Aprilia-v60

Général => Général => Superbike => Discussion démarrée par: obi le 30 juillet, 2008, 13:37:13 13:37

Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: obi le 30 juillet, 2008, 13:37:13 13:37
Lu dans MJ, il semblerait que l'arrivée d'Aprilia en SBK soit compromis pour le moment, le V4 aurait une durée de vie de seulement 300 bornes en configuration course.

Je sais pas si ce sera pareil pour la version commercialisée, mais ça va faire cher le kilomètre.  :argh
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: le gwenosor le 30 juillet, 2008, 13:38:58 13:38
.. faut attendre .... des rumeurs pour l'instant ....
 ;-)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: obi le 30 juillet, 2008, 13:51:16 13:51
En attendant il pourrait faire le RSV 1200 pour s'occuper :D
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 30 juillet, 2008, 15:01:36 15:01
c'est vrai que deja ils feraient bien de s'occuper de leur modele de route parce que depuis le temps que le rsv n'a pas connu de vrai evolution moi je commence a me demander si ils ne sont pas la juste pour prendre du fric et le reste on s'en fou! quoi? un client? jamais entendu!!!
deja qu'ils ne solutionnent pas les problemes connus depuis 10 ans (freins arriere pour ne citer que ça comme exemple)
alors 300 bornes de vie pour le v4 ça ne m'etonnent meme pas!
il va falloir qu'ils se reveillent parce que plus ça va plus la reputation des rsv et autres aprilia ne fait que decliner alors remettre un modele au gout du jour mais surtout sans probleme technique emmerdant serai deja une bonne remise en marche et surtout une obnne remise a niveau contre des concurrent bien present et aux arguments de vente bien plus solides et une fiabilité a toute epreuve  
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: obi le 30 juillet, 2008, 15:07:50 15:07
Le problème du frein arrière, ça leur a servi pour la shiver et la mana, ils ont mis le bocal sur le haut de la platine repose pied et plus contre le moteur, toujours ça de gagner.
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Marco46 le 30 juillet, 2008, 15:34:08 15:34
C'est sur qu'en on prend les rumeurs de la futur Aprilia et celles de la Bmw, la bm semble beaucoup plus avancé. Mais tout ça se vérifiera sur la piste et pas sur le papier. Wait and see!
J'espère qu'Aprilia tiendra compte des clients de la marque. :v
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: thstan le 30 juillet, 2008, 16:37:06 16:37
Citation de: obi

Le problème du frein arrière, ça leur a servi pour la shiver et la mana, ils ont mis le bocal sur le haut de la platine repose pied et plus contre le moteur, toujours ça de gagner.


ça aurait vraiment servi si il avait modifié d'année en année les petits défaults de conception! alors que le modèle sortit en 99 et quasiment rester le même jusqu'au nouveau rsv. :argh  

Mais pour prendre en considération les défaults relevés par les clients ils faudraient déja qu'ils s'intéréssent au mêmes clients ... :sdc
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Polux_RSV le 30 juillet, 2008, 17:52:26 17:52
Pffff, ce genre de rumeurs, c'est n'importe quoi. Les gars font un essai, il y a un pièce qui lâche après 300km. Le technicien dit "on a mal monté cette pièce, mais elle est ok" . Mais le journaliste se fait mousser en disant "c'est de la merde, y sont pas encore en SBK avant 2 ans". Et les gars du forums voient déjà la faillite d'Aprilia.

Angelo
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Dayto-RDS le 30 juillet, 2008, 17:59:14 17:59
C surtout les journaleux de MJ quil faudrait changer !!!!!!
Guidon Bestiole doit se retourner dans sa tombe !!!!!!!
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Raaf le 30 juillet, 2008, 18:03:42 18:03
Ne soyez pas mauvaise langue! Elle me fait rêver cette V4 !!! :dodo  
  Ceci est vrai par contre pour les defaults...Mis à part le frein arrière corrigé sur la Shiver.  Il reste tout les problèmes d'éléctronique, mais bon encore celà passe, mais les fuites du recepteur d'embrayage..... cela fait 10ans qu'il ont ce problème... pourrait faire quelque chose que même!!  :chaud
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: fred89 le 30 juillet, 2008, 19:08:38 19:08
j'espere qu'elle aura une bonne autonomie,comme ça on change le moteur en meme temps qu'on refait le plein :green1  :bye
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Raven le 30 juillet, 2008, 19:23:31 19:23
me font rire tiens ceux qui critiquent sans savoir... eux ils disent elle est pas fiable elle tient pas 300 bornes, je leur réponds : mise au point, vous connaissez ce terme? Rome ne s'est pas faite en un jour que je sache. Faut tâtonner, essayer, examiner ce qui fonctionne et ce qui fonctionne pas.

Les constructeurs auto font de même, quelques fois ils commercialisent même des modèles de série non abouties totalement et c'est le client qui fait le testeur...

Raven, rien de nouveau sous le soleil quoi, criez pas au loup avant de l'avoir vu ! :argh
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: phil29 le 30 juillet, 2008, 19:40:50 19:40
Perso j'imagine même pas des motoristes incapables de faire un moteur qui ne dure que 300 km
Alors un pb en cours de mise au point ça arrive a tous donc pas de pannique et nous aurons droit a un bloc dê la même trempe que le V60 et  :gaz
 :v
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: cristo le 30 juillet, 2008, 20:27:16 20:27
Salut,
apparement ils n'ont pas prevu une boite à vitesse extractible ou alors je me gourre
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Raaf le 30 juillet, 2008, 20:34:46 20:34
Il ont prévu de nous livré un cerveau et une conscience avec un tel engin??  :plol
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 30 juillet, 2008, 21:39:59 21:39
Citation de: fred89

j'espere qu'elle aura une bonne autonomie,comme ça on change le moteur en meme temps qu'on refait le plein :green1  :bye

le fameux ratio un pneu avant pour 2 arriere va devenir un pneu avant pour 2 arriere pour 6 moteur!
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 30 juillet, 2008, 21:41:03 21:41
Citation de: phil29

Perso j'imagine même pas des motoristes incapables de faire un moteur qui ne dure que 300 km
Alors un pb en cours de mise au point ça arrive a tous donc pas de pannique et nous aurons droit a un bloc dê la même trempe que le V60 et  :gaz
 :v


detrompe toi les machine 2 temps de motogp 250 et 125 ne sont meme pas conçu pour faire autant de km! sur un week end de trois jours je crois qu'on change de moteur entre 3 et 4 fois selon l'etat des piston!
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: phil29 le 30 juillet, 2008, 21:50:56 21:50
Ok pour les 250 et 125 mais là on parle pas de 2 temps ni de "petite cylindrée "
 :plol
Maintenant je ne suis pas un pro du SBK mais je pense qu'il y a quand même plus de pièces de série qu'en 250 et 125

 :v
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: superkart le 30 juillet, 2008, 22:08:07 22:08
blablabla!!!!!

des gens comme aprilia , avec des cellules d'essais moteur et des ingenieurs par dizaine...

ça fait longtmps que le moteur tourne au banc , et sans soucis..
c'est sur que s'il le moteur course approche les 230-240 ch.... 300 kms et deja un enorme exploit avec des pieces de serie......

voir le reglement superbike...

allez on attend les premier essais avec biaggi au guidon et o en reparle....

Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Micnera le 30 juillet, 2008, 22:45:13 22:45
Cler !

Heu, vous croyez vraiment que les moteurs courses sont fait pour faire des bornes ? Sorry de vous briser le cœur, ils sont juste fait pour donner plein de watts le temps qu'il faut... le we, la course,... on ne parle pas d'un bloc moteur endurance mais bel et bien du bloc moteur SBK = course !

Comme dit plus haut, ça fait des plombes qu'il tourne sur un banc et qu'il en prend plein la gueule !

Hé les gars, faut pas croire tout ce qui est mis dans la feuille de chou d'un journaleux (quel qu'il soit)... ex : encore lu ce jour... le gars arrive à passer la 6 avec une hypersport dans la ligne droite de Croix en Ternois... moi je dis : "chapeau mon gars, tu devrais chercher la 7°... y en a une sur ta meule"... perso j'arrive même pas à tirer toute ma 4°

Et quoi, "l'essayeur" (journaleux) a constaté un soucis sur sa meule qui avait moins de 300 bornes... fallait peut être écouter le mécanno et roder un min la meule,...  ou il a entendu dire que... waw le scoop !

Il y avait un journaleux d'un mag dont je tairais le nom, le we du 19 et 21 juillet à Croix... je ferais pas le fier à sa place... alors si je dois écouter l'avis de ce gars concernant les qualités de telle ou telle moto,... et bla bla bla... afin de me décider pour mon prochain achat, me faire une idée d'une meule,... je crois que je serais à peine à coté de la plaque !

Bon je vais arrêter ! ... au passage y a pas déjà un topic officiel pour le V4 ?
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: obi le 31 juillet, 2008, 07:37:21 07:37
Eh les gars, tranquille, je relai une info lue au détour d'un canard, j'ai pas déclenché la 3ème guerre mondiale que je sache.
Alors allez poser une pêche, buvez une bière et ça ira mieux après.
(oué ça m'irrite un poil toutes ces agressions de bon matin)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Micnera le 31 juillet, 2008, 10:55:37 10:55
:plol  c'est pas une agression Obi... juste qu'on se demande un peu quoi... depuis quand les dires d'un journaleux sont la vérité vrai ?

Les mentalités entre les motos de SBK et de série sont bien différente... y a que le look qui les rattachent... rien d'autre (à part qlques pièces moteurs imposées par le nouveau règlement SBK)

Alors 300 bornes pour un moulin compét... je trouve ça bien !

Bon sur ce, je suis tes bons conseils : vais couler une pêche et me boire un verre au bord de la piscine... trop dure la vie !  :plol

Aller bizz
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: obi le 31 juillet, 2008, 11:10:47 11:10
Je prétend pas que c'est la vérité, juste sujet à réactions, savoir ce que les gens en pensent, si c'est réaliste comme propos (j'y connais rien en longévité moteur), si y a d'autres infos confirmants ou infirmants.
Là j'ai un peu l'impression qu'il manquait plus que le bûcher...
Sinon pour la piscine, j'ai bien envie d'dire "enfoiré"  :plol
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Abraracourcix25 le 31 juillet, 2008, 11:19:10 11:19
Ouais ben de toute façon, s'ils ont des problèmes pour la mise au point du bouilleur, ils ont qu'à demander conseil à Martin!!! :gne  :ordi1



Ah, ben non, c'est vrai, suis-je sot! Martin est parti chez les Japoniais... :langue


 :tv  :bye
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Twin-rge le 31 juillet, 2008, 12:23:45 12:23
Citation de: superkart

(...)allez on attend les premier essais avec biaggi au guidon et o en reparle....


Il semble (il se murmure donc... :-p ) que les rumeurs sur Biaggi et Aprilia ne soient justement que de simples...rumeurs ! :mrgreen
Perso, je pense qu'ils ont été en contact toutefois...

Laissons le topic V4 officiel pour les infos plus "sérieuses"...qui seront les pilotes Aprilia selon vous ? Ou mieux : qui aimeriez-vous voir au guidon du V4 ?  ;-)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: metalrems le 31 juillet, 2008, 12:28:41 12:28
Citation de: Twin-rge

Citation de: superkart

(...)allez on attend les premier essais avec biaggi au guidon et o en reparle....


Il semble (il se murmure donc... :-p ) que les rumeurs sur Biaggi et Aprilia ne soient justement que de simples...rumeurs ! :mrgreen
Perso, je pense qu'ils ont été en contact toutefois...

Laissons le topic V4 officiel pour les infos plus "sérieuses"...qui seront les pilotes Aprilia selon vous ? Ou mieux : qui aimeriez-vous voir au guidon du V4 ?  ;-)

Mr Haga :tarpe
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 31 juillet, 2008, 12:35:07 12:35
REGISSSSSSSSSSSSSSSSS(oui je viens du 55!)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: sebwhoops le 31 juillet, 2008, 13:07:17 13:07
et pis 300 bornes... ça suffit pour faire une course... tour de chauffe compris :sors
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: le gwenosor le 31 juillet, 2008, 13:38:51 13:38
Citation de: ben15

REGISSSSSSSSSSSSSSSSS(oui je viens du 55!)


... ah non, j'adore ce mec, mais si c'est pour se mettre au tas ou foiré le championnat à trois point .. pas glop ...

... j'prefere largement F Foret  !!!!! ...
 :mrgreen
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Micnera le 31 juillet, 2008, 16:51:29 16:51
Citation de: obi

Sinon pour la piscine, j'ai bien envie d'dire "enfoiré"  :plol


 :plol  t'inquiète, je pensais à vous... eau à +/- 26°... un bon mojito... Mme Nera en Topless... juste comme j'aime  :-p   :plol
 
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: desmoquattro le 31 juillet, 2008, 18:30:27 18:30
Tiens c est marrant y a encore des gens qui se plaignent du sav dans ce post pourtant on vous a deja dis qu il n y a plus de problemes vous etes tetus ou quoi ?  :tarpe

Il y a un autre probleme par contre et bien reel celui ci c est que revendre sa rsv c est plus du tout simple apparement car personne n en veux meme en depot vente et pour la faire reprendre je vous dis pas le prix qu ils en proposent ; de la a y voir un rapport avec le sav  :green1  :green1 car ca ils savent bien vous le retourner en peine g.....

