels avec des réserves pour Espargaro mais aussi Nicky Haiden et Eugène Laverty qui quitterait donc le WSBK.
Source: http://www.sport-bikes.fr/motogp---aprilia-en-motogp-avec-une-nouvelle-moto-en-2014-_a6980.html
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Ca serait cool, mais par contre s'ils prennent De puniet je serais heureux d'un coté mais malheureux car l'aprilia ne finirais pas tip top dans le classement voir la course ;)
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A la lecture de la dernière interview de RDP , je n'ai pas eu l'impression qu'il soit intéressé............L'option Suzuki lui semble beaucoup plus attirante.
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Le team de RdP lui fait payer ses essais avec Suzuki et ne lui fournit pas les mêmes évolutions que la moto de Espargaro. En plus il a un paquet de soucis mécaniques ou techniques en ce moment. Normal qu'il soit démoralisé.
Aprilia qui revient ça serait top. Il en était question en effet de revenir officiellement mais Aprilia voulait disposer d'un réservoir de 24L alors que la Dorna n'acceptait que 20L comme les autres protos...
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PALMARÈS DE RANDY DE PUNIET MOTO GP
2012
Ch. du Monde de vitesse 13 MotoGP ART
2011
Ch. du Monde de vitesse 16 MotoGP Ducati
2010
Ch. du Monde de vitesse 9 MotoGP Honda
2009
Ch. du Monde de vitesse 11 MotoGP Honda
2008
Ch. du Monde de vitesse 15 MotoGP Honda
2007
Ch. du Monde de vitesse11 MotoGP Kawasaki
2006
Ch. du Monde de vitesse 16 MotoGP Kawasaki
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On va pas repartir sur un post sur RdP...
Il s'agit de Aprilia en MotoGP, pas des pilotes
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c'est juste pour dire il y a mieux comme pilote.
Surtout pour le retour d' Aprilia ::)
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On va pas repartir sur un post sur RdP...
Il s'agit de Aprilia en MotoGP, pas des pilotes
en même temps s'il n'y a personne sur la selle .... ben la moto elle reste au garage et Randy est pilote ART (Aprilia Racing Team).
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C'est vrai que la partie technique est totalement accessoire...
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Facile de déblatérer sur un pilote sans savoir ce qu'il y a derrière hormis ce que vous pouvez lire sur certains sites plus proches du café du commerce qu'autre chose! Bref, comme le dit Biwolf Randy n'est pas l'objet de la discussion.
J'ai relancé ce sujet car Aprilia annonce une nouvelle moto pour 2014 et c'est ça qui m'intéresse surtout que le championnat WSBK évolue et qu'Aprilia pourrait se retirer.
Et le pire à mon avis pour la marque, la possible perte de Gigi Dal'Igna
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Histoire de mettre les choses au clair parce qu'apparemment, y'a de la brume dans les cerveaux, si un seul post traite des perfs de RdP et de ses capacités en GP dns ce sujet, je locke.
Raven
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Pour Gigi, il reste en place apparemment
http://www.moto-station.com/article62590-moto-gp-gigi-dalligna-reste-chez-aprilia.html#.UiD1vbyD6Nw
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;D super si notre marque revient en espérant que la moto soie plus maniable que la superbe RS cube que j'aimerais avoir dans mon salon :P :P si je puis dire lol, il me tarde de voir cette nouvelle bette de course ;D ;D et surtout la voir devant sa serrai super ;D
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Putain.
Tout fout le camp ma pov dame!
Mon côté snob dis non, non et non!
Si Aprilia reviens en GP, alors quid du plaisir jouissif de voir la tronche ahurie des incultes qui ne connaissent pas la marque?
Quel pied quant on vois ces têtes aux yeux de merlan fris quant on dis fièrement "moi c'est un tuono. Tu connais pas? Aprilia enfin!"
Bein oui, je sais c'est tordu mais j'adore ça.
Plus sérieusement ça ferait plaisir de voir Aprilia en GP.
Mais ça vas aussi attirer les "kekereplicastaïle"...
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On se délectera de leur tête d'ahuri si Aprilia fait le même score en GP qu'en Superbike. Ce sera même encore meilleur je pense ;D.
Raven
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Faut peut être pas rêver, mais ça me plairait assez bien de voir Aprilia "taxer" régulièrement les Ducati (avec tous les moyens VW derrière) dès la première année . :D
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;D quand tu voie espargarot en gp il est entre ou devant les ducati je pense que aprilia devrait faire mieux enfin ont verra en espérant qu'il se place dans les 10 sa serrai top ;D ;D
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http://www.sport-bikes.fr/news---l-avenir-d-eugene-laverty-incertain-_a7068_c11.html
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Voilà, c'est fait. Gigi Dall'Igna part chez Ducati l'an prochain.
