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[ben15]

un douzaine de CV? juste avec une chaine pas bien tendue? c'est enorme qd meme

[phil29]

Je me suis amusé une fois a passer le Tuono au banc lors d'une journée chez Dafy a Brest  ( je ne pense pas avoir affaire au même que toi le miens avait le banc sur une remorque ) Là ou ça devient amusant c'est que pour cette journée le banc était plutôt optimiste a l'inverse de toi . Mon Tuono bridage d'origine , map 2 et pots Devil magnum me donnait quand même 118 cv a la roue  Les Gex / CBR et autre sportive japonaise passaient  quasi toute la barre des 180 cv 
Perso je ne fais pas confiance a ce genre de démo , le gars te sort la puissance qu'il veut et flatte l'égo des clients du magasin qui le paye
V
Phil

[Jipèw]

Je savais que tu perdais à cause de la chaine mais putain 12 ç'est énorme!!!

Phil29 : Justement j'étais au tel avec Stefrsvr et il me disait la même chose que toi.

Maintenant je suis vacciné je le ferais plus promis!

[ben15]

bah si tu m'avais dis que tu voulais y retourne rune fois que tu aura la BAAO et les akras! 
moi fayot mais non

[Jipèw]

Ca c'était AVANT d'y aller et de tomber sur The Dummie's KING!

[Raven]

D'où l'importance d'avoir une chaîne bien tendue, des pneus en bon état, y'a entre 10 et 15% de la puissance qui sont bêtement perdus comme ça. N'oubliez pas que c'est par la chaîne et le pneu arrière que la puissance est transmise du moteur à la route...

Raven

[Pearl33]

Moi, je dis ça, je dis rien : j'suis full d'origine, et j'ai économisé 10 € ! 

Sans rire, ça fout vraiment la quinte, des escros pareils !

Par contre, j'suis bien d'accord que les mecs, y z'aiment bien avoir la plus grosse...

[gc29]

Le passage au banc c'est pas le truc qui prouve que le bourin tourne rond, de belles courbes, le reste c'est surtout le réglage partie cycle et gros coeur. 

[ben15]

ça me fait penser au gugus qui vient chaque année avec son banc a magny cours!

[Jipèw]

Moi, je dis ça, je dis rien : j'suis full d'origine, et j'ai économisé 10 € ! 

C'est moi, ou ça sent le foutage de gueule

Après c'est pas le gugusse ni les chiffres de son banc qui vont changer le plaisir que j'ai à rouler avec mon Bon V60.

[ruru56]

oui un peu 
mais en meme temps elle roule sur un ducat peu pas comprendre ce qu'est une vrai moto 

[Pearl33]

oui un peu 
mais en meme temps elle roule sur un ducat peu pas comprendre ce qu'est une vrai moto 

Tu crois vraiment que je chambre    ! Nannnnn, suis super sérieuse   
Et faites gaffe, vais m'vexer  , vu le boulot et les économies  qu'il m'a fallu pour l'avoir, ma belle  !

[Olly]

Certainement un frustré la vie,le pauvre garçon,sa femme ne veut peut etre pas qu'il roule avec son gex de 250ch,ou alors il a pas moto!!

[ben15]

meme qu'il a un tirage rapides sur sa bousa 250ch parce que sinon ça envoit pas assez!
et il a  mis une demul en 10/64 pour tirer un peu dans les bras!

[Raven]

Tiens, de quoi relancer le débat, je remets 1€ dans la boîte à musique!

http://www.lerepairedesmotards.com/forum/read.php?f=4&i=1033173&t=1033173

Raven

[Olly]

Le moteur rouge est magnifique!!!
En ouvrant le cadre du Tuono et en forçant un peu on doit pouvoir le mettre ce beau moteur.......faudrait juste changer la couleur des durites ,bleu ca va pas avec la couleur de ma moto.
J'suis pas tuning, mais les beaux moteurs et les belles pièces mécanique j'adore!
Un 4 cylindres c'est beau.....