Enfin bref vivement la version route du nouveau V 4  :plol
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Raven le 31 juillet, 2008, 18:36:16 18:36
le rapport entre ta complainte éternelle du sav et des difficultés de revente des rsv et le v4 et le superbike? :-l

 :trink3 <- je suis le smiley de droite, saoûlé !

Raven :mrgreen
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 31 juillet, 2008, 18:50:20 18:50
Citation de: le gwenosor

Citation de: ben15

REGISSSSSSSSSSSSSSSSS(oui je viens du 55!)


... ah non, j'adore ce mec, mais si c'est pour se mettre au tas ou foiré le championnat à trois point .. pas glop ...

... j'prefere largement F Foret  !!!!! ...
 :mrgreen

oui mais au moins il joue le championnat pas comme randy qui lui joue dans les bacs a sable! et puis rater un championnat pour 3 point ou 1 point le resultat est le meme non?
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: desmoquattro le 31 juillet, 2008, 18:58:30 18:58
Ben y a pas de rapport c est bien connu , nous on demandait rien a personne on se pointait juste avec un gros cheque pour acheter une grosse moto et puis apres on nous envoyait c.... ou presque et le pire c est que les vilains vendeurs de moto a qui on voulait refiler la bete ils se servaient de cet argument plus ou moins fonde de sav pourri et de disponibilite de pieces detachees hasardeuses pour faire baisser le prix de nos motos tu te rends compte ??

De la a dire que cette reputation sulfureuse rejaillira tot ou tard sur le futur pauvre acquereur du nouveau V 4 il n y a qu un pas qui sera peut etre vite franchi tu crois pas  :plol  

Toi avoir bien tout compris ou toi vouloir que je te reexplique ?
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: desmoquattro le 31 juillet, 2008, 19:08:33 19:08
Et puis tiens vu que je suis bon joueur et puisqu apres tout nous vivons en democratie et que chacun a le droit de s exprimer comme dit Raven et pour ne pas polluer le sujet original il n y a qu a faire un sondage d opinion sur le fameux sav justement ;

On pourrait en degager 4 appreciations par exemple :

Satisfaisant

A ameliorer

Mauvais

Tres mauvais

On participe a un maximum de reponses et on envoi le tout a Aprilia France.
Qui est pour ?  :mrgreen

 *** Merci de respecter le post. Il ne s'agit aucunement de SAV ou de revente ici. Merci de rester dans le sujet et de ne pas revenir au Hors sujet démocratie ou pas. Fredo***
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: superkart le 31 juillet, 2008, 19:18:05 19:18
Citation de: metalrems

Citation de: Twin-rge

Citation de: superkart

(...)allez on attend les premier essais avec biaggi au guidon et o en reparle....


Il semble (il se murmure donc... :-p ) que les rumeurs sur Biaggi et Aprilia ne soient justement que de simples...rumeurs ! :mrgreen
Perso, je pense qu'ils ont été en contact toutefois...

Laissons le topic V4 officiel pour les infos plus "sérieuses"...qui seront les pilotes Aprilia selon vous ? Ou mieux : qui aimeriez-vous voir au guidon du V4 ?  ;-)

Mr Haga :tarpe


guintoli et biaggi.....
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Abraracourcix25 le 01 août, 2008, 08:25:42 08:25
S'ils recrutent Haga et/ou Biaggi, c'est sur, j'achète une Suz'!!! :ordi2

 :bye
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: obi le 01 août, 2008, 08:34:02 08:34
Citation de: Abraracourcix25

S'ils recrutent Haga et/ou Biaggi, c'est sur, j'achète une Suz'!!! :ordi2

 :bye

Copier coller, on sait jamais, ça peut servir  :green1
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Polux_RSV le 01 août, 2008, 11:29:05 11:29
Citation de: Raven

le rapport entre ta complainte éternelle du sav et des difficultés de revente des rsv et le v4 et le superbike? :-l

 :trink3 <- je suis le smiley de droite, saoûlé !

Raven :mrgreen

Moi, celui de gauche, même état. :mrgreen

Angelo
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: le gwenosor le 01 août, 2008, 11:37:55 11:37
Citation de: ben15

Citation de: le gwenosor

Citation de: ben15

REGISSSSSSSSSSSSSSSSS(oui je viens du 55!)


... ah non, j'adore ce mec, mais si c'est pour se mettre au tas ou foiré le championnat à trois point .. pas glop ...

... j'prefere largement F Foret  !!!!! ...
 :mrgreen

oui mais au moins il joue le championnat pas comme randy qui lui joue dans les bacs a sable! et puis rater un championnat pour 3 point ou 1 point le resultat est le meme non?


... oui c'est sur, ce que je veux dire, c'est qu'on prends pas une tole à 4 tours de la fin quand on est premier de la course avec 20 secondes d'avance ... et que l'on est premier du championnat à la mi saison !!!!!!!!!!
... j'aime regis, généreux avec la poignée ... mais y refléchi pas le mec !!!!!

...    
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: franco le 01 août, 2008, 12:17:48 12:17
Citation de: superkart

Citation de: metalrems

Citation de: Twin-rge

Citation de: superkart

(...)allez on attend les premier essais avec biaggi au guidon et o en reparle....


Il semble (il se murmure donc... :-p ) que les rumeurs sur Biaggi et Aprilia ne soient justement que de simples...rumeurs ! :mrgreen
Perso, je pense qu'ils ont été en contact toutefois...

Laissons le topic V4 officiel pour les infos plus "sérieuses"...qui seront les pilotes Aprilia selon vous ? Ou mieux : qui aimeriez-vous voir au guidon du V4 ?  ;-)

Mr Haga :tarpe


guintoli et biaggi.....
heuuuuuuuuuuuuuuuuu Stoner ou Rossi  :mrgreen            
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: desmoquattro le 01 août, 2008, 16:36:37 16:36
Perso je verrai bien moi en pilote principal et Raven en pilote de developpement , a nous deux on marquerait des points en championnat du monde  :plol    
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 01 août, 2008, 17:19:58 17:19
Citation de: le gwenosor

Citation de: ben15

Citation de: le gwenosor

Citation de: ben15

REGISSSSSSSSSSSSSSSSS(oui je viens du 55!)


... ah non, j'adore ce mec, mais si c'est pour se mettre au tas ou foiré le championnat à trois point .. pas glop ...

... j'prefere largement F Foret  !!!!! ...
 :mrgreen

oui mais au moins il joue le championnat pas comme randy qui lui joue dans les bacs a sable! et puis rater un championnat pour 3 point ou 1 point le resultat est le meme non?


... oui c'est sur, ce que je veux dire, c'est qu'on prends pas une tole à 4 tours de la fin quand on est premier de la course avec 20 secondes d'avance ... et que l'on est premier du championnat à la mi saison !!!!!!!!!!
... j'aime regis, généreux avec la poignée ... mais y refléchi pas le mec !!!!!

...    


c'est ça qui est bon il faut un gars qui lésine pas sur la poignée une sorte de ouf mais qui sait quand même rouler  une fois le cerveau déconnecter mais bon après c'est sur chacun c'est gout! moi je dis juste ça parce qu'il le mériterait qd même n'oublions pas qu'il a rouler pour aprilia en sbk et en motogp!
maintenant je suis dégouté pour lui parce qu'aujourd'hui il ne peut plus montrait son talent parce qu'il roule sur un oignon japonnais le pov bonhomme mais pour moi ça reste le top pilote français
désolé pour le hs mais je roule aprilia je suis français alors je plébiscite un pilote français (meme si c'est peu probable) et en plus je viens du 55!
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Devoluy le 15 septembre, 2008, 11:05:28 11:05
Citation de: Abraracourcix25

S'ils recrutent Haga et/ou Biaggi, c'est sur, j'achète une Suz'!!! :ordi2

 :bye

Tu peux l'acheter ... Biaggi a signé un protocole d'accord avec Aprilia (info Bernard Jonzier, hier, durant le MotoGP diffusé sur TSR2)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Zan le 15 septembre, 2008, 11:15:46 11:15
Citation de: ben15

le pov bonhomme mais pour moi ça reste le top pilote français
désolé pour le hs mais je roule aprilia je suis français alors je plébiscite un pilote français (meme si c'est peu probable) et en plus je viens du 55!

tiens moi aussi suis du cru. Tu le connais régis. C'est sur qu'il est rapide mais il ne sera jamais champion. C'est cuit pour lui maintenant. Il a quand même eu sa chance qu'il a loupé..... mais bon une carriere comme il a eu, c'est quand même pas trop mal...
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: fabrsv le 15 septembre, 2008, 11:42:46 11:42
oui biaggi serai chez aprilia normalement !
quand a haga il remplace bayliss ! je vais peut etre supporté les rouges aussi du coup !
alors si aprilia pouvait gagner le titre constructeur et haga des pilotes je serai ravi moi ! :trompet
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Abraracourcix25 le 15 septembre, 2008, 12:00:09 12:00
Citation de: Devoluy

Citation de: Abraracourcix25

S'ils recrutent Haga et/ou Biaggi, c'est sur, j'achète une Suz'!!! :ordi2

 :bye

Tu peux l'acheter ... Biaggi a signé un protocole d'accord avec Aprilia (info Bernard Jonzier, hier, durant le MotoGP diffusé sur TSR2)


ARGHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Adieu monde cruel!!!

 :pendu


Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 15 septembre, 2008, 16:01:22 16:01
Citation de: Zan

Citation de: ben15

le pov bonhomme mais pour moi ça reste le top pilote français
désolé pour le hs mais je roule aprilia je suis français alors je plébiscite un pilote français (meme si c'est peu probable) et en plus je viens du 55!

tiens moi aussi suis du cru. Tu le connais régis. C'est sur qu'il est rapide mais il ne sera jamais champion. C'est cuit pour lui maintenant. Il a quand même eu sa chance qu'il a loupé..... mais bon une carriere comme il a eu, c'est quand même pas trop mal...


ben oui je connais bien je suis de bar le duc et qd j'ai l'occaz d'aller a magny cours pour le sbk je le passe generalement avec aldo et vivien( ça sert pour les autographes!)apres c'est sur qu'il a loupé le coche mias bon pour mettre taquet ya pas beaucoup mieux que lui comme français mais la malchance a fait que ces dernieres années il se retrouve sur des motos qui ont 0 potentiel donc pas de pot pour lui et la a premiere vue il atterirait au gmt94! pas beaucoup mieux que kawa mais bon c'est la fin de carriere qui approche
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: fogarty le 17 septembre, 2008, 01:35:39 01:35
le pb de cette moto c'est que c'est aprilia qui va fabriquer le moteur et plus rotax alors la fiabilité des italiens il n'y a qu'à regarder les conditions de garantie d'un sxv 450 et 550. c'est pour moi leur plus gros pari par rapport aux japs.

pour ce qui est de la fiabilité même les japs font attention par exemple au bol la honda moto revue stock sport limitait le régime maxi à 12500 alors qu'elle prend 1000 trs de plus.

pour le cas général il faut savoir qu'on arrive à des limites techniques en matière de vitesse linéaires des pistons et de pression au vilo qui posent des pb à tout le monde (pb sur les r6 par ex) c'est pour çà qu'on ne voit plus de grosses augmentations de puissance d'une génération à l'autre car on perdrait trop en fiabilité.
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Marco46 le 17 septembre, 2008, 15:51:50 15:51
Des nouvelles de la V4 sur Moto Station [link=url du lien][/link] http://www.moto-station.com/article4897-news-moto-2009-aprilia-rsv-4-jour-j-4.html
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Abraracourcix25 le 17 septembre, 2008, 16:21:18 16:21
:-p  plus qu'à demander à Desmoquattro si c'est bien ça qu'il a vu...

Elle a l'air toute petite en tous cas!
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Zan le 17 septembre, 2008, 16:46:23 16:46
Citation de: ben15

Citation de: Zan

Citation de: ben15

le pov bonhomme mais pour moi ça reste le top pilote français
désolé pour le hs mais je roule aprilia je suis français alors je plébiscite un pilote français (meme si c'est peu probable) et en plus je viens du 55!

tiens moi aussi suis du cru. Tu le connais régis. C'est sur qu'il est rapide mais il ne sera jamais champion. C'est cuit pour lui maintenant. Il a quand même eu sa chance qu'il a loupé..... mais bon une carriere comme il a eu, c'est quand même pas trop mal...


ben oui je connais bien je suis de bar le duc et qd j'ai l'occaz d'aller a magny cours pour le sbk je le passe generalement avec aldo et vivien( ça sert pour les autographes!)apres c'est sur qu'il a loupé le coche mias bon pour mettre taquet ya pas beaucoup mieux que lui comme français mais la malchance a fait que ces dernieres années il se retrouve sur des motos qui ont 0 potentiel donc pas de pot pour lui et la a premiere vue il atterirait au gmt94! pas beaucoup mieux que kawa mais bon c'est la fin de carriere qui approche


bon le GMT ça m'irait déjà bien..
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: desmoquattro le 17 septembre, 2008, 17:10:43 17:10
Citation de: Abraracourcix25

 :-p  plus qu'à demander à Desmoquattro si c'est bien ça qu'il a vu...

Elle a l'air toute petite en tous cas!


