si la fuite n'est pas énorme , un coup de pâte à coller à froid peut convenir ou alors de la colle extra-forte genre loctite ou cyanolit
Les 2 fonctionnent très bien , mon frère a mis de la pâte sur son radia après avoir pris un caillou sur piste , et avec la loctite la plus puissante il a carrément refait son carter moteur. cela fait bientôt 2ans qu'il roule comme ça
Pour ma part , j'ai pris de la colle extra forte pour recharger sur le coté mon radiateur , et c'est nickel , résistance aux chocs , température basses et élevées etc...