Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: jerome le 02 août, 2006, 15:50:59 15:50
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bonjour,
nouveau sur le forum et proprietaire d'un rsv 1000 de 2002, j'ai contasté un problème au démarrage - il faut eteindre les phrares lorsque je veux démarrer autrement pas assez de puissance... à priori je ne suis pas le seul... y a -t-il moyen de mettre une batterie plus forte ou autre?
De plus je veux monter une alarme que me conseillez-vous sur rsv et qui ne consomme pas trop (cf problème de batterie)?
merci jerome
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salut bon pour la batterie je crois que sur un RSV2002 la batterie est deja plus forte en ampèrage que sur un 99 sinon pour l'alarme je te dirais technoglob TG2005 elle a une fonction économie d'energie, j'ai eu me meme souci que toi et ça venait que la batterie de mon rsv était morte, en plus l'alarme que j'avais avant pompait severement dessus, donc changement de batterie et pose d'un tg2005 et fini les problemes voila :v
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ca ne sert a rien les alarme, attache bien ta moto, c'est tout :tarpe
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La batterie 2002 est une 12A, comme la 99.
Par contre, tout le système électrique est dimensionné juste sur les Aprilia et plus couramment sur les bicylindres à forte cylindrée unitaire. Le problème de démarrage est courant chez Ducati ou Harley aussi.
Il faut donc une batterie toujours chargée, donc un Optimate ou la débrancher si la moto ne roule pas plus de quinze jours (recommandation Aprilia !) et recharger... c'est fastidieux... (ch... quoi !)
Attention au montage d'une alarme qui n'arrangera pas la consommation résiduelle due à l'ordinateur et donc la décharge de la batterie...
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slt ,meme ^probleme avec mon falco ,je pense a l'alarme mais bon c'est a verifier ,l'alarme que j'ai posée est un Blanshee. mais ca sert a rien ces alarmes,moi je dis un bon coup de boule a la ZIZOU et c'est reglé :plol
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j'ai résolu mon problème de batterie en adaptant un petit chargeur qui maintient constamment la batterie en charge maxi. Tu peux le laisser branché tout l'hiver car si la batterie est en charge pleine, il passe en mode entretien.C'est mon concessionaire qui me l'a conseillé et depuis, je n'ai plus de problème.
les références du chargeur: TG chargeur "force one" de Tecno Globe le prix: 30€ environ
le site pour les infos complémentaires et la liste des revendeurs:
www.tecnoglobe.com
:ordi2
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pour experience,j'ai rouler sur guzzi quelques annees pour comprendre :gne que sur un bi. il faut une bonne baterie et si possible demarer sans code ni veilleuse
bonne route a toi :v
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merci pat 68
je peux laisser la batterie branchée sur la moto pendant la charge?
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Pour ma part :
- Alarme TechnoGlob : Au bout de 15j elle se mets en mode eco
- Et vu les recents topic sur l'Optimate, je pense que tout le monde partage le même avis, c'est LE Chargeur ! (Il a differents mode automatique : charge, entretient, récuperation)
Avec une fiche a mettre (ou non) sur la batterie pour un branchement rapide
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cela tombe bien - j'ai un optimate...
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pour la batterie essai de trouver une varta .elle sont arrivées première exécau avec une marque jap ,mais le prix est 2 fois moin chère :gne
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merci pat 68
je peux laisser la batterie branchée sur la moto pendant la charge?
oui, pas de problème (tu peux même laisser le chargeur branché tout l'hiver si tu ne roules pas)