[freeconfit]

C'est moi, ou ça sent le foutage de gueule

Après c'est pas le gugusse ni les chiffres de son banc qui vont changer le plaisir que j'ai à rouler avec mon Bon V60.

Salut mec!
j'ai passé la mienne 139 cv au vilo , mais tu fais bien de me dire ca du mec de Thorn Bikes qui sont dans le 84 je crois
 je voulais passer le voir (pour que ca leve encore en 3 en sortie de courbe ) je sais je suis trop gourmand mais ca manque un poil en bas !
Il faisait un peu son apologie sur Moto et motards , je suis décu!!
Sinon c'est quand tu veux on va rouler!! j'étais au castellet ce weekend tu etais ou?

[franco]

moi ce que j en dis , c est que torn machin de mes deux , il aurait pleurer de voir la pure cavalerie dissimulée dans ma futura  je suis presque sur qu il en cramerait la busa a 500cv qu il saurat jamais exploiter meme ne fusse que le tiers, m enfin ...

[cristo]

et il n'a pas encore vu ma furtive lol

[freeconfit]

J'ai eu aussi le mec qui connaissait la puissance des motos a l'oreille pas mal celui la aussi !

[Jipèw]

Salut mec!
j'ai passé la mienne 139 cv au vilo , mais tu fais bien de me dire ca du mec de Thorn Bikes qui sont dans le 84 je crois
 je voulais passer le voir (pour que ca leve encore en 3 en sortie de courbe ) je sais je suis trop gourmand mais ca manque un poil en bas !
Il faisait un peu son apologie sur Moto et motards , je suis décu!!
Sinon c'est quand tu veux on va rouler!! j'étais au castellet ce weekend tu etais ou?

la presse reste la presse et les accords, publicité, partenariats etc ne donnent pas toujours des avis objectifs. Tout n'est pas a prendre au pied de la lettre.
Après je ne fais que donner mon avis perso sur ma propre experience avec cet abruti (avis perso)

ce week end je pouvais pas être au castellet j'étais a Alès

[DADOU 13]

AAAAHHHHhh  Christophe !!!

Un personnage tres ......minutatique , avec lui c'est ON/OFF , je le connaissais au debut de THORN avec les prepas Vmax , avec lui et les Boss de canne motos service , un tres tres bon préparateur sur le V4 yam , mais il a décidé , il y a peu d'arreter le NOS , pour faire que du TURBO de la prepa Joebar (c'est fini d'ailleur) et de la partie cycle Spondon .

Bref un bon monsieur , dans ces bons moments .

[Raven]

C'est pas Franck le boss de Thorn Bikes?

Raven

[freeconfit]

la presse reste la presse et les accords, publicité, partenariats etc ne donnent pas toujours des avis objectifs. Tout n'est pas a prendre au pied de la lettre.
Après je ne fais que donner mon avis perso sur ma propre experience avec cet abruti (avis perso)

ce week end je pouvais pas être au castellet j'étais a Alès

Tu as tourné à ALES ?
il y avait un truc sympa ce weekend au castellet

[neozerabbit]

Le passage au banc a un intérêt mais il y a "Banc" et "Banc".
Cela permet déjà de se faire plaisir et de voir si on a la plus grosse  .
Cela permet de voir si la courbe de la puissance de la moto est correcte et donc s'il n'y pas de pb.

Les plus intéressant c'est un banc avec sonde lambda etc. Ca m'a permis l'année dernière de voir que ma moto ne sortait que 95 chevaux à la roue en full avec Power Commander (pb donc). On s'est aperçu grâce à la sonde lambda du banc que le mélange air essence était trop pauvre : c'est un pb d'arrivée d'essence (de durite tordue plus précisément)

MAINTENANT si j'avais mieux regardé je l'aurais vu qu'elle était tordue cette durite (et donc peut être pas besoin du banc)

Le banc a de l'intérêt si on a un boîtier additionnel tel que Power Commander et consort qui n'ont eux-même d'ailleurs d'attrait que pour une utilisation piste.

Mais bon ça reste sympa de savoir qd même quelle puissance fait sa moto sans pour autant en parler au troquet du coin.