Vu qu'aucun team ne veut l'ART pour l'an prochain surtout aprés le départ de son géniteur, pas sûr que le programme GP chez Aprilia ne soit folichon en 2014 alors qu'une nouvelle moto était pressentie :(
http://www.sport-bikes.fr/motogp---max-biaggi----bonne-chance-a-dall-igna--desormais-chez-ducati--_a7384.html
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Tant qu'ils restent avec leurs petits pistons , ils n'ont aucune chance face aux 81mm des autres...J'ai toujours pas compris pourquoi, alors qu'ils savaient que la limite était celle-là.
C'est pas 3mm de moins que la moto est plus fine. :-X
Même en SBK l'année prochaine , cela semble mort.(8 moteurs "fiables")
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Bah faut voir le positif... Ducati a une chance supplémentaire de revenir aux avants-postes en GP... ou pas ? En espérant surtout que ça rende les courses plus captivantes (http://www.paranoland.com/emoticones-smileys/smileys/dormeurs/2.gif) (http://www.paranoland.com/emoticones-smileys/10-smileys-dormeurs.html)
Par contre ça pue vraiment pour le V4 en SBK... et donc pour Aprilia en particulier s'ils ne réagissent pas (http://www.paranoland.com/emoticones-smileys/smileys/triste/05.gif) (http://www.paranoland.com/emoticones-smileys/49-smileys-triste.html) Bah y a Preziosi qui recherche du taf s'ils veulent (http://www.paranoland.com/emoticones-smileys/smileys/fou/3.gif) (http://www.paranoland.com/emoticones-smileys/38-smileys-fou.html)
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donc aspar ne voudrais plus des aprilia...
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Non il lorgne sur les PR de Honda
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il aurait aussi un oeil sur les ducati low cost...
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Low cost une Ducati ??? Low results oui !!!
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On s'en fout, du moment que Manuella viens dans les boxs Aprilia...
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Ouais, mais les gros pistons, c'est pas dans le box qu'ils en ont besoin, mais dans le moteur.
Raven
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Alors là ??? en complément à ce qui a été dit plus haut : http://www.sport-bikes.fr/motogp---officiel---dall---igna-remplace-gobmeier-chez-ducati-corse-_a7390.html
Ça devrait, très certainement, bouger rapidement chez Aprilia vu cette nouvelle... du moins s'ils ne veulent pas passer pour les gros perdants.
La semaine prochaine, nous allons apprendre que Casey devient pilote d'essai ou développement chez les rouges ?
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Sacrée promotion pour Gigi.
il ne risque pas de s'ennuyer il a du boulot s'il veut redorer le blason ducati en motogp et en superbike.
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Pas sur qu'Aprilia revienne en GP!!
C'est aussi la crise là bas : http://www.motoblog.it/post/259451/aprilia-crisi-dai-foschi-contorni-addio-alle-corse (http://www.motoblog.it/post/259451/aprilia-crisi-dai-foschi-contorni-addio-alle-corse)
Google traducteur est mon ami. ;D
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Le discours officiel actuel (interview de Romano Albesiano, remplaçant de Gigi Dall'Igna, du 24 octobre) est que malgré les difficultés de la marque, ils s'orientent vers le développement de technologies proches des prototypes et donc des machines de GP plutot que des ART.
En SBK, il y aurait l'équipe officielle avec pour objectif le titre en 2014 et ils espèrent aligner 2 ou 3 RSV4 client en plus (trattatives en cours). ;)
On peut donc continuer à espérer revoir Aprilia également en Moto GP un de ces jours. 8)
L'interview...en italien, pour ceux que ça peut intéresser:
http://www.moto.it/Superbike/romano-albesiano-obiettivo-di-aprilia-di-vincere-prossimo-titolo-mondiale-superbike.html
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Finalement ça sera pour 2016 :
http://www.moto-station.com/article67153-moto-gp-aprilia-annonce-son-retour-officiel-pour-2016.html
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Du nouveau:
http://www.moto-station.com/article68517.html
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http://www.gp-inside.com/6398/30-janv-2014/aprilia-reviendra-en-motogp-en-2016-avec-un-prototype-et-un-v4
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Du nouveau (assez inquiétant hélas):
http://www.moto-station.com/article73240.html
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Vous ne renouvelez pas assez vos motos, alors c'est un peu logique
$$$$$$$$$$$$(chuis dans ce cas)
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lol si elles étaient moins cher aussi :P
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On les aiment nos vieux pots, pis tu peux encore "mécaniquer" sans galérer avec un problème électronique. ET quand tu foires ça vient aussi de toi à coup sur. Sans doute pas le plus efficace, mais qu'est ce que c'est bon d'apprendre de ses conneries...
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C'est bien vrai tout ça , j'ai tout démonté sauf la boite-carters.Le rapport plaisir-sensations -prix est vachement en sa faveur.
HA s'ils avaient sorti une cube , j'aurais fait un effort , mais un V4 aux petits pistons , non ça jamais.