C est clair que cela y ressemble beaucoup mais c est pas aussi beau que le version noire et rouge sur laquelle j ai pose mon c..  :cul
 
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: toun le 17 septembre, 2008, 17:14:34 17:14
Ben perso, j'aime pas du tout :gerbi
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: superkart le 17 septembre, 2008, 21:45:57 21:45
je sais pas si c'est la version definitive , mais ça ressemble vraiment a un carenage de 125 rs bricole....

Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: obi le 18 septembre, 2008, 08:15:39 08:15
Même remarque que Superkart, l'avant ressemble beaucoup à celui de la 125.
La version définitive sera livrée avec le scotch?
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Marco46 le 18 septembre, 2008, 08:29:48 08:29
Le scotch c'est une option :zz
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: le gwenosor le 18 septembre, 2008, 09:24:51 09:24
..reste à voir le tarif officiel ......


ca va piquer ...

 :sad
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 18 septembre, 2008, 14:00:11 14:00
le scotch ça remplace le carbone c'est encore plus leger! et en plus contre les mouches on est dans une autre categorie !!!
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: DOLO le 18 septembre, 2008, 19:59:20 19:59
Moi ce qui m'arrangerait, c'est que le silencieux soit en option! Vu la tronche qu'il a, il va pas faire long feu!
Vais p'têtre prendre des actions chez Akra,moi... :tarpe
A moins qu'Aprilia l'ai déjà fait :mrgreen
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: desmoquattro le 18 septembre, 2008, 20:42:12 20:42
Arretez de crier au scandale avec vos morceaux de scotch , carenage de 125 et autres echappements hideux , la vraie version est bien plus jolie , les pots sont bien plus jolis , tres courts facon R 6 OU GSX R et quand vous l aurez sous les yeux vous n aurez plus que ceux ci pour pleurer  :cry

De plus , la version noire et rouge a des coloris bien plus 'Apriliesques' et les photos sont souvent trompeuses alors pas de panique  :smile

Je vous jure que la rsv 4 n as rien d une 125  :trink1
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: superkart le 18 septembre, 2008, 21:06:36 21:06
Citation de: desmoquattro

Arretez de crier au scandale avec vos morceaux de scotch , carenage de 125 et autres echappements hideux , la vraie version est bien plus jolie , les pots sont bien plus jolis , tres courts facon R 6 OU GSX R et quand vous l aurez sous les yeux vous n aurez plus que ceux ci pour pleurer  :cry

De plus , la version noire et rouge a des coloris bien plus 'Apriliesques' et les photos sont souvent trompeuses alors pas de panique  :smile

Je vous jure que la rsv 4 n as rien d une 125  :trink1

 :trink1  :trink1  :trink1  :trink1
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: fred89 le 19 septembre, 2008, 01:04:34 01:04
eh, desmoquattro,c'est une impression où ils t'ont graissé la pate che :plol z aprilia?
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: franco le 19 septembre, 2008, 11:46:50 11:46
Citation de: fred89

eh, desmoquattro,c'est une impression où ils t'ont graissé la pate che :plol z aprilia?
graisser a pattes je sais pas,mais ce qui est sur c est que pour un qui était prette  à mettre le feu a son rsv (cause SAV) il est tout baveux devant la V4 alors moi je me dis c est que c est certainement une vraie machine de guerre cette bete qui vas bientot sortir
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Osmi le 20 septembre, 2008, 12:33:03 12:33
Une petite vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=_7OoRGtyJ28&feature=related    ;-)


Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: joe le 20 septembre, 2008, 14:39:02 14:39
Il a p'têt des actions  :?.
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: RS02 le 24 septembre, 2008, 10:27:11 10:27
Citation de: Osmi

Une petite vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=_7OoRGtyJ28&feature=related    ;-)




nous voila rassuré au moins elle freine :plol
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 08 octobre, 2008, 23:36:55 23:36
Attention sa rivale arrive..sous ces couleurs officielles
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/bmw-s1000rr,2cba47654c5ac7abe7409e3ab8e9d28a.jpg.html
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: domsylvia le 09 octobre, 2008, 17:07:08 17:07
et en plu ils ont volé le numéro à honda...

 :fuckkk
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 10 octobre, 2008, 18:48:33 18:48
la bmw a l'air d'envoyé du bois et tout comme la v4 je la trouve tres japonisée
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Twin-rge le 15 octobre, 2008, 14:59:51 14:59
Personne n'a de news / indiscrétions sur les deux jours d'essai de biaggi sur l'Aprilia hier et avant-hier?
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Twin-rge le 16 octobre, 2008, 17:46:23 17:46
Je me réponds tout seul  :-l  :mrgreen ...et vous en fait profiter si ça vous intéresse...peu d'info ont filtré mais il se murmure que les tests de biaggi sont concluants et que les gens du box APRILIA arboraient un large sourire pour ce premier contact avec la RSV4... ;-)

(http://images0.hiboox.com/images/4208/42839882e7081835b33974b40c3c5e6e.jpg) (http://www.hiboox.com/go/pictures/cars-motos/v4-bia,42839882e7081835b33974b40c3c5e6e.jpg.html)


Le Japon et Borgo Panigale tremblent déjà !  :mrgreen  :mrgreen
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 16 octobre, 2008, 20:26:38 20:26
Voila ce que je comprends des infos ci dessous (mon italien étant plutôt mauvais!) ...
http://dueruoteinmoto.blogspot.com/2008/10/sbk-test-conclusi-per-max-biaggi.html
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2903
http://www.motoblog.it/post/15846/test-conclusi-per-max-biaggi-sullaprilia-rsv4
sur une piste sèche le pilote romain a espacé des brèves sorties à des longs arrêts au box.
Cette première prise de contact a servi pour les technicien  de relever les premières impressions de Biaggi sur le comportement du moteur et la mise à point de l'électronique.
Roberto Rolfo était présent et aurai eu un incident limitant les temps de roulage.
la RSV4 ne disposant pas des pneus Pirelli de dernière génération, le travail de mise au point du châssis et suspensions seront pour la prochaine sortie, programmée les 4 et 5 novembre prochain.
Aucun temps n’a été communiqué.



Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Devoluy le 17 octobre, 2008, 17:03:51 17:03
Un petit complément d'info sur les tests effectués par MAX

 Test RSV4 à Valencia (http://www.worldsbk.com/pubb_EN/news_ext.php?id=2644)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: RV le 18 octobre, 2008, 10:09:58 10:09
info du jour (eurosport)
rolfo est écarté au profit de nakano ? ou debon ?  :argh
pouquoi ne pas proposé le deuxième guidon à guintoli ?  :cool
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 18 octobre, 2008, 11:14:36 11:14
Citation de: RV

info du jour (eurosport)
rolfo est écarté au profit de nakano ? ou debon ?  :argh
pouquoi ne pas proposé le deuxième guidon à guintoli ?  :cool

Guintoli à signer Suzuki sur le championnat SBK britannique..et il habite en Angleterre..Alors c'est peut être pas  pour lui un si mauvais choix,de plus ce championnat est du style relevé, une bonne école SBK en quelques sortes..
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: RV le 18 octobre, 2008, 14:37:34 14:37
effectivement c'est pour lui un bon choix, mais on n'a plus aucun français au haut niveau (moto gp, superbike)?  :peupas
il se dit que guintoli devrait faire deux apparitions en SBK, sur les 2 manches anglaise (donington et brands hatch)
peut être qu'il sera remarqué pour la saison 2010 ?



Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 21 octobre, 2008, 13:00:33 13:00
(http://images2.hiboox.com/images/4308/66b630a8311010efecd7bfe003f4e9d4.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/rsv4-3,66b630a8311010efecd7bfe003f4e9d4.jpg.html)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: desmoquattro le 21 octobre, 2008, 13:05:52 13:05
c est les couleurs officielles ca ?
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 21 octobre, 2008, 13:28:47 13:28
Citation de: desmoquattro

c est les couleurs officielles ca ?

Non juste un clin d'oeil avec ALITALIA comme partenaire..(vu sur le net)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: factory le 21 octobre, 2008, 14:03:11 14:03
C'est fait. Biaggi a éssayé la bête......

http://www.motorevue.com/site/biaggi-teste-la-rsv4-a-valencia-35925.html

 :trink1

 :v
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: factory le 21 octobre, 2008, 14:05:29 14:05
Sorry...je n'avais pas vu sur la page precedante
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 22 octobre, 2008, 11:55:17 11:55
De très bonne nouvelle du front...
Biaggi et Aprilia se sont engagé à ne pas communiquer de temps sur le circuit de valence..Par contre il n'en est pas de même pour Rolfo,car si cela est sur, il ne sera pas le second pilote pour Aprilia, cela ne la pas empêcher de tordre la poignée de GAZ en effectuant un 1'34.7 soit le temps de qualif de Haga sur  ce même circuit en avril dernier, pour info Rolfo avait fait 1'35.521 sur sa Honda.Le meilleur temps fut celui de Neukirchner en 1'33.805.
Vivement les prochains tests de Biaggi et communications officielles!!
(http://images2.hiboox.com/images/4308/510439285b239b2301dd5d6bae4acf96.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/20082110max-g,510439285b239b2301dd5d6bae4acf96.jpg.html)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: franco le 26 octobre, 2008, 13:59:12 13:59
et voila Nakano vas etre le coéquipier de biaggi
hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm ça vas etre chaud
et en plus avec Nakano il espere ouvrir le marché nippons ;-)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 27 octobre, 2008, 16:16:42 16:16
Citation de: ROTAXMAN

De très bonne nouvelle du front...
Rolfo... 1'34.7 ...


HORS SUJET...quelque références de temps sur le circuit de valence aujourd'hui en essai libre MOTOGP....avec la nouvelle donne 2009...


1. Casey Stoner, Ducati Marlboro Team - 1´32.464
2. Dani Pedrosa, Repsol Honda - 1´32.672
3. Loris Capirossi, Rizla Suzuki MotoGP - 1´33.325
4. Alex De Angelis, San Carlo Honda Gresini - 1´33.375
5. Chris Vermeulen, Rizla Suzuki MotoGP - 1´33.565
6. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team - 1´33.722
7. John Hopkins, Kawasaki Racing Team - 1´33.760
8. Randy De Puniet, LCR Honda MotoGP - 1´33.832
9. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 1´34.128
10. Marco Melandri, Kawasaki Racing Team - 1´34.152
11. Andrea Dovizioso, Repsol Honda - 1´34.340
12. Sete Gibernau, Onde 2000 Ducati - 1´34.451
13. Toni Elias, San Carlo Honda Gresini - 1´34.628
14. Olivier Jaque, Kawasaki Racing Team - 1´35.013
15. Niccolo Canepa, Alice Team - 1´35.459
16. Mika Kallio, Alice Team - 1´35.727
17. Yuki Takahashi, JiR Team Scot Honda - 1´36.895
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Devoluy le 29 octobre, 2008, 08:18:30 08:18
Citation de: franco

et voila Nakano vas etre le coéquipier de biaggi

c'est signé ? :?.
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Twin-rge le 29 octobre, 2008, 09:00:54 09:00
Aprilia surveille encore d'autres pilotes:
Debon, Espargaro et encore Rolfo il semble...mais il y a de fortes chances que ce soit Nakano... ;-)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Benji-RSV le 29 octobre, 2008, 09:45:50 09:45
Sur Eurosport lors du GP de Valence ils ont dit que Nakano avait officiellement signé avec Aprilia...
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 30 octobre, 2008, 17:29:17 17:29
Citation de: Benji-RSV

Sur Eurosport lors du GP de Valence ils ont dit que Nakano avait officiellement signé avec Aprilia...

Qui sera le plus rapide Nakano ou Biaggi? http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/big-nakanoaprilia-02,e3744620dfd719a4d134f795fc9b234c.jpg.html

(http://images0.hiboox.com/images/4408/ba5c8dbad26d40e41b9f27214fef7f2e.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/nakanoaprilia-01,ba5c8dbad26d40e41b9f27214fef7f2e.jpg.html)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Benji-RSV le 30 octobre, 2008, 19:28:28 19:28
C'est bizarre mais elle parait beaucoup plus grosse au coté de Nakano...
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Twin-rge le 04 novembre, 2008, 20:19:16 20:19
Petit reportage diffusé en Italie après la dernière manche de SBK (http://fr.youtube.com/watch?v=UcZWSRNPt6k) dimanche dernier (et la petite explication biaggi / fabrizio... :-p )...merci aux membres italiens V60 qui l'ont finalement mis en ligne...moi je l'ai sur VHS, c'était plus dur à mettre sur le forum !  :mrgreen  :mrgreen

Pas besoin de comprendre l'italien pour écouter cette mélodie qui sort de l'AKRA et admirer la boîte à air en carbone et les injecteurs taillés dans la masse... :8-)

C'est quand exactement la première course SBK 2009 ?  :8-)

Désolé je ne sais toujours pas mettre la vidéo directement dans le post... :oops  :oops
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: sub02 le 04 novembre, 2008, 20:56:52 20:56
Citation de: Twin-rge

Petit reportage diffusé en Italie après la dernière manche de SBK (http://fr.youtube.com/watch?v=UcZWSRNPt6k) dimanche dernier (et la petite explication biaggi / fabrizio... :-p )...merci aux membres italiens V60 qui l'ont finalement mis en ligne...moi je l'ai sur VHS, c'était plus dur à mettre sur le forum !  :mrgreen  :mrgreen

Pas besoin de comprendre l'italien pour écouter cette mélodie qui sort de l'AKRA et admirer la boîte à air en carbone et les injecteurs taillés dans la masse... :8-)

C'est quand exactement la première course SBK 2009 ?  :8-)

Désolé je ne sais toujours pas mettre la vidéo directement dans le post... :oops  :oops

1ère course SBK,le 1er Mars 2009,circuit Philip Island Australie :tv
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: guidos le 06 novembre, 2008, 20:39:55 20:39
genial sympa de voir ces images
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: neozerabbit le 06 novembre, 2008, 21:07:27 21:07
J'espère que nos concess nous permettront de l'essayer ;)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Nononice le 10 novembre, 2008, 18:04:49 18:04
pas mal ;)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: mariomoto69 le 11 novembre, 2008, 09:32:22 09:32
:tv  :tv merci pour cette  petite video
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 19 novembre, 2008, 22:42:27 22:42
Biaggi Deco..

