Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: maximo le 02 octobre, 2006, 02:02:26 02:02
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Voila j'ai acheté au puce d'elbeuf(76), un PIRELLI DIABLO 90€ (neuf), PIRELLI ayant une bonne réputation et vu le prix, je ne me suis pas posé trop de questions.
Mais est-ce qu'il faut que je m'attende à jouer la petite pucelle sur la flotte, en gros comment est son grip et est-ce vraiment compatible avec un METZELER RENNSPORT à l'avant.
Merci, d'avance même si la question des pneu est re-revisité.
Car dans les précédents post j'ai vu parlé du DIABLO CORSA mais pas du DIABLO tout court.
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bah c'est ce que j'ai et je ne m'en plaint pas.Apres,forcement,ous la pluie ça sera jamais la panacée.Mais vu les scultures des rennsport,je pense que ça ne peut etre que mieux
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Le Diablo est un pneu route comme le DiabloCorsa juste un peu moins sportif.
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Bien qu il y aient des similitudes entre les pirelli et les metzeler, il n set en general pas "tip-top" de melanger les pneus differents, pour une histoire de carcasses et de profil, les deux pneus devant travailler en accord, mais après , c est toi qui voit :mrgreen , ca peut tres bien se passer ou alors la moto peut avoir des reactions "déconcertantes",moi, par principe, je change le train complet a chaque fois, ca évite les mauvaises surprises,....ca n engage que moi!!
NB:il semblerait que les metzelzr et les Pirelli partage les memes carcasses....
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Metzelzer et Pireli = mème limonade seul les dessins changent
Le rensport est super sur le sec en revanche sous la pluie c'est une cata :ola
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:v
ça va alors avec le Diablo à l'AR y vera pas la différence lors des glissades sous la pluie :tarpe
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j'ai mis des diablos et bien sous la pluie c'est de la vrai m....e.
je me suis tapé le retour de monza sous la flotte ben j'ai serré les fesses et je te raconte pas la montée du col de montgenevre. même le collègue derriere moi n'en revenait pas. sinon sur le sec, ils ont un bon grip (si ça peut te rassurer :mrgreen :mrgreen )
en tout cas, je vire bientot tout ça
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Metzelzer et Pireli = mème limonade seul les dessins changent
Le rensport est super sur le sec en revanche sous la pluie c'est une cata :ola
Faux, ils ont un air de famille mais la difference est plus qu'au niveau des scultures.
Moi j'ai des potes qui mélangent tout pour résoudre leurs problèmes et ça va plutot bien.
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j'ai mie des contiattak tres tres :v bon pneu av ar
même sur la pluie je les est mie pour aller au bol d'or (300km de pluie) :tarpe
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Merci, pour les info, apparement je ne vais pas être dépaysé par rapport au METZELER.Tant pis on serra les fesses sur la flotte, aussi bien je commence à avoir l'habitude.
Mais pour le prix ça ira du moment que ça croche sur le sec. :v
Et ça me permet d'essayer un 180, on verra.
La prochaine fois se sera pour les 2, je pense que je mettrai du BT14, dans les comparos il sort premier aussi bien sur le sec que le mouillé.
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en meme temps,un comparo pneu,ça vaut pas grand chose...
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si le prix de vente du canard :D
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j'ai mie des contiattak tres tres :v bon pneu av ar
même sur la pluie je les est mie pour aller au bol d'or (300km de pluie) :tarpe
c'est des quoi que tu as mis? roadattack ou sportattack?
t'en penses quoi pour le moment?
papi,dans un autre post,tu parles de cgo.Je suis allé voir sur leur site,ils parlent pas des pneus.y'a juste un lien vers le site de continental
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sur leurs journées ils proposent les roadattack à une misère, les sport attack un poil plus cher mais dans du raisonnable.
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le prochain coup,je viendrai,mais juste pour monter des pneus ;-)
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Le gars des pneus est sur Lyon, je vais essayer de retrouver son nom.
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Salut,
J'ai une paire de Pirelli Diablo et j'en suis satisfait partout (sec et pluie), jamais mis en defaut. Je roule pas comme une lopette mais je suis pas non plus a l'attaque comme un furieux.
On me parle beaucoup de Michelin Pilot Power (J-M prefere largement et est tres satisfait du grip) et des Conti Attack.
Le jour ou je remplace les Diablo, j'aimerais reprendre les memes mais je suis pas contre la nouveaute. Je cherche avant tout un profil comme les Diablos (oval). Je ne veux plus du rond (Bridgestone) ni du triangulaire (Dunlop).
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Sur ma Z1000 j'ai eu du BRIG (monte d'origine) et du DUNLOP D207, je n'ai pas vu de différence niveau comportement.
Mais par contre j'ai eu du POWER sur le 600YZF la mise sur l'angle se fait trop sèchement, c'est un peu déroutant au début, mais après c'est le décrochement pas du tout progréssif qui te calme. :-?