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Euh ... si les deux équipes pressenties pour rouler en aprilia en GP ont des problèmes de budget, en quoi acheter une ou deux V4 de plus changera la donne?
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Acheter des pièces pour celles qui roulent (ou trop peu), y en a au moins vingt chez mon concess qui ne demandent qu'à user du bitume...., les pièces , l'image , plus on en voit, plus ça amène des clients , cela fait boule de neige, mais la neige à fondu avec les gaz des autres marques lol.
Organiser des cups races (vu que l'image se veut sportive chez Aprilia), Bmw l'avait bien compris avec son boxer , puis cela a évolué avec les modèles suivants, ils engrangent sans trop forcer sur la pub. (roulages avec Corser). C'est pas avec le nain qu'ils vont faire cela.
Il n'y plus que les scooters qui se vendent, mais cela rapporte peu.
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Du nouveau:
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=6931
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Article intéressant.
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Max...
http://www.moto-station.com/article78364.html
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Oui, et chez nous, les marmottes.... ;D
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INFO ou INTOX ??????
http://www.emoto.com/actualites/fil.php
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Vu que c'est sans cesse repoussé... Les postes concernant le retour d'Aprilia en MotoGP ont été fusionnés avec modification du titre... Comme ça, pas besoin de faire un nouveau topic chaque année ;)
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http://www.gp-inside.com/8530/19-juil-2014/mercato-alvaro-bautista-chez-aspar-peut-etre-chez-aprilia-sans-doute
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Voir peut être avec Melandri ... http://www.gp-inside.com/8551/24-juil-2014/aprilia-usine-en-2015-et-avec-melandri-a-moins-que-kallio
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Annoncé ce midi lors du GP de Misano, Aprilia revient officiellement en 2015 en MotoGP avec le team Gresini.
http://www.motogp.com/fr/news/2014/Aprilia+to+enter+MotoGP+World+Championship
Pour les pilotes, Bautista et Melandri mais pour le moment rien d'officiel car les contrats ne sont pas encore signés avec les pilotes
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Encore des problemes mécaniques sur la ART!!!
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J'espère qu'ils ont prévu du carénage en rab avec Bautista... Ça doit être surfait de finir une course pour lui
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http://www.gp-inside.com/8989/18-sept-2014/le-nouveau-pari-d-aprilia-jusqu-en-2018
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http://www.motogp.com/en/news/2014/2015+MotoGP+Entry+List+Announced
Donc bien Bautista chez aprilia et Vinales + A. Espargaro chez Suz.
2eme pilote Aprilia pas confirmé encore... Ils m'ont bien demandé mais bon, j'ai piscine en 2015... ^-^
Par contre je vois un * à côté d'Aprilia, ils partent en Factory? ???
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Y'en a une avec une étoile et l'autre sans.
Donc visiblement une en factory et une en open
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Me suis posé la même question, mais je les vois pas engager 2 machines dans 2 catégories...
Bah on verra, mais j'ai hâte de voir qui sera le 2eme pilote.
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C'est Bautista et Laverty chez Aprilia. C'est annoncé depuis un moment, mais pour des raisons de contrats, l'annonce officielle tarde à venir.
Pour 2015, y'a plus de Factory, Open, semi Open, semi Factory... Y'a les Factory avec les protos et les Open qui sont des anciens protos ou des modèles dédiés à cette catégorie (Honda RCV1000, Yam NGM et Ducati Avintia).
Même Redding chez VDS Honda est classé en Factory alors qu'il n'y a pas soutien de la maison mère comme avec Repsol
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Me semblait que le règlement changeait pour 2016 (ECU unique, etc) mais restait à l'identique pour 2015.
Google après une brève recherche ne réponds pas, vais creuser un peu :)
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http://www.offbikes.com/motogp-moto2-moto3-grilles-2015.html
news du 21/10 (hier):
"La saison 2015 est la dernière saison avant le retour de Michelin et l’arrivée de l’électronique unique Magneti Marelli (boitier et logiciel) imposée à toute les équipes et à tous les constructeurs. Les catégories Factory et Open seront donc toujours distinguées."
Pour moi c'était déjà comme ça en 2014...
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C'est Bautista et Laverty chez Aprilia. C'est annoncé depuis un moment, mais pour des raisons de contrats, l'annonce officielle tarde à venir.
Pour 2015, y'a plus de Factory, Open, semi Open, semi Factory... Y'a les Factory avec les protos et les Open qui sont des anciens protos ou des modèles dédiés à cette catégorie (Honda RCV1000, Yam NGM et Ducati Avintia).
Même Redding chez VDS Honda est classé en Factory alors qu'il n'y a pas soutien de la maison mère comme avec Repsol
En fait Laverty est annoncé chez Aspar avec Hayden... Du coup le 2ème pilote Aprilia ? Melandri ?