(http://images4.hiboox.com/images/4708/c48c52b3ecc4f5be13c607287c00b8f5.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/p04309-0242pf,c48c52b3ecc4f5be13c607287c00b8f5.jpg.html)

http://www.motorcyclenews.com/upload/216805/images/03biaggisv4.jpg
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Twin-rge le 21 novembre, 2008, 16:21:14 16:21
C'est pas dit que ce soit la version définitive cependant...mais la dominante noir et rouge devrait être conservée...

Heureusement que biaggi a le n°3...avec deux chiffres il aurait pas eu de place sur le carénage... :mrgreen  :mrgreen
Ca me fait marrer de voir le cul trop petit pour mettre le numéro dessus !  :mrgreen

Mais où il vont mettre le(s) sponsor(s)?  ;-)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: ted-10 le 21 novembre, 2008, 17:55:08 17:55
esque  la rsv 4 superbike existe ou va exister en 125 cm 3 ??

Attention !!!
Par correction, présentez-vous avant de faire votre premier post.
Merci de lire le règlement -> http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum.php?rules


Dobermann.
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: DOLO le 24 novembre, 2008, 10:18:30 10:18
Cool! Et maintenant que j'ai le nom du mécano je vais lui passer un coup de fil pour qu'il me fasse la rev des 25000! :tarpe
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: le gwenosor le 24 novembre, 2008, 14:13:59 14:13
Citation de: ted-10

esque  la rsv 4 superbike existe ou va exister en 125 cm 3 ??





un V4 125 cc ????????

... je pense qu'il y a 100% de chance que non !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 24 novembre, 2008, 21:01:31 21:01
Nakano va bien..
http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-Nakano-debute-a-Valence-574
(http://images2.hiboox.com/images/4808/478a1e28fbaa3eba3524e2fb6883c07b.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/nak,478a1e28fbaa3eba3524e2fb6883c07b.jpg.html)

1. Nakano (Aprilia RSV-4) 1.36.3
2. Bautista (Aprilia 250) 1.37.1
3. Hoffmann (Aprilia RSV-4) 1.38
4. Talmacsi (Aprilia 250) 1.38
5. Di Meglio (Aprilia 250) 1.38.8
6. Smith (Aprilia 125) 1.41.7
7. Simon (Aprilia 125) 1.41.7
8. Iannone (Aprilia 125) 1.42.5
9. Gadea (Aprilia 125) 1.43.2
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 25 novembre, 2008, 20:17:56 20:17
(http://images4.hiboox.com/images/4808/9714cc48c658c4f8f89acf6ea9a1ef9f.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/20082511simonce3-g,9714cc48c658c4f8f89acf6ea9a1ef9f.jpg.html)

aujourd'hui à Valence...Simoncelli à testé la RSV4!!


1. Shinya Nakano (Aprilia) – 1’35”3
2. Marco Simoncelli (Aprilia) – 1’36”3
3. Alex Hofmann (Aprilia) – 1’37”3
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: lleidos le 25 novembre, 2008, 20:32:31 20:32
au gp de Valence, nakano était au qualifs a 1'33'7 avec la  honda rcv a soupapes pneumatiques et le pneu qualif au top, c'est pas mal du tout avec le rsv4, il n'est qu'a 1'6  :cool
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Doby le 25 novembre, 2008, 20:49:10 20:49
Les débuts sont prometteur,  effectivement.
Vivement le début saison! Ça va être long, ça va être long...
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: STEFRSVR le 26 novembre, 2008, 08:35:45 08:35
Ca sent bon les v4 performants dès le début de la saison YES :gaz
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: jeanhexagone le 08 décembre, 2008, 15:27:35 15:27
Citation de: Twin-rge

Petit reportage diffusé en Italie après la dernière manche de SBK (http://fr.youtube.com/watch?v=UcZWSRNPt6k) dimanche dernier (et la petite explication biaggi / fabrizio... :-p )


C clair qu'ils savent donner envie !

ça c'est un lancement bien markété  :trompet  

dommage qu'on ne puisse tester  :pendu

MARTIN, à quand un essais privé V60 au Vigeant ?  :v  :gaz
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 10 décembre, 2008, 21:41:47 21:41
1ere journée des test Superbike à Kyalami:

Shinya Nakano plus rapide que Max Biaggi ...
 
1. Fabrizio (Ita-Ducati) 1'41"204 (66 laps);
2. Spies (Usa-Yamaha) 1'41"599 (46);
3. Neukirchner (Ger-Suzuki) 1'41"713 (69);
4. Haga (Jpn-Ducati) 1'41"730 (31);
5. Kagayama (Jpn-Suzuki) 1'41"755 (39);
6. Nakano (Jpn-Aprilia) 1'41"846 (51);
7. Biaggi (Ita-Aprilia) 1'42"446 (29);

8. Kiyonari (Jpn-Honda) 1'42"744 (62);
9. Corser (Aus-Bmw) 1'42"975 (33);
10. Xaus (Spa-Bmw) 1'43"274 (41);
11. Checa (Spa-Honda) 1'43"418 (10);
12. Rea (GB-Honda) 1'44"496 (16);
13. Sykes (GB-Yamaha) 1'46"780 (16).
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: STEFRSVR le 10 décembre, 2008, 21:50:48 21:50
Nakano à 7 dixiéme du 1er,ça le fait pour des débuts :cool
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: le gwenosor le 11 décembre, 2008, 00:25:28 00:25
vivement la reprise !!!

 :lol
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Raven le 11 décembre, 2008, 00:37:43 00:37
Je crois que je vais m'intéresser de plus près au SBK en 2009 :mrgreen

Raven
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: joebarsam le 11 décembre, 2008, 10:10:08 10:10
en même temps biaggi n'a fait que 29 tours et nakano 51 donc c'est prometteur mais l'empereur romain va faire très mal cette année je sens
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: STEFRSVR le 11 décembre, 2008, 10:30:20 10:30
Citation de: joebarsam

en même temps biaggi n'a fait que 29 tours et nakano 51 donc c'est prometteur mais l'empereur romain va faire très mal cette année je sens

Bah moi j'en suis pas certain,peut être sur quelques courses mais sur tout le championnat,je doute :pfui
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 11 décembre, 2008, 10:47:28 10:47
Attention ne pas oublier que cela va vite devant!!

Test à Kyalami, ce matin 10h15
Nakano est resté dans le box..

1. Michel Fabrizio (Ducati) – 1’40”700
2. Yukio Kagayama (Suzuki) – 1’41”023
3. Max Neukirchner (Suzuki) – 1’41”111
4. Ben Spies (Yamaha) – 1’41”620
5. Carlos Checa (Honda) – 1’41”776
6. Max Biaggi (Aprilia) – 1’42”005
7. Troy Corser (BMW) – 1’42”289
8. Jonathan Rea (Honda) – 1’42”304
9. Riuichi Kiyonari (Honda) – 1’42”407
10. Noriyuki Haga (Ducati) – 1’42”661
11. Ruben Xaus (BMW) – 1’43”153
12. Andrew Pitt (Honda) – 1’44”101
13. Kenan Sofuoglu (Honda) – 1’44”899
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: loran le 11 décembre, 2008, 11:10:48 11:10
Fabrizio a enfoncé le clou et comme prévu la nouvelle gex  a l'air en forme,ce qui me fait le plus plaisir c'est de voir les Aprilia au contact (1 s pleine quand meme) mais devant les Bm!!
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 11 décembre, 2008, 13:55:40 13:55
Citation de: ROTAXMAN

Attention ne pas oublier que cela va vite devant!!

Test à Kyalami, ce matin 10h15
Nakano est resté dans le box..

1. Michel Fabrizio (Ducati) – 1’40”700
2. Yukio Kagayama (Suzuki) – 1’41”023
3. Max Neukirchner (Suzuki) – 1’41”111
4. Ben Spies (Yamaha) – 1’41”620
5. Carlos Checa (Honda) – 1’41”776
6. Max Biaggi (Aprilia) – 1’42”005
7. Troy Corser (BMW) – 1’42”289
8. Jonathan Rea (Honda) – 1’42”304
9. Riuichi Kiyonari (Honda) – 1’42”407
10. Noriyuki Haga (Ducati) – 1’42”661
11. Ruben Xaus (BMW) – 1’43”153
12. Andrew Pitt (Honda) – 1’44”101
13. Kenan Sofuoglu (Honda) – 1’44”899


Test à Kyalami, à 14h00

température ext 45°
1. Michel Fabrizio (Ducati) – 1’40”700
2. Yukio Kagayama (Suzuki) – 1’40”980
3. Ben Spies (Yamaha) – 1’41”049
4. Max Neukirchner (Suzuki) – 1’41”106
5. Noriyuki Haga (Ducati) – 1’42”121
6. Max Biaggi (Aprilia) – 1’41”635
7. Shinya Nakano (Aprilia) – 1’42”211

8. Carlos Checa (Honda) – 1’41”776
9. Troy Corser (BMW) – 1’41”986
10. Jonathan Rea (Honda) – 1’42”304
11. Riuichi Kiyonari (Honda) – 1’42”407
12. Ruben Xaus (BMW) – 1’42”745
13. Tom Sykes (Yamaha) – 1’42”933
14. Kenan Sofuoglu (Honda) – 1’43”755
15. Andrew Pitt (Honda) – 1’44”101
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: loran le 11 décembre, 2008, 14:08:03 14:08
Test à Kyalami, à 14h00

température ext 45°
1. Michel Fabrizio (Ducati) – 1’40”700
2. Yukio Kagayama (Suzuki) – 1’40”980
3. Ben Spies (Yamaha) – 1’41”049
4. Max Neukirchner (Suzuki) – 1’41”106
5. Noriyuki Haga (Ducati) – 1’42”121
6. Max Biaggi (Aprilia) – 1’41”635
7. Shinya Nakano (Aprilia) – 1’42”211

8. Carlos Checa (Honda) – 1’41”776
9. Troy Corser (BMW) – 1’41”986
10. Jonathan Rea (Honda) – 1’42”304
11. Riuichi Kiyonari (Honda) – 1’42”407
12. Ruben Xaus (BMW) – 1’42”745
13. Tom Sykes (Yamaha) – 1’42”933
14. Kenan Sofuoglu (Honda) – 1’43”755
15. Andrew Pitt (Honda) – 1’44”101
[/quote]

des ptits soucis dans le classement !
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Raven le 11 décembre, 2008, 14:13:59 14:13
Citation de: ROTAXMAN

Attention ne pas oublier que cela va vite devant!!

Test à Kyalami, ce matin 10h15
Nakano est resté dans le box..

1. Michel Fabrizio (Ducati) – 1’40”700
2. Yukio Kagayama (Suzuki) – 1’41”023
3. Max Neukirchner (Suzuki) – 1’41”111
4. Ben Spies (Yamaha) – 1’41”620
5. Carlos Checa (Honda) – 1’41”776
6. Max Biaggi (Aprilia) – 1’42”005
7. Troy Corser (BMW) – 1’42”289
8. Jonathan Rea (Honda) – 1’42”304
9. Riuichi Kiyonari (Honda) – 1’42”407
10. Noriyuki Haga (Ducati) – 1’42”661
11. Ruben Xaus (BMW) – 1’43”153
12. Andrew Pitt (Honda) – 1’44”101
13. Kenan Sofuoglu (Honda) – 1’44”899

Test à Kyalami, à 14h00

température ext 45°
1. Michel Fabrizio (Ducati) – 1’40”700
2. Yukio Kagayama (Suzuki) – 1’40”980
3. Ben Spies (Yamaha) – 1’41”049
4. Max Neukirchner (Suzuki) – 1’41”106
5. Noriyuki Haga (Ducati) – 1’42”121
6. Max Biaggi (Aprilia) – 1’41”635
7. Shinya Nakano (Aprilia) – 1’42”211
8. Carlos Checa (Honda) – 1’41”776
9. Troy Corser (BMW) – 1’41”986
10. Jonathan Rea (Honda) – 1’42”304
11. Riuichi Kiyonari (Honda) – 1’42”407
12. Ruben Xaus (BMW) – 1’42”745
13. Tom Sykes (Yamaha) – 1’42”933
14. Kenan Sofuoglu (Honda) – 1’43”755
15. Andrew Pitt (Honda) – 1’44”101


si ça c'est pas de la précision d'horloger... :8-o  :cool

Raven, à moins qu'ils ne soient pas sortis pour les deuxièmes tests
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Dayto06 le 11 décembre, 2008, 15:52:58 15:52
Tu les trouves où les temps ROTAXMAN?
Même sur le site officiel World Superbike, ils n'y sont pas, sauf ceux d'hier évidemment...

