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[TOPIC OFFICIEL]Demande de mise en full (RETROFIT)
jc001:
Woui, cela fait peur !!!!
Je ne sais pas comment ils font...
J'attends qu'un flic m’arrête pour le bruit. Je pense que je vais rigoler ;D ;D
bilou:
Je constate quand même que c'est assez simple.
Pour ma Yam, c'est un sacré merdier... Et bien plus cher (500€)!
Aprilia a bien gérer quand même...
Groquick:
Petite question à tutti : je suis sur le point d'acquérir d'occasion une RSV4 Factory ABS 2013, que je souhaiterais faire débrider légalement.
Le site service-public.fr m'indique qu'on peut demander la modification de la carte grise en même temps que la demande de nouvelle carte grise dans le cadre d'un achat d'occasion... Quelqu'un a t'il fait cette manip "2 en 1" ? Si oui, comment remplir le Cerfa de demande de certificat d'immatriculation et/ou celui de modification des caractéristiques ?
Merci de votre aide ! O0
meuhbat:
oui je l'ai déjà fait quand j'ai acheté une moto en MTT1 pour la mettre en MTT2 en même temps que la CG à mon nom, dans le doute je suis allé en pref en ayant laissé quelques cases vides et on l'a complété en live, par contre j'ai du lui expliquer 3x et bien lui dire de changer le type mine qui correspond à la puissance ::)
Vector:
Bonjour à tous !
Le sujet m'intéresse, j'ai officialisé ma commande vendredi dernier (03/02/2017) dans l'apres-midi, il s'agit d'une RSV4 APRC ABS de 2013. Et le concessionnaire (qui est un spécialiste occasion - Rennes Moto 35) se charge de faire la CG en full etc. il m'a appelé ce matin (07/02/2017) pour me dire que la moto était prête à être récupérée, bien en full etc, j'y vais vendredi après-midi.
Pour info il y a une concession aprilia juste au bout de la rue.
Je trouve qu'il a mis vraiment peu de temps pour accomplir les démarches, dois-je me méfier ou faire attention a quelque chose pour savoir s'il l'a vraiment bien passé en full ?
En vous remerciant d'avance de vos réponses !
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