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Possible pour Mélandri
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Melandri avait dit non déja...
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http://www.motogp.com/fr/news/2014/billetterie+grand+prix+de+france
En tout cas à priori pas de tribune aprilia au GP de France...
Ils pourraient faire qque chose quand même... Suz le fait :p Même motoblouz le fait...
Bon, je dis pas amener une Factory Aprilia Gresini en essai pour nous... Quoi que...
:p
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Alors qui? http://www.gp-inside.com/9351/28-oct-2014/qui-veut-de-la-seconde-moto-chez-aprilia
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Melandri est attendu pour les essais inter-saison en MotoGP dès le 10 novembre !
http://www.gp-inside.com/News/Detail/9373
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C'était en redif sur eurosport.
Donc on a pu voir les premiers tours de roue de l'aprilia!
Bautista et Melandri sensiblement dans les même choronos (à 5s de Lorenzo environ).
Allez, GOGOGO!
:)
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5 secondes ?? ???
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Quel est le plan? Un V4 avec la puissance du bloc SBK? Impossible avec le nombre de moteurs limités...
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http://www.motogp.com/en/TestResults/MotoGP+Valencia+2014
Bah faut bien commencer par qque chose... pour les premiers tours de roue c'est certes pas impressionnant, mais déja pas mal: Melandri a fait que 9 tours et Bautista 14. De ce que j'ai entendu ils devaient à la base ne rouler que demain.
Mais bon: moto sur bequille, cuir dans le vestiaire et 50 mécanos qui ont bossé comme des damnés et attendent ptêtre plus que les pilotes de voir ce que ç adonne: je comprends qu'ils y soient allé aujourdhui, même qu'un peu.
Pis ils sont même tous les 2 devant Marquez!!
Bon, ok, Honda avait prêté une GP à Alex et les 2 frangins ont fait qque tours ensembles...
La suite demain (rediffusé aussi), on verra si ça progresse :)
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L'Aprilia a roulé tout l'après-midi entre les mains d'Alex Hofmann puis il a laissé sa place aux pilotes officiels
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Annonce officielle : Melandri en Motogp chez Gresini, sur Aprilia.
http://www.gpone.com/2014111015460/UFFICIALE-Melandri-con-Aprilia-da-Gresini.html
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J'pense pas qu'ils fassent grand chose cette première année d'toute façon.... mais c'est tellement cool d'avoir deux nouveaux constructeurs!! ;D
la Suz est vraiment magnifique..... :-[
Allez, j'vais mater ces tests!!!! 8)
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ça pleut..... :'(
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L'Aprilia de MotoGP ressemble à une grosse 250RS de l'époque, toute en rondeur
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Clair, et la Suz a un gros SUZUKI de travers...
Comme la RSV4 2015...
:/
Bande de pompeurs... :p
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Bande de pompeurs... :p
Ca serait pas l'inverse..... :-\
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elles se sont pas mal débrouillées sous la pluie ces aprilia.
Et puis c'est un peu tôt pour les juger.
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C'est clair que les 1ers tours de roues sous la flotte c'est pas ce qu'il y a de plus significatif... Pour preuve, c'est Petrucci qui a fait le meilleur temps aujourd'hui et c'est loin d'être un top pilote sur une top moto. Sous la flotte les performances sont lissées. Faudra attendre les tests de Sepang en février pour commencer à se faire une 1ère idée.
Aprilia adopte une boite seamless et une distribution pneumatique
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petrucci n'est pas un mauvais pilote! et puis là, il est sur une vraie motogp!
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http://www.gp-inside.com/9463/13-nov-2014/spy-attitude-aprilia-demarre-doucement-mais-se-renforce
http://www.gp-inside.com/9456/12-nov-2014/les-tests-2014-2015-de-valencia-sont-termines
Donc au final pas la config 2015 et à 2s de Marquez pour Bautista, soit 18eme des essais à Valence.
:)
J'aime bien la suz aussi, elle me fait penser aux GSVR de l'époque (mon fond d'écran depuis 1999...)
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C'est une Ducati du début de saison (ou peut-être milieu) donc une vraie MotoGP oui mais un grosse poutre quand même.
Et puis ne pas être un top pilote quand on fait parti de ce groupe de 26 pilotes c'est être quand même un bon pilote (mais pas forcément aussi bon que les autres). Il sera dans le top 15-20 mais pas mieux
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c'etait la RGV500 en 1999 :P
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petrucci, je le vois se battre pour le top10 cette année.
ses 3 saisons de motogp, il etait quand meme que de grosse daube! (ioda-suter en CRT, puis ART en open)
wait and see!
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Les 2 Yam, 2 Honda et 2 Ducati officiel, Crutchlow, Redding, ça fait déjà 8 pilotes devant (selon moi). Il va lui falloir un paquet d'autres bons pilotes pour être dans le top 10 mais s'il y arrive tant mieux.