 ;-)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 11 décembre, 2008, 16:22:47 16:22
Citation de: ROTAXMAN

Citation de: ROTAXMAN

Attention ne pas oublier que cela va vite devant!!

Test à Kyalami, ce matin 10h15
Nakano est resté dans le box..

1. Michel Fabrizio (Ducati) – 1’40”700
2. Yukio Kagayama (Suzuki) – 1’41”023
3. Max Neukirchner (Suzuki) – 1’41”111
4. Ben Spies (Yamaha) – 1’41”620
5. Carlos Checa (Honda) – 1’41”776
6. Max Biaggi (Aprilia) – 1’42”005
7. Troy Corser (BMW) – 1’42”289
8. Jonathan Rea (Honda) – 1’42”304
9. Riuichi Kiyonari (Honda) – 1’42”407
10. Noriyuki Haga (Ducati) – 1’42”661
11. Ruben Xaus (BMW) – 1’43”153
12. Andrew Pitt (Honda) – 1’44”101
13. Kenan Sofuoglu (Honda) – 1’44”899


Test à Kyalami, à 14h00

température ext 45°
1. Michel Fabrizio (Ducati) – 1’40”700
2. Yukio Kagayama (Suzuki) – 1’40”980
3. Ben Spies (Yamaha) – 1’41”049
4. Max Neukirchner (Suzuki) – 1’41”106
5. Noriyuki Haga (Ducati) – 1’42”121
6. Max Biaggi (Aprilia) – 1’41”635
7. Shinya Nakano (Aprilia) – 1’42”211

8. Carlos Checa (Honda) – 1’41”776
9. Troy Corser (BMW) – 1’41”986
10. Jonathan Rea (Honda) – 1’42”304
11. Riuichi Kiyonari (Honda) – 1’42”407
12. Ruben Xaus (BMW) – 1’42”745
13. Tom Sykes (Yamaha) – 1’42”933
14. Kenan Sofuoglu (Honda) – 1’43”755
15. Andrew Pitt (Honda) – 1’44”101


Test à Kyalami
Resultat de cette 2nd journée:

1. Michel Fabrizio (Ducati) – 1’40”256
2. Max Neukirchner (Suzuki) – 1’40”688
3. Noriyuki Haga (Ducati) – 1’40”709
4. Carlos Checa (Honda) – 1’40”725
5. Jonathan Rea (Honda) – 1’40”842
6. Yukio Kagayama (Suzuki) – 1’40”959
7. Shinya Nakano (Aprilia) – 1’40”968
8. Max Biaggi (Aprilia) – 1’41”041

9. Ben Spies (Yamaha) – 1’41”049
10. Ryuichi Kiyonari (Honda) – 1’41”412
11. Troy Corser (BMW) – 1’41”986
12. Ruben Xaus (BMW) – 1’42”438
13. Tom Sykes (Yamaha) – 1’42”933
14. Kenan Sofuoglu (Honda) – 1’43”755 (Supersport)
15. Andrew Pitt (Honda) – 1’44”101 (Supersport)

 (http://images0.hiboox.com/images/5008/93fb35ee4f9bf8187db78e176e2a8225.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/nakano-k,93fb35ee4f9bf8187db78e176e2a8225.jpg.html)

(http://images4.hiboox.com/images/5008/394fb2a2ac1615a0ae6d0df58ac4fad6.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/maxk,394fb2a2ac1615a0ae6d0df58ac4fad6.jpg.html)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Benji-RSV le 11 décembre, 2008, 21:25:01 21:25
On peur voir qu'ils progressent vachement Biaggi gagne environ 2.5 secondes... sinon on voit que Fabrizio met une valise a tout le monde mais que derrière c'est serré!!!! Ca va être trop bon cette saison 2009
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 12 décembre, 2008, 15:21:22 15:21
Test à Kyalami
3eme journée 12h00

1. Michel Fabrizio (Ducati) – 1’39”714
2. Jonathan Rea (Honda) – 1’40”035
3. Noriyuki Haga (Ducati) – 1’40”288
4. Yukio Kagayama (Suzuki) – 1’40”735
5. Max Neukirchner (Suzuki) – 1’40”938
6. Ryuichi Kiyonari (Honda) – 1’41”067
7. Troy Corser (BMW) – 1’41”102
8. Ben Spies (Yamaha) – 1’41”226
9. Carlos Checa (Honda) – 1’41”336
10. Max Biaggi (Aprilia) – 1’41”499
11. Tom Sykes (Yamaha) – 1’41”562
12. Shinya Nakano (Aprilia) – 1’41”840
13. Ruben Xaus (BMW) – 1’41”996
14. Kenan Sofuoglu (Honda) – 1’43”165
15. Andrew Pitt (Honda) – 1’43”908

Problème moteur pour Biaggi(BV)
(http://images0.hiboox.com/images/5008/cb8f87ff5e37c41d08db30565a82dac0.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/biagcassmot,cb8f87ff5e37c41d08db30565a82dac0.jpg.html)
Chute pour Corser
(http://images0.hiboox.com/images/5008/e6101ede728e302cd37c353c742ec022.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/corserchut,e6101ede728e302cd37c353c742ec022.jpg.html)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 12 décembre, 2008, 16:19:50 16:19
Test à Kyalami
Résultat  de cette 3eme journée:

1. Michel Fabrizio (Ducati) – 1’39”714
2. Ben Spies (Yamaha) – 1’39”978
3. Noriyuki Haga (Ducati) – 1’39”984
4. Jonathan Rea (Honda) – 1’40”035
5. Carlos Checa (Honda) – 1’40”170
6. Max Neukirchner (Suzuki) – 1’40”394
7. Yukio Kagayama (Suzuki) – 1’40”657
8. Max Biaggi (Aprilia) – 1’40”768
9. Ryuichi Kiyonari (Honda) – 1’41”067
10. Troy Corser (BMW) – 1’41”102
11. Shinya Nakano (Aprilia) – 1’41”331
12. Tom Sykes (Yamaha) – 1’41”562
13. Ruben Xaus (BMW) – 1’41”996
14. Kenan Sofuoglu (Honda) – 1’42”872
15. Andrew Pitt (Honda) – 1’43”908
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: phil29 le 12 décembre, 2008, 20:26:02 20:26
Petites photos des essais
Les bretons ont un espion sur place ( merci a lui pour ces tof  :trink1 )
(http://i72.servimg.com/u/f72/13/22/97/57/51010.jpg)

Biaggi egal a lui même

http://i72.servimg.com/u/f72/13/22/97/57/img_6210.jpg


http://i72.servimg.com/u/f72/13/22/97/57/img_6410.jpg


Plus d'info et de photos demain sur

http://blog.alstare.com/?lang=fr
  news Tests Kyalami - Jour 5
Je vous laisse imaginé les commentaires qui accompagnaient ces photos

 :v
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 12 décembre, 2008, 21:50:59 21:50
Résultat final des 3 jours de test à Kyalami

1. Michel Fabrizio Ducati Xerox 1' 39"714
2. Ben Spies Yamaha Italia 1' 39"978
3. Noriyuki Haga Ducati Xerox1' 39"984
4. Jonathan Rea Ten Kate Honda 1' 40"035
5. Carlos Checa Ten Kate Honda 1' 40"170
6. Max Neukirchner Alstare Suzuki 1' 40"394
7. Yukio Kagayama Alstare Suzuki 1' 40"675
8. Max Biaggi Aprilia 1' 40"768
9. Shinya Nakano Aprilia 1' 40"968

10. Ryuichi Kiyonari Ten Kate Honda 1' 41"067
11. Troy Corser BMW 1' 41"102
12. Tom Sykes Yamaha Italia 1' 41"562
13. Ruben Xaus BMW 1' 41"996
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: phil29 le 12 décembre, 2008, 22:14:25 22:14
Dernière info :

Aujourd'hui c'était une journée catastrophe chez aprilia
reponse sur le lien demain ( fais ch ...r d'attendre )

 :v
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Doby le 13 décembre, 2008, 10:51:18 10:51
Il y aura forcément des hauts et des bas... :sad

Sinon c'est bien d'avoir des indiques chez nos amis bretons  :mrgreen
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Doby le 13 décembre, 2008, 10:53:43 10:53
Par contre attention aux dimensions des photos Phil !  ;-)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: phil29 le 13 décembre, 2008, 10:58:07 10:58
Citation de: Dobermann

Par contre attention aux dimensions des photos Phil !  ;-)

Désolé , je suis nul en informatique , la prochaine fois je me ferais assisté pr Bencbr

Notre indicateur travaille chez "l'ennemi" donc il faudra prendre ses infos avec "méfiance " mais bon il est sur place et il nous fera part de ses impressions de temps a autre avec des tof

 :v
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 15 décembre, 2008, 19:03:37 19:03
Quelques photos trouvées sur le net sur les 3 jours de test à Kyalami

(http://images1.hiboox.com/images/5108/522fe678f3864fc890f1d8ec157178e6.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/box,522fe678f3864fc890f1d8ec157178e6.jpg.html)

(http://images4.hiboox.com/images/5108/0cfdc15055f53889b2f0b1c62bd50a11.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/max,0cfdc15055f53889b2f0b1c62bd50a11.jpg.html)

(http://images2.hiboox.com/images/5108/c1294c3143bf2ff50adf7b2357af244b.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/max2,c1294c3143bf2ff50adf7b2357af244b.jpg.html)

(http://images1.hiboox.com/images/5108/6689cb72d3325716c9415c108f251484.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/max3,6689cb72d3325716c9415c108f251484.jpg.html)

(http://images0.hiboox.com/images/5108/b5764e5030b6c4f7f08694494c174c83.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/shin,b5764e5030b6c4f7f08694494c174c83.jpg.html)

(http://images1.hiboox.com/images/5108/609a9c57fd1cae597b8c9b9f9df81c84.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/shin2,609a9c57fd1cae597b8c9b9f9df81c84.jpg.html)

(http://images4.hiboox.com/images/5108/933d009f7b9ead3314f771cdb04db563.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/shin3,933d009f7b9ead3314f771cdb04db563.jpg.html)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 16 décembre, 2008, 15:14:31 15:14
Très petite vidéo..
http://www.youtube.com/watch?v=OCtGfFrn80A
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Emeric le 05 janvier, 2009, 13:42:25 13:42
Je suis étonné de voir Spies aussi bien aussi vite.
Certes, c'est un excellent pilote, mais sur une nouvelle moto, un nouveau circuit. Bravo.

Les deux aprilia ne sont pas loin.

Il va il y avoir de superbes batailles en 2009 !
N'oublions pas que Haga n'aime pas être derrière ses coéquipiers et qu'il cherche toujours à avoir son titre en SBK.
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 23 janvier, 2009, 18:18:13 18:18
Test à PORTIMAO
1ere journée avec beaucoup d'humidité..le matin

Temps à 14H

1 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'59.151
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 2'00.081
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 2'00.521
4 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'01.437
5 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 2'01.487
6 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 2'01.499
7 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 2'02.142
8 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 2'02.190
9 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'02.206
10 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 2'02.221
11 53 Polita A. (ITA) Ducati 1098R 2'02.255
12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 2'02.291
13 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 2'03.913
14 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'04.519
15 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 2'04.604
16 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 2'05.292
17 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 2'05.626
18 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 2'05.880
19 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 2'05.904
20 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 2'06.198
21 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 2'06.459
22 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 2'07.094
23 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 2'13.713

Temps à 18H

1 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'44.265
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'44.468
3 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'44.652
4 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'44.931
5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'44.976
6 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'45.266
7 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'45.323
8 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'45.329
9 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'45.373
10 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'45.448
11 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'45.558
12 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 1'45.914
13 53 Polita A. (ITA) Ducati 1098R 1'46.110
14 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'46.121
15 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'46.261
16 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'46.440
17 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'46.586
18 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 1'46.948
19 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'46.957
20 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'47.340
21 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'47.639
22 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1'47.699
23 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1'48.269
24 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'48.274
25 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'49.800
26 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'50.187
27 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'53.550
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 23 janvier, 2009, 19:31:30 19:31
A voir..
http://mototribu.com/constructeur/aprilia/2009/rsv4_sbk/wallpaper/index.html
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: TUONO94 le 23 janvier, 2009, 20:29:39 20:29
La galerie de tofs est magnifique !!!
Et la ligne akra evo :-p
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: desmoquattro le 23 janvier, 2009, 20:33:15 20:33
Une finition a faire palir une Honda...
Esperons que le ramage soit a la hauteur du plumage.
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: STEFRSVR le 23 janvier, 2009, 21:33:51 21:33
Citation de: TUONO94

La galerie de tofs est magnifique !!!
Et la ligne akra evo :-p

Si y avait que la ligne....
 :cry  :cry  :cry   un jour elle sera mienne,oh oui ....mais y aura pas autant de carbone   :-p
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: david13 le 23 janvier, 2009, 22:20:15 22:20
Citation de: desmoquattro

Une finition a faire palir une Honda...
Esperons que le ramage soit a la hauteur du plumage.

ésperons comme tu dis mais il faudrait un pilote plus jeune et endurant pour faire une super entrée.
je pense que Biaggi n'est plus dans le bon sens pente,bien qu'il reste un super pilote.
par contre avec son experience il pourra faire avancer aprilia!!

