Aprilia-v60
Général => Général => Superbike => Discussion démarrée par: vroom le 05 juillet, 2010, 20:38:49 20:38
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voila la réputation du rsv4 commence a ceux faire sentir en sbk certain ducatiste passe a la cousine http://www.sport-bikes.fr/sbk---jakub-smrz-recoit-son-aprilia-aujourd---hui-_a1414.html
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alors SMRZ aurait du commencer la saison avec une RSV4 mais ça a pas abouti.
maintenant je pense que la raison pourlauqelle aprilia lui fourni une v4 c'es tout simplement parce que ça sent obn le titre pour biaggi , et donc pourquoi pas le titre constructeur?? mais pour cela il faut plus que 2 machines en courses! en donnant une V4 a smrz , c'est non seulement une bonne operation parce que le pilote envoie du bois , mais aussi , ça permet de retirer une ducat souvent dans les gros points du championnat!
tactiquement c'est surpra bien jouer , maintenant faut que se soit une becane comme biaggi et non pas une comme en FSBK!
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Il se dit aussi que pour contrer "l'hégémonie" de l'aprilia, Ducati se mettrait en quête de sortir une brèle de SBK avec un V4.
A priori, le RSV4, au vu de ses résultats, commence à courir sur le haricot de certains!
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Ben oui,le soucis avec la ducat,c'est quelle ne sera pas au top pendant des années.Le V2 arrive plus à cracher assez de chevaux.Va falloir qu'il passe à autre chose.
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la 1198 de SBK est il me semble la moto qui sort le plus de watts sur le circuit SBK
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alors SMRZ aurait du commencer la saison avec une RSV4 mais ça a pas abouti.
maintenant je pense que la raison pour laquelle aprilia lui fourni une v4 c'es tout simplement parce que ça sent bon le titre pour biaggi , et donc pourquoi pas le titre constructeur?? mais pour cela il faut plus que 2 machines en courses! en donnant une V4 a smrz , c'est non seulement une bonne operation parce que le pilote envoie du bois , mais aussi , ça permet de retirer une ducat souvent dans les gros points du championnat!
Bien vu Ben , mais c'est pour des raisons de bugdet aussi qui a conduit l'équipe de SMRZ à se rabattre sur une DUCATI , mais bon , tout le temps en panne , donc , ça a du leur coûter un max de pognon aussi !
la 1198 de SBK est il me semble la moto qui sort le plus de watts sur le circuit SBK
Peut être des watts , mais pas autant que les 4 pattes en ligne, de plus , les DUCATI hors moto d'usine cette année , ne sont pas des plus fiables , Le Pauvre SMRZ a passé plus de temps en panne qu'en course qu'à lutter pour des bonnes places!