Je compte pas les 2 Suz et les 2 Aprilia car pour moi elles ne seront pas dans le coup, les Open Forward et Honda marcheront plus fort
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oh là là, on connaît déjà les grilles de départ en 2015 ainsi que les résultats et le classement final du championnat, comme ça je vais arrêter mon abonnement eurosport ce n'est plus la peine puisque je sais tout d'avance ici sur le forum
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effectivement Omby
tout comme pour Rossi , il était mort et enterrer
mais bon il termine quand meme vice champion
j espere que les Susuki seront plus performante que l ont aie au moins un peu pls de bagarre au avant poste
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Présentation des brèles http://www.sport-bikes.fr/motogp---presentation-aprilia-motogp-_a10195.html
Langue de bois Mélandri?
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il a pas l'choix..... :-\
Comme elle est belle punaise!!! :P
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/03/06/150306090413548532.jpg) (http://www.casimages.com/i/150306090413548532.jpg)
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En plus ya un capot de selle passager, qui n'est pas sans rappeler les RSV d'ailleurs...
Pratique pour y ranger son antivol :p
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Franchement Mélandri j'y crois pas une seule seconde... Il va nous faire une saison comme il avait fait avec DUCAT. Fond de tableau quand son coéquipier se démène pour bien figurer lui il va prendre son chèque et faire ses ronds "pépère". Si le projet ne lui plait pas il va voir ailleurs. Encore faut il qu'un constructeur ait envie de le signer. Ça me fait chier qu'Aprilia gâche sa seconde moto au lieu de mettre un pilote même moins renommé que lui mais qui donnera le maximum...
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Zauraient du prendre quartararro :p
Mais avant de le piquer à Honda suilà...
:D
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C'est mort ça tu m'étonne!!!!
Surtout qui va être champion en plus..... ;D
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Metteur au point , c'est pas le fort de beaucoup, les gros rouleurs qui ont un esprit mécano sont les meilleurs. ;)
Les pilotes d'usine à fort ego( minimax par exemple) sont nuls , ils se fient à la superiorité moteur de leur machine pour etre devant... :-[
Dommage que le 3 cylindre est interdit (fuck la FIM) , avec les electrons actuels(tc,lean angle, torqueductor, etcetc), elle aurait embeté certains ::)
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Plus qu'a refiler le guidon a javounet, pas de problème de motivation ;)
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Exit Melandri, bienvenue à Laverty http://www.motogp.com/fr/nouvelles/2015/07/08/michael-laverty-succede-a-melandri-chez-aprilia/179395
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Il était temps ;)
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ah enfin ! Bautista n'est plus tout seul pour faire progresser la moto,mais attention ce n'est pas Eugen ,alors à voir de près. ..
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Aprilia a déjà communiqué sur son remplaçant…
lire l'article ici : (l'heureux élu : plutôt une bonne nouvelle)
http://www.motomag.com/MotoGP-Melandri-et-Aprilia-c-est-fini.html#.VZ2IxKERHuQ
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C'est déjà posté juste au dessus!
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Eugene Laverty serait un meilleur choix :)
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Eugene Laverty serait un meilleur choix :)
***Mot censuré*** :)
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J'ai pas compris mon script ¿¿?? je voulais dire que je suis bien d'accord avec ludo 70.
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C'est cool ça!! 8)
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salut Ced, alors depuis qu'on s'est vu ....koi de 9 ? tjs rouge de confusion ou devenu vert de rage ? ..... lol :) ;)
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http://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-2015-2016-Sam-Lowes-chez-Aprilia-en-MotoGP-en-2016.htm
Ca serait pas mal Lowes chez aprilia. Il a un style sympa et est capable de manœuvres "couillues" et propres (genre "putain ça passera jamais.... Ah oui tiens, c'était possible"), j'en veux pour preuve le double dépassement en Allemagne.
A suivre :)
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Et ce sera Bradl qui remplacera Mélandri http://www.sport-bikes.fr/motogp---stefan-bradl-chez-aprilia-pour-le-reste-de-la-saison-_a10818.html
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Et tu sais qui va être le nouveau coéquipier de notre frenchie??
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Pour le moment y'a plus de team... Baz est à pieds
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Pu.... j'avais un peu lâché l'affaire ces temps-ci, je savais pas pour cette histoire..... fais chier pour Baz.... :-X
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il me fait rire le Biaggi.
L'aprilia une machine de merde il a la mémoire courte.
La m1 aussi était une daube , il a eu le top du top une honda et vous connaissez la suite.
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Laverty doit être dèg du coup...
Bradle... A voir... Mais j'aurais préféré Lowes... :(
Sinon Biaggi hier Podium à Sepang, et chute d'entrée de jeu à la 2eme course...
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il me fait rire le Biaggi.
L'aprilia une machine de merde il a la mémoire courte.
gonzo d'ou tu tiens cette info ? je ne peux pas croire que Biaggi ai dit ça !
