Aprilia-v60
Technique V4 => Mécanique, partie cycle... V4 => Discussion démarrée par: benj64 le 17 novembre, 2016, 07:37:16 07:37
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bonjour,
Alors voila, aprés deux jours de piste sur le circuit de Nogaro, j'ai remarqué un petit bruit suspect au niveau du moteur.
je décide donc d'amener ma moto chez mon mécano afin de controler tout ca...
Resultat, tendeur de chaine de distri cassé en deux! ouf pas d'autre dégat en vu, on a démonté à temps!
donc remplacement compléte de la distri (les deux tendeurs, chaine...) jusque la tout va bien.
donc après le remontage, la moto démarre normalement, mon mécano décide en suite d'aller faire un tour avec la moto afin de controler si tout va bien...
Et la 10km plus tard le moteur à claqué! retour à l'atelier avec la moto chargé dans le camion, il redémonte et la, pleins de limaille en alu dans l'admission ???
il pense à un segement qui aurait laché... bref à première vu le moteur est HS!!
Mon mécano s'engage à prendre en charge tout les frais et à me remplacer le moteur.
Avez vous une idée du prix d'un moteur neuf?
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11 000€ chez Aprilia ...
t'as eu du bol bien joué
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11000 euros!!! j'espere qu'il ne va pas vouloir me mettre un moteur d'occasion... :(
ma moto avait à peine 10000km...
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il n'aura peut être pas tout le bloc à changer, mais c'est environ le tarif client pour du neuf.
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Après à voir ce qu'il te propose, car il y a d'autres professionnels de la réfection moteur (Golden Wolf Racing) mais le prendra-t-il en charge si c'est un autre qui le fait ? GWR est agent Aprilia.
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il viens de démonter, c'est le siege de soupape qui est descendu et par consequent a tout cassé, culasse, piston et marqué le cylindre...
Il s'engage à remplacer tout le boc par un occasion...
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c'est sur ça va coûter moins cher ... mais attention à la provenance. Enfin bon si t'es plus sous garantie c'est une aubaine tout de même d'être pris en charge par le concess.
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Tendeur de distri, siege de soupape.. ca commence a faire..
Cette fiabilite aleatoire fait peur tout de meme..
Dans ton malheur tu as de la chance que ca soit arrivé alors que le mecano etait dessus.
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Ton mécano c'est qui ? tu peux me MP si tu veux!
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@Olly MP envoyé
Finalement mon mécano va faire marché son assurance, c'est l'expert qui va décider, moteur neuf ou réparation...
affaire à suivre!
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merde moi qui vient d'acheter un modele 2013, ca rassure pas tout ca.
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Sachant qu'à mon avis au moins un moteur a cassé pour chaque génération de RSV4, doit-on tous arrêter de rouler?
Moi tu vois, j'ai lu qu'un gars avait cassé son moteur de 2000. Depuis, je suis pas rassuré, j'ai la même bécane. J'ose plus y toucher de peur qu'il explose.
Sérieusement, arrête de flipper parce qu'un moteur a cassé, du à tout un tas de facteurs qu'on ne connaît pas.
Sinon, je vais te présenter des possesseurs de ZX10-R 2016, ils vont t'expliquer ce que c'est de ne pas avoir confiance en son moteur. Je te promets qu'après, tu vas retrouver ta sérénité. ^-^
Raven
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Sachant qu'à mon avis au moins un moteur a cassé pour chaque génération de RSV4, doit-on tous arrêter de rouler?
Moi tu vois, j'ai lu qu'un gars avait cassé son moteur de 2000. Depuis, je suis pas rassuré, j'ai la même bécane. J'ose plus y toucher de peur qu'il explose.
Sérieusement, arrête de flipper parce qu'un moteur a cassé, du à tout un tas de facteurs qu'on ne connaît pas.
Sinon, je vais te présenter des possesseurs de ZX10-R 2016, ils vont t'expliquer ce que c'est de ne pas avoir confiance en son moteur. Je te promets qu'après, tu vas retrouver ta sérénité. ^-^
Raven
mouais sauf que le 10r 2016, il claque pas son moulbif sans raison réelle non plus :-\
si la meule est stock sans bidouille, ca craint pas trop..
son gros souci est surtout du cote des réglages..
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Je peux parler du 2004 aussi... ^-^
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Alors la je peux t en parler et de fond en combles pour en avoir eu 5.... :P
On commence par quoi? Le jeu a l alternateur qui est indique comme periodique dans le manuem et que personne ne faisait? Ou le cadre qui fissurait en cas de contraintes "abusives"? Ces deux exemples sur 2004 uniquement, kawa a fait des modifs pour y remédier sur le 2005) un rappel de jantes a la sortie.
Le seul vrai defaut du 2004 etait son freinage peu zndurant..le reste que du caviar.. ;)
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y a pas de mauvaises motos, chaque model a sa série de " soucis"..
j'espere juste apres avoir été très peu ennuyé avec mes zx10r ( qui etaient toutes d'anciennes accidentées que j'ai remises sur pied) mon rsv4 ( qui est ma premiere moto neuve) sera fiable..
:)
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Bonjour,
je viens au nouvelle...
Donc voila l'expert à décidé de passer ma moto épave, le coup des réparations du moteur arrivé à la valeur de la moto...
donc je me suis arrangé avec l'expert sur le montant d'indemnisation qui est très correct!
actuellement ils font une appel d'offre auprès des professionnels pour l'épave, ensuite je suis prioritaire pour racheter l'épave.
Si le prix de l'épave est correct, je pense la racheter.
Je suis donc à la recherche d'un moteur de RSV4 ;)
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Les boules quand même :( Bon courage pour ta recherche.
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Salut, juste pour savoir, tu as un silencieux Austin racing apparement, l'avais tu longtemps avant la casse, quel boitier as tu (origine full, race, reprog).
Merci d'avance