Pour vérifier si ça vient des disques et de quel disque, plutôt que de démonter les disques, autant démonter les étriers...
Tu démontes l'étrier gauche. Tu fixes une vieille plaquette de frein entre les pistons (histoire qu'ils restent en place) et tu fixes ton étrier su le tube de fourche. Tu ne pourras freiner qu'avec le disque droit. Tu roules un peu et tu vois si les vibrations sont là. Si y'a rien, tu fais pareil du côté droit et tu testes le disque gauche.
Là tu verras si tu as un disque de voilé et quel disque.
C'est pris en garantie et vu le peu de km, pas besoin de changer la paire.
J'ai eu le cas sur mon 1000 Mostro avec 500km au compteur et c'est que le concess avait fait pour détecter la cause des vibrations