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il parlait de la RS-GP .
Il ne manquerait plus que ça , critiquer la moto qui te permet de faire podium à 44 ans
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ok ils ont plus de mal en moto gp mais ils partent d'une feuille blanche...
t'es sûr de ton info car je ne peux pas croire qu'il ai critiqué Aprilia avec les résultats qu'il a eu avec eux .
ils ont 1 bonne base, pas le budget que les autres mais ils vont dans la bonne direction.
Par contre j'ai toujours pas compris pourquoi en 2002 ils se sont mis en tête de faire gagner un 3 cylindres ... :(
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Ben cette année ils n'ont pas de GP, et ne s'en cachent pas, ils roulent avec une RSV4 de SBK à peine déguisée.
La vraie GP arrive pour 2016.
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t'es sûr de ton info car je ne peux pas croire qu'il ai critiqué Aprilia avec les résultats qu'il a eu avec eux .
Je confirme ce que dit Gonzo, j'ai lu un article qui en parle
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le lien svp merci ;)
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d'un autre côté faut être aussi réaliste.
Autant le superbike est une bonne moto autant la motogp est une bouze qui ressemble plus à un mix de CRT+open+RSV qu'autre chose...
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Non, c'est pas une "bouze", c'est la machine de SBK cette année.
Même Poncharal le dit (http://www.gp-inside.com/11809/24-juin-2015/herve-poncharal-au-dejeuner-yamaha-honda-tech3-zarco-et-suzuki-on-en-parle pour ceux qui aiment les liens ^^)
GPi : Pour Aprilia, ils reviennent mais doucement…
H.P. : Oui mais ce n’est qu’une année de transition. Ils roulent avec la moto de Superbike.
Suzuki a fait le choix de bosser hors plateau GP pour arriver direct avec la machine la plus aboutie possible, en utilisant au mieux le règlement, Aprilia a fait le choix d'attendre 2016, mais de faire une saison quand même et prendre un max de données + engranger de l'expérience pour arriver en 2016 avec une machine en adequation avec le règlement 2016. Qui comme chacun le sait sera bien différent des années précédentes.
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je suis tout a fait d'accord avec ton analyse Hans51 ;)
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mouais, je suis pas convaincu désolé.
Y a trop de différences entre une GP et une SBK pour espérer faire de bonnes choses avec une machine bancale.
y a qu'a voir bautista qui normalement fait de meilleurs résultat.
Prendre des données c'est bien, sauf que la comme tu le dit la moto est juste un prototype en attendant la vrai motogp.
Motogp qui sera bien différente, hors j'ai un peut de mal à savoir comment ils vont extrapoler les stat d'une moto de fond de grille avec une moto qui va devoir jouer plus devant l'année prochaine.
bref je suis un peut perplex mais soit, ont verra bien l'avenir.
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Pas mal Bradl au final, en FP1 il était à 1.5s derrière Bautista, et en FP2 il était à 1.3s.... devant.
A suivre!
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entre Bradl et Melandri il n'y a pas photo.
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A priori, Lowes aurait signé un pré contrat pour l'an prochain. Bradl ne faisiant les courses que jusqu'à la fin de l'année ....
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Qu'est devenu Mickael Laverty ? >:(
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Je pense qu'il a du retourner pilote d'essais pour aprilia.
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Bradl s'en va à la fin de l'année :(.... dommage il faisait du bon boulot !
attention Aprilia il faut de la stabilité avec ses pilotes pour faire 1 belle saison !
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bradl bof, il n'a rien fait avec une bonne honda alors avec l'aprilia ...
Lowes est un battant et je pense que c'est une bonne chose.
Fera t'il mieux que bradl? je prends le paris que oui. ;)
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En tout cas Bradl est dans les chronos de Bautista, ce qui les booste tous les deux je pense. Melandri était régulièrement à quasi 3s derrière, donc...
On a - comme d'hab - eu aucun suivi de la course des aprilias, mais ce que j'ai noté c'est Bautista parti 20, Bradl 14 et belle remontée pour finir 13 et Brtadl 14.
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bradl fait un résultat honnête je te l'accorde, mais depuis sont titre en moto2 il n'a rien fait alors qu'il à eut "quasi" la même moto que marquez et pedro pendant 2 ans.
Quand tu vois ce que crutcholw ou Dovi ont fait avec leur Tech3 en comparaison ou ce que fait smith actuellement ont peut légitimement penser que Bradl à plus ou moins le même niveau que Bautista.
Pour jouer devant il faut aussi un pilote qui soit capable d'être devant, et Bradl il est plus milieu de grille que début.
Après le choix de Lowes est aussi surprenant, quand tu voit que Zarco qui les dominent tous sans partage n'est pas sur d'avoir un bon guidon je me demande ce qu'il se passe dans la tête de certains recruteurs.