 
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: xb1 le 24 janvier, 2009, 11:14:13 11:14
Citation de: desmoquattro

Une finition a faire palir une Honda...


N'exagérons rien, pour égaler la qualité Honda, il va falloir faire très fort.

A+
Ludo
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: desmoquattro le 24 janvier, 2009, 13:34:11 13:34
Bien si tu le dis , pour une marque aussi jeune qu Aprilia je trouve qu etre arrive a se hisser au meme niveau que les Japonais dans quasiment toutes les disciplines du sport moto c est deja un exploit , cf Grand Prix 125,250, et maintenant Superbike , bien qu Aprilia s y soit deja essaye il y a une dizaine d annees je crois avec Troy Corser comme pilote d usine.

Pour ce qui est de la finition je trouve que la RSV 4 de Superbike n as rien a envier a la 1000 CBR actuelle d usine mais ceci est mon avis.
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: cristo le 24 janvier, 2009, 15:43:36 15:43
vont devoir quand meme travailler sur le traction control(livré avec?), et ils ont viré le PPC (dommage), sera-t-elle livrée avec un shifteur?
La ducat est en avance sur l'electronique embarquée, cette année sera l'apprentissage pour Aprilia, ils devront remttre cela en 2010 pour battre les autres, faut pas se leurrer, ils viennent pas avec rossi(très bon metteur au point et malin sur ses roues)
 :v
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 26 janvier, 2009, 11:55:39 11:55
Test à PORTIMAO

beaucoup d'humidité pour ces 3 jours d'essais..

TEMPS APRÈS TROIS JOURS D'ESSAI:

1. S. Byrne (Ducati Sterilgarda) 1’43”294  
2. B. Spies (Yamaha World Team) 1’43”484  
3. N. Haga (Ducati –Xerox) 1’43”487
4. T. Sykes (Yamaha World Team) 1’43”546
5. C. Checa (Honda HNNspree Ten Kate) 1’43”657
6. M. Neukirchner (Suzuki Alstare) 1’43”674
6. J. Smrz (Ducati - Guandalini) 1’43”767
8. M. Fabrizio (Ducati Xerox) 1’43”951
9. J. Rea (Honda HANNspree Ten Kate) 1’44”115
10. R. Haslam (Honda Stiggy) 1’44”170
11. T. Corser (BMW Alpha Racing) 1’44”261
12. Y. Kagayama (Suzuki Alstare) 1’44”425
13. R. Laconi (Ducati SFX) 1’44”546
14. R. Kiyonari (Honda Ten Kate) 1’44”610
15. B. Parkes (Kawasaki PBR) 1’44”704
16. A. Polita (Ducati Sterilgarda) 1’45”108
17. S. Nakano (Aprilia Racing) 1’45”179
18. M. Biaggi (Aprilia Racing) 1’45”260

19. B. Roberts (Ducati Guandalini) 1’45”278
20. D. Salom (Kawasaki Pedercini) 1’45”393
21. M. Tamada (Kawasaki PBR) 1’45”446
22. G. Lavilla (Honda Pro Ride) 1’45”672
23. T. Hill (Honda HANNspree Althea) 1’45”679
24. L. Scassa (Kawasaki Pedercini) 1’45”820
25. R. Xaus (BMW Alpha Racing) 1’46”128
26. R. Rolfo (Honda Stiggy) 1’46”916
27. V. Iannuzzo (Honda SCI) 1’46”971
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 26 janvier, 2009, 13:17:45 13:17
Usine à gaz...
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/portimao-janvier-09,2062b18b8e068854680a488f056242f6.jpg.html
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 26 janvier, 2009, 18:21:18 18:21
(http://images1.hiboox.com/images/0509/c1fabcea736f814146a78399dba4f8be.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/rsv4-port-biag,c1fabcea736f814146a78399dba4f8be.jpg.html)
Les deux RSV4 seront sur la piste de Valence mercredi et jeudi prochain avec BMW pour tenter de se hisser au niveau des meilleurs...A noter que si la RSV4 est assez loin des temps de la Ducati de Byrne,avec presque une seconde par rapport aux précédents tests, c'est elle qui a la vitesse de pointe la plus élevée 298,3 km/h...
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Benji-RSV le 26 janvier, 2009, 18:30:26 18:30
Déjà nous voila rassuré sur la puissance du moulin sil ils ont la meilleur vitesse de pointe...
Reste plus qu'a améliorer le reste maintenant...
Mais on peut être optimiste
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Tomcat le 27 janvier, 2009, 00:36:27 00:36
des infos super croustillantes
merki rotaxman  :cool
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Marco46 le 27 janvier, 2009, 10:54:34 10:54
Sur le coup ils sont quand même assez loin et derrière les bmw. J'aimerai bien avoir les éléments des pilotes pour me faire une idée sur la capacité des V4.
Mais ce qui est vrai sur ces tests sera peut-être inversé sur d'autres essais.
Il n'y a qu'en course qu'on pourra avoir une idée des possibilités d'Aprilia.  :v
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Marco46 le 27 janvier, 2009, 14:55:08 14:55
Un début de réponse:
  [link=url du lien][/link] http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-Des-soucis-pour-la-RSV4-672
 :v
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Pierre le 27 janvier, 2009, 18:27:07 18:27
Les 2 moto sont dans le méme chrono, donc c'est déja pas si mal et pas si loin...
De plus si ils ont dés pb, il vont les résoudre et hop les voila en 1er ligne :cool
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: TUONO94 le 27 janvier, 2009, 18:50:01 18:50
Et Biaggi qui s'est pris sa première bûche :bravo
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: superkart le 29 janvier, 2009, 13:20:06 13:20
pas evident d'analyser dtout ça !!
corser est devant les aprilia, maios xaus est dernier...alors qui'l est aussi fort !!
 et quand on voit que c'ets Bryne qui est devant... et la floppe de 1098r...
et que fabrizio est 8)... alors que c'est lui qui a domine les autres lors des essais de kyalami...

c'ets pas dis que la premiere course reflette ces essais...

les essais c'ets fais pour "tester "... ceux qui ont une machine deja developpe roulent pour le chrono... a mon avis c'ets pas le cas de BMW et aprilia.....
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: factory le 30 janvier, 2009, 18:02:20 18:02
TAMADA qui gagnera la 1ere :atteri

 :v
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Pilou le 09 février, 2009, 15:29:23 15:29
Une interview de Biaggi dans le moto revue de la semaine http://www.motorevue.com/site/magazine.html
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Marco46 le 17 février, 2009, 09:09:00 09:09
C'est super la solidarité entre constructeurs italiens!
 [link=url du lien][/link] http://moto.caradisiac.com/Superbike-Australie-Aprilia-agace-deja-Ducati-973
Je trouve ça limite de la part de Ducati. :v
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Raven le 17 février, 2009, 10:55:56 10:55
Ca signifie qu'ils ont vraiment les pétoches de la RSV4 pour en arriver à tenter de telles magouilles pour les empêcher de mettre au point la machine.

Si Aprilia arrive avant tout le monde, c'est que le règlement ne l'interdit pas, ce sont des essais privés, non?

Pas très sport ni correct de la part de Ducati...

Raven
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: JGI le 17 février, 2009, 12:44:16 12:44
***Mot censuré*** Raven

Pas très sport de la part de Ducati...

 :chainsaw
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: STEFRSVR le 17 février, 2009, 13:35:31 13:35
***Mot censuré*** aussi avec Raven
La ducat est championne du monde,roule depuis plusieurs années et est à 1 seconde devant lors des essais avec la rsv4.En plus,si ces essais en Australie sont autorisés,je vois pas ou est le problème pour Ducati.Ou alors,avec la crise et leur participation au motogp,y a plus trop de pépètes pour allez rouler.

Bah,s'ils arrivent à empêcher la v4 de rouler,ils seront derrière quand même en course :bestof  (enfin je l'espère....)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: STEFRSVR le 18 février, 2009, 11:22:02 11:22
je remets le lien de Marco46 avec la réponse d'aprilia
http://moto.caradisiac.com/Superbike-Test-Australie-Aprilia-repond-et-explique-a-Ducati-050

En fait,ils ne sont pas parti tester le v4,ils vont faire bronzette :plol
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Rotaxman le 18 février, 2009, 17:28:59 17:28
Nouvelle déco et nouveaux sponsors..

(http://images0.hiboox.com/images/0809/ab7a31423507c8535eeeaf16c8e6218a.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/biaggi,ab7a31423507c8535eeeaf16c8e6218a.jpg.html)

(http://images1.hiboox.com/images/0809/ee0c12909fbfb26c9c2c9583aa9d3436.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/nakano,ee0c12909fbfb26c9c2c9583aa9d3436.jpg.html)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Osmi le 18 février, 2009, 19:26:06 19:26
J'aime bien la nouvelle déco  :yeah , reste à savoir si ils vont aller plus vite  :!:
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: rsv_mitch le 21 février, 2009, 13:33:02 13:33
Pour les temps de Biaggi (le 18/02/09):

http://www.worldsbk.com/pubb_EN/news_ext.php?id=2935&cat_id=1

1. Biaggi (Aprilia) 1'32"59 (71 laps)
2. Laconi (Ducati) 1'32"60 (62)
3. Nakano (Aprilia) 1'32"72 (68)
4. Parkes (Kawasaki) 1'32"90 (70)
5. Haslam (Honda) 1'33"20 (65)
6. Hill (Honda) 1'33"30 (55)
7. Rolfo (Honda) 1'33"50 (95)
8. Tamada (Kawasaki) 1'33"90 (80)

Pour les autres (le 20/02/09)

http://www.worldsbk.com/pubb_EN/news_ext.php?id=2945

1. Neukirchner (Suzuki) 1'32"5
2. Fabrizio (Ducati) 1'32"7
3. Kagayama (Suzuki) 1'32"7
4. Rea (Honda) 1'32"9
5. Haga (Ducati) 1'33"0
6. Sykes (Yamaha) 1'33"2
7. Spies (Yamaha) 1'33"3
8. Checa (Honda) 1'33"3
9. Corser (BMW) 1'33"8
10. Kiyonari (Honda) 1'34"0
11. Xaus (BMW) 1'34"3

Elles m'ont l'air performantes ces RSV4.....

Vivement le 1er Mars :smile

Ps: Laconi  :mrgreen  :mrgreen , en espérant qu'il confirme en course.....
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Benji-RSV le 21 février, 2009, 14:30:23 14:30
Allez plus qu'une semaine à tenir....
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: TUONO94 le 22 février, 2009, 00:42:17 00:42
Apparemment ils ont arrangés leurs ptits soucis :mrgreen
On peut dire qu'ils ont envoyés du bois.................hein tomcat & raven :gne  :gne  :gne  :gne
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: STEFRSVR le 22 février, 2009, 07:31:11 07:31
Yes,le v4 commence à être performant :cool et avec 2 pilotes de ce niveau,ça va faire des étincelles :bravo

Par contre,elles sont loin derrière les bmeuuuu  :blabla
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: team on off le 22 février, 2009, 09:16:28 09:16
cet dans une semaine la 1ere course ?? cet ou et sur quelle chaine ??

a+ :gaz
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: vroom le 22 février, 2009, 09:17:26 09:17
savait vous si les course vont etre diffussser autre que eurosport :fache  j,avait entendue dire que nt1 devait le faire :bravo
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Marco46 le 23 février, 2009, 09:40:54 09:40
Pour vous donner une idée des forces en présence entre les essais d'aprilia en début de semaine et ceux des autre usines ce Week end.

Ce WE
Superbike -
1. Fabrizio (Ducati) 1'32"19;
2. Haga (Ducati) 1'32"30;
3. Spies (Yamaha) 1'32"36;
4. Neukirchner (Suzuki)1'32"59;
5. Kagayama (Suzuki) 1'32"78;
6. Corser (BMW) 1'32"93;
7. Rea (Honda) 1'32"96;
8. Sykes (Yamaha) 1'33"10;
9. Xaus (BMW) 1'33

Aprilia et autres en début de semaine
1. Biaggi (Aprilia) 1'32"59 (71 laps)
2. Laconi (Ducati) 1'32"60 (62)
3. Nakano (Aprilia) 1'32"72 (68)
4. Parkes (Kawasaki) 1'32"90 (70)
5. Haslam (Honda) 1'33"20 (65)
6. Hill (Honda) 1'33"30 (55)
7. Rolfo (Honda) 1'33"50 (95)
8. Tamada (Kawasaki) 1'33"90 (80)

Donc les 3premiers de la 2ème liste rentreraient entre la 4ème et 5ème place des essais de ce WE.
Ce n'est pas mal puisque la RSV4 a encore besoin de développement selon Biaggi.  :v
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: LukaLaNera le 23 février, 2009, 11:53:05 11:53
Bien!Je suis sur qu'on s'amusera! :tv
L'RSV4 n'est pas que magnifiquement belle, mais aussi performante! FORZA APRILIA :gogol
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: team on off le 23 février, 2009, 20:42:59 20:42
cet bon j'ai trouvée !!! bon amis couche tard ou lève tres to cet pour vous !!

sur eurosport:

 Dimanche 01 à 01h00
Sport
durée : 01h00 - 2009

Superbike : superpole à Phillip Island
Australie

histoire
Le circuit de Phillip Island en Australie accueille la 1ère manche du championnat du monde 2009 de Superbike...

