Aprilia-v60
Général => Général => Superbike => Discussion démarrée par: gauthier55 le 10 juin, 2012, 12:42:49 12:42
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Superbe course de Biaggi qui part 10 et qui gagne la première manche juste devant Checa qui lui était parti 16em !
Abandon de Melandri qui s'effondre au championnat, Sykes fini 4 et perd lui aussi de terrain sur Biaggi mais reste seul 2em au championnat.
Guintoli s'est raté dans le 3 ou 4 em virage en tombant à la 16em place et fini à la 8em.... sa place sur la grille !
Vivement la deuxième manche !
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C'est bon ça! Encore une superbe course de SBK!
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Et, Baz il a disparu ou?
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belle course de biaggi et checa!
dommage pour guinto, il avait le ryhtme des premier!
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Baz a dû abandonner pour un problème de boîte. Mais il était bon pour le top 10.
Encore une fois ca change du moto GP !
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sbk Misano simoncelli Race 1
1. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'58.471
2. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38'58.776
3. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 39'02.974
4. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 39'07.329
5. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 39'10.098
6. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 39'10.729
7. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 39'11.022
8. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 39'12.032
9. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 39'15.485
10. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 39'16.832
11. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 39'18.500
12. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 39'20.553
13. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 39'21.437
14. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 39'25.485
15. Matteo Baiocco (Barni Racing Team Italia) Ducati 1098R 39'29.604
16. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 39'30.190
17. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 39'30.373
18. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 39'42.241
19. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39'53.542
20. Federico Sandi (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 39'04.464
RT. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 34'29.084
RT. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 21'15.803
RT. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 26'56.581
RT. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 9'54.565
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superbe remontée de biaggi et des 2 autres aprilia tres bien placé ;D ;D
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sbk Misano simoncelli Race 2
1. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 39'01.869
2. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 39'07.224
3. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 39'07.600
4. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 39'08.873
5. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 39'09.790
6. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 39'19.160
7. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 39'19.220
8. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 39'19.499
9. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 39'20.080
10. Matteo Baiocco (Barni Racing Team Italia) Ducati 1098R 39'30.000
11. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 39'30.276
12. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 39'39.929
13. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 39'50.872
14. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 39'53.750
15. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 39'57.371
16. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 40'08.230
17. Federico Sandi (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 40'31.787
RT. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 32'16.723
RT. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 24'34.477
RT. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 11'39.370
RT. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 8'12.161
RT. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 4'58.038
RT. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 3'23.618
RT. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'43.649
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Donc pour en revenir au sujet, les commentateurs télé me font bien rire en parlant de kawasaki.
Ils s'étonnent de voir revenir au premier plan d'un jour à l'autre cette marque. Que ce soit en SBK, supersport ou endurance.
En mondial SBK ils peinent à confirmer. Sykes est premier en ce qui concerne les tours bouclés en tête de course et peut-être aussi pour les pôles position mais c'est tout. Comme les BMW, ils ont tendance à s'effondrer en fin de course.
Je ne parlerai pas des 2 autres catégories car elles sont hors sujet.
Mais je vais faire le parallèle avec le FSBK où effectivement ils mènent les débat.
il faut juste mettre cette domination en perspective avec le coup de main qu'ils reçoivent de Pirelli.
En effet l'année prochaine le SBK doit repasser en 17", donc Pirelli doit développer ces nouvelles gommes et c'est l'écurie kawa officielle en FSBK qui bénéficie de ce développement car ils servent d'écurie pilote.
Pour moi le championnat se jouera entre Biaggi et Checa, même si des coups d'éclats d'autres pilotes peuvent venir compliquer la donne. On peut ajouter que la lutte se situera entre Biaggi et Ducati. Car il est de loin le mieux classé des pilotes en V4 (plus du double de points que son coéquipier).
Ca risque d'être encore plus compliqué quand la 1199 sera là !
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En même temps sykes roule à la Mc coy, du coup y doit bouffer du pneu..d ailleurs chez lui ça va bien 10 tours
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Même si l'écart de chevaux doit être un peu nivelé en SBK la RSV4 rend quelques chevaux à la kawa, sa aide pas non plus Sykes à économiser les pneus (en plus de son pilotage)
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Je sus pas sûr qu'elle rende beaucoup de chevaux, voir pas du tout car dans les bouts droits l'aprilia a même tendance à reprendre la kawa !
Très jolie deuxième manche aussi. Guintoli et Checa se font mettre par terre (je me demande si ce n'est pas Melandri qui les met par terre).
Loris Baz qui fini dans la roue de Sykes. Je le trouvais plus facile et plus rapide mais il ne l'a pas attaqué. Ce qui est logique car il ne joue pas le titre.
Vivement la prochaine !
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Pour moi le championnat se jouera entre Biaggi et Checa, même si des coups d'éclats d'autres pilotes peuvent venir compliquer la donne. On peut ajouter que la lutte se situera entre Biaggi et Ducati. Car il est de loin le mieux classé des pilotes en V4 (plus du double de points que son coéquipier).
avec 60 point de retard sur biaggi ,checa risque d,avoir beaucoup de mal a etre champion du monde :P
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Oui mais j'avais écris ca avant la deuxième manche !
Mais je pense que le plus dangereux reste quand même Checa.
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En même temps sykes roule à la Mc coy, du coup y doit bouffer du pneu..d ailleurs chez lui ça va bien 10 tours
C'est vrai que sykes est aussi difficile a doubler que l'était Mc coy en grand prix, par contre il ne fait pas les même travers.
Avec Garry c'était tout en glisse.