Ils cherchent à tout prix à s'accaparer les jeunes direct de moto3, mais quand tu voit ce que fait Miller y a pas de quoi s'emballer.
Ont parle aussi de Kent direct en motogp alors que l'année dernière en moto2 il n'a rien fait...
Bref pas facile, mais je te rejoint sur un point, les petites équipes commencent à se plaindre que l'ont ne les voit pas assez à l'écran
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http://www.aprilia.com/en/en/index/news.html
Ya pas mal de news sur le site aprilia, du moins le récit de la course vu par les protagonistes.
Pas lu encore, ferai ce soir ^^. Et oui, yen a peu pour les petites équipes. Surtout entendre Guyot commenter en post course que grace à Bradle aprilia marquait son premier point en GP... :/
Zarco c'est pas aprilia qui fait la fine bouche, je pense que c'est plutôt lui qui veut pas... (Bien que ça fasse aussi partie des rumeurs).
Zarco je le verrais plutôt prendre le guidon de Redding...
Mais Lowes comme je disais plus haut serait une bonne recrue.
Pour développer la mob, plus qu'un talent de pilote pur il faut aussi celui de metteur au point (c'est en partie ce qui a fait la grandeur de Rossi, en plus de son talent de pilote). Je sais pas ce que vaut Lowes dans le domaine mais je le sens bien le ptit!
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Les évolutions châssis sur la RS-GP http://www.gp-inside.com/13393/15-sept-2015/spy-attitude-le-nouveau-chassis-aprilia
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En tt cas j'ai vu un truc qui m'a bien fait plaisir hier pdt la fp2.
A un moment Bradl sort quasi cote à cote avec A. Espargaro.
Bah à la réaccel l'aprilia a mis une bonne fessée à la Suz. Donc aprilia a déja passé Suz niveau moteur (bon, comme on sait Suz sont pas au top de ce côté mais quand même, ils ont 1 an de dev de plus)
Reste donc à voir avec la "vraie" moto GP pour l'année prochaine mais déja avec la "fausse" ils ont quitté le fond du classement où ils étaient en début de saison et à mon avis en 2016 ils seront pas mal du tout.
:)
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C'est bizarre qu'ils roulent soi disant avec le moteur SBK.
J'y croyais à moitié.
Pourtant les perfs semblent le démontrer.
Puis m'est avis qu'ils savent faire un moteur au moins aussi puissant que le Ducati.
Avec le nbre restreint de moteurs, surement un moteur plus véloce (et cassant) en fin de saison (Valence surement avec la grande ligne droite).
Et De Angelis, ils roulent vraiment avec une CRT ART?
Si c'est le cason peut tous s'engager avec notre propre moto pourvu qu'on ait l'oseille.
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ouai enfin "même" une CRT c'est très loin d'être une moto stock...
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Bradl choisi pour 2016
http://www.motogp.com/fr/nouvelles/2015/09/22/bradl-et-bautista-restent-chez-aprilia-pour-2016/184918 (http://www.motogp.com/fr/nouvelles/2015/09/22/bradl-et-bautista-restent-chez-aprilia-pour-2016/184918)
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Bonne nouvelle : au moins maintenant les deux pilotes marquent des points pour Aprilia..... pas comme l'autre bu.... (censuré ::) de Mélandri...... Au fait, lui qui voulait retourner chez Yamaha en Superbike..... c'est raté !!!!!
http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/superbike-2016-yamaha-de-retour-guintoli-3681916.html
Y a une justice dans ce monde : quand on donne l'opportunité à un pilote de rouler en MotoGp.... même si c'est sur une moto de développement.... faut se battre avec comme le font Bautista et Bradl et non truster les fonds de classements à plus de 3 secondes du meilleur temps.... voir se faire prendre un tour par Pedrosa (qui entre temps avait chuté) !!!!!!
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Pas d'accord !
Perso si j'étais un grand pilote, je préfèrerais pouvoir jouer un top 5 en SBK plutôt qu'une 20e place en Moto GP.
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"A vaincre sans péril on triomphe sans gloire"
De toutes façons, vu les propos qu'il avait eu en quittant le MotoGP pour le WSBK en cassant l'ensemble du plateau de l'époque, il devait être mal dans ses bottes quand il a du y retourner...
En tout cas, bien content de ne plus le voir tellement il était antipathique ! Même Biaggi paraissait plus sympa !
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Lol, je suis d'accord avec toi sur le coté antipathique ....
Sinon, ben c'est sur que c'est plus facile de monter sur une moto qui gagne que d'avoir à la développer et combler les années de retard ... Mais aujourd'hui trouver quelqu'un capable de développer la moto en se disant qu'il fera le fond de grille n'est pas chose évidente car :
- faut trouver un mec capable de développer la moto
- faut trouver un mec qui veut jouer le fond de grille
Et puis en plus si tu veux faire venir un bon, faut aussi sortir le carnet de chèque. Et puis un team ca se construit également, il n'y a pas que le pilote y'a les chefs mécanos, les mécanos, les ingénieurs suspensions / electronique tout le tintouin ... et ca aussi ca se paye au prix fort si tu veux des bons !