Dimanche 01 à 02h00
Sport
durée : 01h00 - 2009

 Superbike : championnat du monde à Phillip Island
1{S}re{/S} manche en Australie. {ital}Direct{/ital}


Dimanche 01 à 05h30
Sport
durée : 01h00 - 2009

Superbike : championnat du monde à Phillip Island
2{S}e{/S} manche en Australie. {ital}Direct{/ital}

et voilaaa !!! TOUS DERIERE NOS COULEURS APRILIA !!! :cool

a+ :gaz

Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: team on off le 23 février, 2009, 20:46:44 20:46
j'oubliais !! pour ceux qui dormiront cour de ratrapage !!!

Dimanche 01 à 17h00
Sport
durée : 01h30 - 2009

Superbike : championnat du monde à Phillip Island
Temps forts en Australie

histoire
Temps forts. Retour sur les temps forts de la course de Phillip Island, 1ère manche du Championnat 2009 de Superbike...

a+ :gaz
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: nono01 le 23 février, 2009, 21:56:03 21:56
sur nt1 il vont juste passer le moto gp
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: vroom le 24 février, 2009, 06:07:31 06:07
Citation de: nono01

sur nt1 il vont juste passer le moto gp

non le gp a etait pris part m6 et w9 :trink1
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: team on off le 24 février, 2009, 07:48:12 07:48
Citation de: vroom

Citation de: nono01

sur nt1 il vont juste passer le moto gp

non le gp a etait pris part m6 et w9 :trink1



tu en est sur de ca ?? tu la vue ou ?? tu a le lien ??

merci
a+ :gaz
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: TUONO94 le 24 février, 2009, 12:57:31 12:57
Les gp ils passent quand même sur eurosport ou pas ???
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: STEFRSVR le 24 février, 2009, 13:16:06 13:16
Citation de: TUONO94

Les gp ils passent quand même sur eurosport ou pas ???

Bien sur qu'ils passent sur Eurosport :cool
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: vroom le 24 février, 2009, 13:27:01 13:27
Citation de: team on off

Citation de: vroom

Citation de: nono01

sur nt1 il vont juste passer le moto gp

non le gp a etait pris part m6 et w9 :trink1



tu en est sur de ca ?? tu la vue ou ?? tu a le lien ??

merci
a+ :gaz

desoler une erreur de ma part ses bien nt1 qui diffusera les gp http://www.motarz.com/actualite_moto/le_motogp_diffuse_sur_nt1_des_2009.html  :trink1
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: nono01 le 24 février, 2009, 17:44:23 17:44
ouai pas grave on peut se tromper nakano vas tous les pourire avec la rsv4 :gaz  :gaz  :gaz
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Marco46 le 27 février, 2009, 08:37:50 08:37
Nakano 6ème à la première séance d'assai de l'année :toc

Superbike - Qualifying 1st Session
Update: February 27, 2009, 05:25 PM ET  Comment   Email   Print

 1  96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'32.312
2  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'32.569
3  91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.623
4  76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'32.673
5  71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'32.704
6  56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1'32.928  :trink3
7  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'32.932
8  19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'32.939
9  66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'32.971
10   9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'32.991
11   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'32.995  :trink3
12  55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098 RS 09 1'33.202
13  44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'33.206
14   7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'33.224
15  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'33.317
16  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'33.377
17  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'33.418
18 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'33.709
19  23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'33.911
20 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'34.080
21  33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'34.123
22  25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'34.487
23  24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1'35.123
24  31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'35.716
25  99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'35.759
26  77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'36.103
27  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.514
28  86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'37.127
 :tomato
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: joebarsam le 27 février, 2009, 09:46:06 09:46
Les 11 premiers dans la meme seconde ça s'annonce palpitant cette saison ça va se joué sur un rien
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Abraracourcix25 le 27 février, 2009, 10:04:39 10:04
Shinya devant Biaggi ! Va pas être content le Romain, ça va saigner dans le box ! :chainsaw
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: STEFRSVR le 27 février, 2009, 10:31:13 10:31
Citation de: joebarsam

Les 11 premiers dans la meme seconde ça s'annonce palpitant cette saison ça va se joué sur un rien

Je dirais même plus,du 6eme au 11eme dans le même 10eme de seconde,ça va chauffer :ouch
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: nono01 le 27 février, 2009, 19:00:22 19:00
sa vas pouser du coude grave :plol
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Marco46 le 02 mars, 2009, 09:32:56 09:32
Ca commence fort entre les différentes écuries :tartagueule
 [link=url du lien][/link] http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-Francis-Batta-n-apprecie-pas-du-tout-la-RSV4-564
 :v
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: HELENE le 07 mars, 2009, 19:46:11 19:46
d apres ce que j ai vu le taf yamaha superbike aurait dis que la rsv4 serai plutot un prototype car les pieces utilisees sont magnifique,et que si la moto de serie correspond ce serai la plus belle moto du monde;mais pour s'engager en super bike il en faut 200 de commercialisees et 1000construite par l 'usine dans l 'annee en cours .pour l'instant aucune roule sur la route ....................
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: franco le 07 mars, 2009, 22:09:19 22:09
c est clair qu aprilia a une politique particuliere
la rsv4 produite a 250 uniter n a rien du tout à voir avec celle du SBK
la polemique est franchement lancée
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: sub02 le 07 mars, 2009, 22:44:15 22:44
Je pense que chez Ducati c'est la même chose,la 1098 de Haga n'est certainement pas la même que celle que tu achètes chez ton concessionnaire.
Imagine le prix d'une SBK,ça ne serait pas 20M€ mais 200M€.
Le modèle en vente au public sert de base.
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: pascaltd le 07 mars, 2009, 23:16:35 23:16
Et les BMW ne seront commercialisées qu'en fin d'année.Et bizarrement, il n'y a pas de polémique!!!
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: LeGwenOsor le 07 mars, 2009, 23:34:23 23:34
suffit juste à aprilia de sortir un série spéciale de 1000 meules hors de prix en vendre 200 .... et roule !!!!

...  ;-)
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: STEFRSVR le 08 mars, 2009, 08:23:46 08:23
Bah,même la gsxr doit pas être celle de série non plus :blabla

***Mot censuré*** Gwen,le rsv4 sp a ......50000roros? :cry
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: desmoquattro le 08 mars, 2009, 08:30:08 08:30
Citation de: pascaltd

Et les BMW ne seront commercialisées qu'en fin d'année.Et bizarrement, il n'y a pas de polémique!!!


Commercialisees peut etre mais il semblerait qu elles soient toutes deja produites , il y a eu un post la dessus avec une photo ou on les voit toutes alignees.
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: pascaltd le 08 mars, 2009, 10:08:13 10:08
Si les BMW sont déjà toutes produites, pourquoi attendre la fin d'année pour les vendre ? D'autant plus que l'hiver cela n'a jamais la meilleur période pour vendre des motos!!!
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: franco le 08 mars, 2009, 10:53:12 10:53
Citation de: pascaltd

Si les BMW sont déjà toutes produites, pourquoi attendre la fin d'année pour les vendre ? D'autant plus que l'hiver cela n'a jamais la meilleur période pour vendre des motos!!!
oui mais bmw c est comme harley ou ducati... un autre monde
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: domsylvia le 08 mars, 2009, 12:39:07 12:39
... de voleur

je commence à croire ue les autres ont vraiment peur du potentiel d'aprilia :trompet  :trompet  :trink1  :trink1  :cul  :cul
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: HELENE le 08 mars, 2009, 20:56:16 20:56
en tout cas aprilia aligne un4 cylindre et non un 2 comme ducat qui demande toujurs d augmenter la cylindree bientot un 1500 cc pour lutter contre les 4 cylindres .font chier ducat en sbk
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Marco46 le 13 mars, 2009, 15:53:07 15:53
J'ai vu aujourd'hui la superpole sur eurosport, c'est nul comme système. Je ne sais pas comment ils ont pu mettre en place un système aussi chiant. Quoiqu'il en soit Biaggi 3ème, Nakano 6ème. C'est pas mal pour une nouvelle moto :trink1
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: Marco46 le 13 mars, 2009, 15:56:48 15:56
1. Ben Spies USA Yamaha WSB YZF R1 1min 57.280s
2. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing Ducati 1098R 1min 57.384s
3. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1min 57.694s :trompet 4. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1098R 1min 57.850s
5. Tom Sykes GBR Yamaha WSB YZF R1 1min 57.878s
6. Shinya Nakano JPN Aprilia Racing RSV-4 1min 58.755s :tarpe
7. Carlos Checa ESP HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 59.090s
8. Shane Byrne GBR Sterilgarda Ducati 1098R 2mins 00.021s
9. Roberto Rolfo ITA Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR 1min 58.734s
10. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098R 1mins 58.919s
11. Regis Laconi FRA DFX Corse Ducati 1098R 1min 59.044s
12. Ryuichi Kiyonari JPN Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 59.055s
13. Broc Parkes AUS Kawasaki SRT ZX-0R 1min 59.074s
14. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R 1000K9 1min 59.134s
15. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR 1min 59.454s
16. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR 2mins 00.494s
17. Jonathan Rea GBR HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 59.713s
18. Leon Haslam GBR Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR 1mins 59.882s
19. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSX-R 1000K9 1min 59.926s
20. Tommy Hill GBR HANNspree Althea Honda CBR1000RR 2mins 00.108s
21. Karl Muggeridge AUS Celani Suzuki GSX-R1000 2mins 00.738s
22. Makoto Tamada JPN Kawasaki SRT ZX-10R 2mins 00.839s
23. David Salom ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2mins 01.047s
24. Brendan Roberts AUS Guandalini Racing Ducati 1098R 2mins 01.165s
25. Vittorio Iannuzzo ITA SCI Honda CBR1000RR 2mins 01.560s
26. Ayrton Badovini ITA PSG-1 Kawasaki ZX-10R 2min 02.561s
27. Luca Scassa ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2mins 01.607s
28. Matteo Baiocco ITA PSG-1 Kawasaki ZX-10R 2mins 02.663s
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: STEFRSVR le 13 mars, 2009, 16:04:21 16:04
C'est encore serré cette affaire et la,les 2 v4 sont bien placés :yeah
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: cristo le 13 mars, 2009, 19:55:13 19:55
311km:h sans aspi pour max (seconde meilleure vitesse la suz est à 316)
Les commentateurs Britons ont laché le prix du projet Aprilia = 55 millions $  !!!!
Ca laisse rêveur  :dodo  :benvoyon
A demain sur worldsbk.com
 :v
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: cristo le 18 juillet, 2009, 08:58:35 08:58
Du nouveau pour le V4? on parle de revenir en 1000cc en motogp avec des moteurs du commerce avec des chassis hi -tech pour diminuer les frais , ce serait du pain beni pour Aprilia!! :yeah
La cube pourrait aussi revenir alors hein desmoquattro?

A+
Titre: Le V4 et le superbike
Posté par: ké20 le 27 juillet, 2009, 20:32:00 20:32
C'est vrai aprilia en moto GP , la ça serait trop bien pour le GP , une marque de plus mais quelle marque !!!
Mieux que le V2 du temps où Harada le mettait au point, quel pilote ceci dit!
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: rsv le 29 mars, 2010, 20:06:43 20:06
Du nouveau pour le V4? on parle de revenir en 1000cc en motogp avec des moteurs du commerce avec des chassis hi -tech pour diminuer les frais , ce serait du pain beni pour Aprilia!! :yeah
La cube pourrait aussi revenir alors hein desmoquattro?