Bref, c'est le bordel, mais faut se dire que pour Aprilia en 2016 ca sera compliqué, mais ils seront pas les seuls graçe à KTM.
Julien.
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Même si cela sera compliqué pour aprilia et KTM, cela fait du bien de les voir et de ne pas tomber dans une bataille honda contre yamaha.
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Deja KTM Ca sera réellement que pour 2017 et je pense qu'il auront un budget bien plus important que aprilia via un énorme sponsor qui devrai en toute logique disparaître des Honda
Et il ne faut pas oublier que KTM vend beaucoup plus de moto que aprilia leur budget doit être bien meilleur des les départ reste à voir se qu'il en feront
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De quel énorme sponsor tu parles pour les KTM et qu'est ce qui te fais dire cela ?
Julien
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Red Bull... C'est actuellement le sponsor présent sur la moto de développement alors s'ils continuent de soutenir KTM en MotoGP, ils lâcheront Honda
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Ce que j'ai lu c'est que KTM ciblait surtout une moto GP "low cost", genre 160k€, dans l'optique que le plus d'équipes satellites passent sur KTM, ce qui leur amènera un bon budget RnD pour être beaucoup plus rapidement aux avant postes.
Belle strategie s'il en est.
Mais hâte de voir les ducati et surtout aprilia 2016 (qui n'ont pas roulé à Valence mias seront dévoilées à Sepang).
Vu ça aussi sur instagram: https://www.instagram.com/p/-OIPuqI4rv/?tagged=factoryworks
"Alvaro Bautista: "The RSV4 #FactoryWorks basically is the bike we use for racing."
Pas trop d'idée de ce que c'est mais rien que la photo sent la gomme brulée et l'embrayage chaud ^-^
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Pour le coups de Redbull, pas persuadé qu'il disparaisse des Honda
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Red Bull c'est le sponsor principal des KTM officielles en Moto3... Je les vois pas faire KTM et Honda en MotoGP... Ils resteront fidèles à la marque autrichienne sur tout le plateau et uniquement eux à mon avis
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Redbull restera toujours avec KTM deja en enduro les machine officiel on redbul sur leur flans entre autrichienne ils se soutiennent
Mais même avec beaucoup d'argent c'est pas sur qu'ils arrivent à faire une bonne moto
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Et Marquez et Pedrosa sont également sponsorisés par RedBull. Y'a Bradle aussi de sponsorisé par RedBull, je ne vois pas ou est le problème
Si ils arrêtent de sponsorisé honda, on ne verra plus écrit redbull en gros sur les motos susceptibles de gagner.
C'est de la comm, es types s'en moquent complètement ... et même cela les arrange
Julien
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Ne pas confondre sponsor personnel et sponsor de constructeur...
Dans un même team les pilotes ont des équipementiers et des sponsors différents sans que ces sponsors financent le team complet mais tu vois pas un même sponsor de team sur 2 équipes différentes et/ou concurrentes.
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Je suis d'accord avec toi Biwolf, mais la on parle de Redbull ...
Rien à voir mais sinon concernant d'autres sponsor, comme Repsol par exemple, je ne suis pas certains qu'ils seraient sur des Honda sans un pilote Espagnol dans le team
Bref, en même on spécule et cela ne sert pas à grand chose ... :-) mais on aime bien ça :P
Bonne soirée
Julien
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Aussi loin que je me souvienne, j'ai tjs vu les Honda aux couleurs Repsol... Doohan, Criville, Rossi et bien d'autres.
Red Bull est partout oui mais, comme tout sponsor, il recherche le top. La référence en off road est KTM, quoi de plus logique donc de voir Red Bull dessus ? Mais de là à penser qu'ils vont lâcher Honda pour KTM... Je n'y crois pas trop... Ce ne serait pas la première fois que Red Bull soutiendrait des équipes concurrentes ;)
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Avant c'était Honda Rothmans.
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Je voulais dire sans sponsor cigarettier ;)
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Sam Lowes, un des pilote aprilia pour 2017 à l'essai sur la RS-GP http://www.paddock-gp.com/un-des-plus-beaux-jours-de-ma-vie/
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Je le sens bien lui.
Pilote instinctif, "apapeur", a réalisé des dépassements d'outre tombe, a l'air sympa et pas arrogant.
Je le sens bien.
:)
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Bon ben suzuk est revenu en 2015 (après un wild card en 2014 où ils ont cassé la boite), et gagne un GP en 2016.
Aprilia... bon... :-X
De plus l'un des pilotes 2017 vient de se mettre la France à dos...
:-X :-X :-X