A+

J avais plus lu ce post depuis des lustres du coup j avais pas vu ta question Cristo , Aprilia en Moto GP je n y crois pas trop , ni meme en 2011 , pour des problemes financiers principalement mais peut etre que je me trompe , de plus vu qu ils ont delaisse la categorie depuis  plus de 5 ans je te dis pas le boulot pour se remettre dans le coup , et qui sait , peut etre que le moteur de la rsv 4 etait avant tout destine au retour des 4 temps en Grand Prix en 2002 ?  ;)
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: cristo le 03 mai, 2010, 19:26:05 19:26
Salut desmo4,
j'ai eu des info, les Flammini vont pas laisser faire le motogp>moto1, car ils ont un accord avec la dorna qui les laisse seuls à utiliser les sbk, donc pas de moteur de série en 1000 sinon justice.
Moi je verrais bien le cube avec l'electronique dernière génération(cétait son talon d'achille) car c'est de la bête de course faite pour arracher les podiums.
Aucun constructeur n'a ose se battre avec des moteurs compacts face aux armada niponnes à part Aprilia, on voit encore en sbk que c'est un peu la même approche, Bm n'a pas la finesse des ritales, sont venus avec de l'artillerie mais la touche finale revient toujours aux finauds(british , italiens,suisses...) Tardosi a du pain sur la planche
A+
Titre: Re : Re : Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 03 mai, 2010, 19:45:46 19:45
Salut desmo4,
j'ai eu des info, les Flammini vont pas laisser faire le motogp>moto1, car ils ont un accord avec la dorna qui les laisse seuls à utiliser les sbk, donc pas de moteur de série en 1000 sinon justice.
Moi je verrais bien le cube avec l'electronique dernière génération(cétait son talon d'achille) car c'est de la bête de course faite pour arracher les podiums.
Aucun constructeur n'a ose se battre avec des moteurs compacts face aux armada niponnes à part Aprilia, on voit encore en sbk que c'est un peu la même approche, Bm n'a pas la finesse des ritales, sont venus avec de l'artillerie mais la touche finale revient toujours aux finauds(british , italiens,suisses...) Tardosi a du pain sur la planche
A+
pour le motogp je signalerai juste la presence de Ducati qui a meme ete chompionne du monde avec stoner. quand a BMW ça n'est valable que pour le WSBK et encore
je tiens a rappeler que BMW a gagner avec la s1000rr en superstock , ainsi qu'en championnat de france SBK (avec  deux victoires et  deux deuxiemme place lors des 2 courses de nogaro , Napoleone ayant fais egalement une 4eme e t6e place a son guidon)
lors des deux dernier rdv en SBK ont apu voir que corser jouer aussi les avants postes!
il me semble egalement qu'une plainte a ete deposé contre APRILIA suite aux changement des carters sur ses machines mais je ne sais pas si ça va aboutir.
si rien ne se passe alors chapeau aprilia parce qu'ils marchent fort cette année mais y'a du monde qui se bat pour le titre!!
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: cristo le 03 mai, 2010, 20:10:35 20:10
@Ben15,
tu confirmes ce que je dis plus ,Bm est venu avec toute la technologie superbike en superstock pour niquer tout ce qui roule(anti wheeling, traction control programmable virage par virage.!! tout ça alors que que les autres si ce n'est pas stock c'est pas autorisé)tu suis?
normal que les top team se retournent vers ces copieurs(beurk), pourquoi ils y arrivent pas face aux vraies ''factory" , là c'est plus dur à armes égales...
Regarde un peu le BSBK, tu verras que là ils sont à la rue car ils ont tous le même matos(sauf pneus).
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 03 mai, 2010, 20:14:42 20:14
la plaitne est contre APRILIA pas BMW!
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: rsv le 03 mai, 2010, 20:27:09 20:27
A mon avis c est peut etre encore un peu tot pour tirer des conclusions , laissons faire le temps  qui nous dira tout de la meilleure moto que ce soit en Superbike ou autre , chacun interprete  les resultats et defend sa marque  selon ses preference ; personnellement plus je vois de marques Europeenes en competition et mieux je trouve cela.
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 03 mai, 2010, 20:35:21 20:35
je dis pas le contraire! on a cette année on a un super championnat avec de la vraie baston a plusieurs et toutes les marque peuvent gagner a chaque course (bon a part kawa mias ça c'est la routine)
aprilia fait de superbe courses ça fait plaisir aux yeux , aux  oreilles bref genial
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: Biwolf le 03 mai, 2010, 20:37:42 20:37
...
il me semble egalement qu'une plainte a ete deposé contre APRILIA suite aux changement des carters sur ses machines mais je ne sais pas si ça va aboutir...

La FIM a accepté les changements réalisés par Aprilia mais les autres constructeurs ne sont pas d'accord... Ca me rappelle Ducati et son 1200cc qui est finalement passé, n'en déplaise à Francis Batta qui voulait boycotter le SBK si ça passait (et c'était y'a 3 ou 4 ans)...
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: ké20 le 04 mai, 2010, 12:35:35 12:35
Bien toutes ces remarques, idem que desmoquattro, ça fait depuis 15jours au moins que je n'avais pas lu ça.

Oui BEN a raison , en SBK , une plainte a été déposé contre Aprilia , par qui ? Pourquoi ?
Pour faire chier , car ils pourront viser le titre constructeur sans soucis cette année!

Voici l'article que j'avais lu sur cette plainte , on parle d'économie à cause de la crise , Aprilia a trouvé la solution et non , on leur casse les c***
http://www.sport-bikes.fr/aprilia-sbk---50--chaine--puis-50--pignons-_a1178_c32.html
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 04 mai, 2010, 15:52:04 15:52
je savais pas trop en quoi consister la plainte mais bon c'est sur que c'est toujours debile! les autres constructeur sont jaloux par ce qu'ils n'y avaient pas penser! comme en F1! si il n'y a que comme ça qu'ils esperent gagner un titre c'est moche!
maintenant on en revient a BATTA , je pense sincerement que ça sent le sapin pour lui avec l'arrivé du team YOSHIMURA! qu'en on voit que guintolli joue la 14eme place sur la plupart des courses...
ce qui est le plus interessant c'est que la superbike sait avancer avec les evolution du marché comme avec le 1100 ducat et maintenant aprilia! pas comme le motogp qui decide de passer de 1000 a 800 pour des raisons de secu infondée pour aujourd'hui revenir a des 1000 ce qui niveau economique n'est pas le top puisque ça oblige les constructeur a depenser encore plus de tunes dans le developpement de nouvelle machines....
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: Cesco le 04 mai, 2010, 16:03:40 16:03
Euh, avec Haslam en tête du championnat sur une des Gex de Batta, on peut pas vraiment dire que ça sent le sapin pour lui ! Ben, on doit pas regarder le mm SBK !!?

Sans compter qu'il est la depuis très longtemps déja et c'est une des valeurs sur, comme ten kate, du SBK.

De plus, ds un interview, Aprilia a reconnu qu'en plus de la durée de vie plus importante, cette distrib faisait gagner qlqs chevaux... et il y a un réglement, il ne s'y tienne pas vraiment quoi qu'on en dise... La preuve : la nouvelle distrib sera dispo pour la factory afin d'être en phase avec le réglement, mais à quel prix ?

Titre: Re : Re : Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 04 mai, 2010, 16:16:17 16:16
Euh, avec Haslam en tête du championnat sur une des Gex de Batta, on peut pas vraiment dire que ça sent le sapin pour lui ! Ben, on doit pas regarder le mm SBK !!?

Sans compter qu'il est la depuis très longtemps déja et c'est une des valeurs sur, comme ten kate, du SBK.

De plus, ds un interview, Aprilia a reconnu qu'en plus de la durée de vie plus importante, cette distrib faisait gagner qlqs chevaux... et il y a un réglement, il ne s'y tienne pas vraiment quoi qu'on en dise... La preuve : la nouvelle distrib sera dispo pour la factory afin d'être en phase avec le réglement, mais à quel prix ?
bah il remonte a qd son dernier titre a BATTA?
ils veulent un titre chez suzuki et ça fait deja quelque temps que ça n'est pas arrivé!
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: Cesco le 04 mai, 2010, 16:23:58 16:23
A ma connaissance, Suzuki & Batta n'a qu'un seul titre en WSBK, en 2005 avec Troy Corser, et ptet en 2010 avec Haslam ?

Batta a aussi gagné en WSSP, avec S. Chambon en 99 (avec une SRAD veillissante).

Maintenant, si tu enléve les ducat usine, y'a pas bcp d'équipe qui ont gagné un titre en SBK.

Titre: Re : Re : Le V4 et le superbike
Posté par: STEFRSVR le 04 mai, 2010, 17:00:39 17:00
pour aujourd'hui revenir a des 1000 ce qui niveau economique n'est pas le top puisque ça oblige les constructeur a depenser encore plus de tunes dans le developpement de nouvelle machines....
Pas vraiment puisque,comme le moto2,ce serait des bases de moteurs de série.
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 04 mai, 2010, 17:13:08 17:13
A ma connaissance, Suzuki & Batta n'a qu'un seul titre en WSBK, en 2005 avec Troy Corser, et ptet en 2010 avec Haslam ?
yamaha l'an dernier , honda , aprilia , suzuki , ducati ça fait presuqe tous les constructeur ces 9 dernieres années! c'est deja pas mal!
Pas vraiment puisque,comme le moto2,ce serait des bases de moteurs de série.

Batta a aussi gagné en WSSP, avec S. Chambon en 99 (avec une SRAD veillissante).

Maintenant, si tu enléve les ducat usine, y'a pas bcp d'équipe qui ont gagné un titre en SBK.


ouais est encore une fois ils vont empieter sur le terrain du SBK c'est chaint il est clair qu'a ce rythme la le SBK va disparaitre malheureusement.
moi perso je prefere de loin le SBK que le MOTOGP qui est pour moi la F1 a  2roues! le fric le fric le fric
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: Cesco le 04 mai, 2010, 17:24:35 17:24
Moi j'aime bien les 2... mais c'est vrai qu'entre un SBK qui s'est éloigné de sa philosophie initiale et le Moto GP qui fait dans l'économique, il commence à avoir confusion.

Les sbk n'ont plus grand chose à voir avec les bécanes qu'on achéte (enfin j'espère vu la durée de vie d'une culasse de RSV4 en wsbk), et c'est bien dommage !
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: mougel le 08 mai, 2010, 12:08:44 12:08
ça marche bien:

Article reprit de MS concernant Biaggi aux ssais libres de Monza:
Ce n'est d'ailleurs pas Max Biaggi qui dira le contraire puisque l'Italien, sur sa RSV4 qui, semble-t-il, "respire" à pleins poumons, a battu le record de la vitesse maxi en établissant une ahurissante pointe à 326,9km/h.
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: rsv le 17 juillet, 2010, 12:20:46 12:20
Si tout se passe bien Biaggi et la RSV 4 devraient etres sacres Champion du monde cette annee , apres seulement 2 annees depuis le retour d Aprilia en Superbike !!

C est une performance qu il conviendra de saluer et de tenter d analyser , pourquoi un tel succes ,  a cause du V4 ? a cause de Biaggi ? a cause d un moteur plus puissant que la concurrence ? sans doute un peu de tout a la fois.
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 17 juillet, 2010, 12:27:11 12:27
moi ce que j'aime c'est SMRZ: 2 courses deux pannes techniques!!!
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: ké20 le 17 juillet, 2010, 14:37:50 14:37
Il a chuté à la première manche le pauvre  dailleurs Vermeulen a aggravé sa blessure au genou et a fini la saison en SBK
Smrz a du talent , il n'a pas la chance , dommage !
J'aime beaucoup Xaus , dommage qu'il soit tombé , car ça lui aurait fait du bien un podium pour le moral !
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: rsv le 28 novembre, 2010, 14:15:59 14:15
Comme tous les ans en fin de saison , le celebre journaliste Alan Cathcart a essaye pour la revue Sport Bikes la moto championne du monde Superbike de Max Biaggi , un reportage interessant qui evoque egalement l affaire de la cascade de pignons :

(http://i64.servimg.com/u/f64/14/84/44/70/rsv4_010.jpg)

(http://i64.servimg.com/u/f64/14/84/44/70/rsv4_a10.jpg)

(http://i64.servimg.com/u/f64/14/84/44/70/rsv4_b10.jpg)



Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: STEFRSVR le 29 novembre, 2010, 11:46:45 11:46
Intéressant cette article,il confirme qu'Aprilia ne reviendra pas en 2012 en motogp.
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: K1K1 le 04 décembre, 2010, 12:09:05 12:09
Très bon article, merci desmo.
Même si tout le monde aurais aimé voir revenir aprilia en motoGP,
je pense qu'ils ont raisons, les retours ne vallent surement pas le coût.
Et le superbike se fait de plus en plus remarqué j'ai l'impression,donc leur image ils vont l'avoir ;)
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: cristo le 23 janvier, 2011, 18:46:11 18:46
Vive le retour de Haga , ça va saigner  enfin pour Aprilia  !! :P :D
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: nori le 23 janvier, 2011, 19:04:26 19:04
allez nitro nori c est ton annee
(http://www.zimagez.com/avatar/bigpresentazionepataracing17.jpg) (http://www.zimagez.com/zimage/bigpresentazionepataracing17.php)
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: S-MARTY le 24 janvier, 2011, 09:57:42 09:57
Si tu pouvais dire vrai!....  ::)

Parce que s'il ne fait rien de bon cette année.... il est bon pour la retraite!  :'(
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: ké20 le 24 janvier, 2011, 12:47:38 12:47
Merci desmo , , il est bien cette article !
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 24 janvier, 2011, 15:12:20 15:12
Bah pour haga  c'est simple , si tout va bien derrière , pas de problème de famille et machin truc , je pense qu'il peut faire une bonne saison , si derriere en revanche ça repart en sucette , alors faudra pas compter sur lui! il craque un peu trop facilement .
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: cristo le 07 mai, 2011, 19:47:10 19:47
Ca sent déjà la fin ,l'usine se retire en 2012 >trop cher pour Piaggio! (source sport-bikes) alors que Ducati teste un nouveau 1200 extremo ;)
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: S-MARTY le 07 mai, 2011, 20:19:45 20:19
Ah?!...
Et ils comptent promouvoir la marque comment? si ils se retirent?...  ::)

Parce que jusqu'à preuve du contraire, je n'ai pas l'impression que la seule visibilité du logo Aprilia suffise à interpeler le subconscient du commun des mortels.
Mais bon, d'ici là, peut être que...
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: ben15 le 07 mai, 2011, 23:19:45 23:19
ha bah ils renouvellent les erreurs du passé!
Titre: Re : Le V4 et le superbike
Posté par: STEFRSVR le 08 mai, 2011, 13:04:36 13:04
En tout cas,même sans la cascade de pignon,elle marche la RSV4 de Biaggi.Dans la ligne droite de Monza,faut voir ce qu'il met au R1 de Laverty.

C'est vrai que leur retrait va pas jouer en faveur de la marque,sauf si un gros team privé(à condition qu'un accepte) arrive à bien la faire fonctionner.